Ryan FR-1 Fireball und Ryan XF2R Dark Shark MPM 1:72 ***fertig***

[hartmut]

Hallo zusammen!
Die Ryan FR-1 Fireball wurde mir bei seinem Besuch von ThomasP(lastikmodellmitbringer) überlassen. Danke dafür Thomas, und auch von der Liebsten schöne Grüße in die ferne Schweiz! PS.: Jetzt gibt es auch ein richtiges Gästezimmer ohne Leiter und der Weinkeller ist voll.

Da sich die Fireball so einsam fühlte und ich bei einer Sammlungsauflösung die Dark Shark günstig schießen konnte kam ich nicht umhin diesen Doppel BB zu machen. Bilder beider Bausätze gibt es später.

Grüße Hartmut

[Jan-Willem]

Uuuh hübsche kleine Flieger! 

[hartmut]

Ryan FR -1 Fireball

Die Ryan FR -1 Fireball war ein Navy Jagdflugzeug mit kombiniertem Kolben- und Strahlantrieb, das gegen Ende des Zweiten Weltkrieges entworfen wurde. Die FR-1 war das erste Flugzeug der US Navy mit Strahlantrieb, kam aber im Krieg nicht mehr zum Kampfeinsatz. Bis zur Kapitulation Japans wurden 66 Maschinen (+3 Prototypen) gebaut.
Der Antrieb bestand aus einem  Wright R-1820 Sternmotor und General Electric J31 Turbojet-Triebwerk.
Die Navy Piloten fanden den Namen "Fireball" nicht so super da es einige brennende Abstürze mit der Maschine gab.
Wikipedia weis mehr:
https://de.wikipedia.org/wiki/Ryan_FR




Ryan XF2R Dark Shark

Die Ryan XF2R Dark Shark ist eine Weiterentwickling der Fireball. Der Mischantrieb bestand aus einem General Electric T31 Turboprop Triebwerk und einem General Electric J31 Turbojet-Triebwerk. Es wurde eine Maschine gebaut.
Auch hier ein schlauer Link:
https://en.wikipedia.org/wiki/Ryan_XF2R_Dark_Shark


Grüße Hartmut

[hartmut]

Nun zu den Bausätzen. Beide stammen von MPM und sind etwas gratig was aber bei MPM nicht ungewöhnlich (oder schlimm) ist. Viele Teile sind identisch da sich die Maschinen im wesentlichen durch das Bugtriebwerk voneinander unterschieden.
Hier der Bausatz der Fireball....

[attachment id=0 msg=99121]

[attachment id=1 msg=99121]

[attachment id=2 msg=99121]

[attachment id=3 msg=99121]

[attachment id=4 msg=99121]

[attachment id=5 msg=99121]

[hartmut]

....und die Teile der Dark Shark:

[attachment id=0 msg=99122]

[attachment id=1 msg=99122]

[attachment id=2 msg=99122]

[attachment id=3 msg=99122]

[attachment id=4 msg=99122]

Der Hauptunterschied der beiden Maschinen war der Antrieb für den Propeller. Bei der Ryan XF2R Dark Shark sorgte der Abgasstrahl des General Electric T31 Turboprop Triebwerks für zusätzlichen Vortrieb. Die beiden Rümpfe mal zum Vergleich:

[attachment id=5 msg=99122]

Grüße Hartmut

[Rudolf]

Hast du schon alle deutschen «Papierflieger» des II.WK abgehakt?   

Gefällt mir der kleine Amerikaner. Interessant zu sehen, was du daraus machst. LG Ruedi

[MacMeister]

Hallo Hartmut

MPM, very early days aber ich weiss, du wirst daraus 2 Schmuckstücke machen, viel Bastelspass 

Gruess
Mac

[hartmut]

Hast du schon alle deutschen «Papierflieger» des II.WK abgehakt?

Nicht annähernd

Das Strahltriebwerk im Heck wird über Lufteinlässe in der Flügelvorderkante versorgt:

[attachment id=0 msg=99128]

Grüße Hartmut

[Jan-Willem]

Du hast auch so eine schöne gelbe Haube bekommen! Habe auch so eine bei meinem Arsenal VG 33/39 von Azur. 
Viel Spass damit, sind tolle Modelle!

[hartmut]

 Arsenal VG 36 von Azur ist schön zu bauen, passt alles gut .

Heute ging es an diverse Verbesserungen beider Bausätze. Für die Fr-1 Fireball fand ich einen schöneren Motor von Quickboost in meinem Fundus. Hier im Vergleich zum Bausatzteil:

[attachment id=0 msg=99169]

Der Propeller der Dark Shark sieht nach Plan zusammengesetzt grottig aus (links im Bild) und ist so auch schlecht nachzuarbeiten. Beim zusammenbau brach ich schon zwei Propellerblätter ab. Als Plan B habe ich einen zweiten Spinner aus einem Me 110 Tank gebaut. Gefällt mir aber nicht so.

[attachment id=1 msg=99169]

Also habe ich die letzten zwei Propellerblätter entfernt um den Spinner spachteln und schleifen zu können. Dazu brachte ich eine Achse aus 1mm Draht an und spannte es in den Dremel.

[attachment id=4 msg=99169]

Die Propellerblätter habe ich aufgebohrt und gestiftet um sie wie beim Original mit etwas Abstand zum Spinner wieder anzubringen.

[attachment id=2 msg=99169]

[attachment id=3 msg=99169]

Grüße Hartmut

[Rudolf]

Hartmut ich werde den Verdacht nicht ganz los, dass bei deinen Teilen absichtlich mal was abbricht nur damit du einen Grund hast, es neu und besser zu machen. Frage mich was du für Spezialwerkzeug hast um bei diesem kleinen Propellerblatt noch ein Loch reinzubohren und erst noch ganz zentral. Der Motor links sieht verd.... gut aus so detailliert und das bei diesem kleinen Massstab. LG Ruedi

[tobias]

Schüttelbausätze sind nichts für dich gell  . Feinstes Handwerk!

Tobias

[hartmut]

Stimmt, so ganz ohne Arbeit gehen die Bausätze nicht zusammen. Short run eben. Aber man kann es sich ja manchmal auch einfacher machen. Bei dem Triebwerksauslass sah MPM ein aus 2 Hälften zusammengesetzes Teil vor. In meiner Restekiste fand ich Bombenleitwerke die einteilig und viel dünner waren.

[attachment id=0 msg=99299]

[attachment id=1 msg=99299]

[attachment id=2 msg=99299]

Das Profil der Dark Shark sah irgendwie unstimmig aus. Ein Vergleich mit der Zeichnung offenbarte das die Rückenfinne vor dem Leitwerk zu hoch war. Also alles abgeschnitten und eine neue Finne gebastelt. Nun stimmt auch die Materialstärke wieder .

[attachment id=3 msg=99299]

[attachment id=4 msg=99299]

Der letzte größere Fehler beider Bausätze ist das Loch hinter dem Pilotensitz. Hier lief die Rundung des Rumpfes bis an die Rückenlehne. Die Lücke habe ich von innen mit Karte verklebt und von aussen mit Streifen aufgefüllt. Jetzt muss nur noch gespachtelt und geschliffen werden und der Fehler ist behoben.

[attachment id=5 msg=99299]

Grüße Hartmut

[MacMeister]

Hartmut und sein Bastelstil - you have got to love it 

[MarcelW]

Deine Bauberichte sind immer wieder intressant. Da wird einfach nie etwas standart mässig zusammen geklebt.