Hawker Hunter F.6 1/48 Academy

[MarcelW]

Schaut super aus das Cockpit, was ich am Schluss noch mache, ist, das ich die Gläser der Anzeigen mit Glanzlack noch ausfülle. Geht ganz einfach stark verdünnt mit der Pinselspitze drauf und der Lack verteilt sich gleich von alleine bis zum Rand.
Bin gespannt wie es weiter geht.

[Jan-Willem]

Guter Hinweis Marcel. Hatte ich schon ganz vergessen.
Wobei nach Gebrauch die Gläser auch nicht mehr ganz so glänzend sind denke ich, oder?

[Jan-Willem]

Ich wollte mich jetzt mal den Flügeln widmen. Leider sind die Wheelwells nicht so passgenau.
Ich werde versuchen die vorsichtig zurechtzubiegen mit einem Föhn denke ich. Oder irgendwie ankleben und dann mit dem Föhn die Spannung herausnehmen.
Ich hatte mich schon gefreut auf ein wenig klebespass aber ich sehe da muss ich noch einiges passend machen und auch vormalen, denn ein paar Teile haben Überlapp und da komme ich nachher nicht mehr dazu..

Hier ein paar Bilder der Wheelwells. Wo ich gelb gemarkert habe sollte eigentlich die Seite verlaufen...

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Wenn ich eine Seite zurechtlege wird klar was an der anderen Seite passiert...

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[MarcelW]

Das hättest du so belassen können, der Fahrwerkschacht war beim Original auch nicht mit Wänden abgegrenzt. Nur durch die Flüglverstrebungen innen. Würde das aber so belassen, dass merkt sicher keiner😉

[Jan-Willem]

Was? 
Das bedeutet also auch, dass die Leitungen an der Seite der Phantasie von Academy entsprungen sind?

[MarcelW]

Nein die waren enfach weiter hinten an den Spangen und stringen montiert

[Jan-Willem]

Hmm ok ich habe folgende Bilder gefunden...
Muss mal gucken wie ich das gescheit - also ohne allzu viel Aufwand - abbilde...

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[MarcelW]

Ich würde da mir nicht grosse Gedanken drum machen. Wie viele schauen da schon drunter? Bei den Revell Hunter in 1/32 ist der Schacht noch einfacher gestalltet. Der ist gleich im Flügelunterteil dran da hat es nicht mal einen Rand der das untere Blech darstellt. Ich werde das warscheinlich auch so belassen und wenn dann mach ich das höchstens bei einem von meinen vieren die ich bauen will

[Jan-Willem]

  Ja ich hatte nicht direkt vor 4 zu bauen  aber wer weiss  . Ich liebe frühe Jets aber muss sagen, beim genaueren betrachten ist der Hunter doch unter den Eleganteren..

Der Vorteil von "noch einfacher" ist, dass man selbst verkabeln kann. Jetzt hier alles wegzuschleifen und dann neu zu verkabeln, das geht mir dann wieder zu weit. Manchmal lieber weniger Details als zu viele die nicht gerade gut sind..

Habe jetzt die beiden Rumpfhälften soweit, dass ich sie zusammenfügen kann. Für den "Auspuff" wurde "metallic gray" angegeben. Ich habe das mal als "Stahl" interpretiert nachdem ich mir Fotos von Originale angeschaut habe.
Also habe ich den noch mit AK True Metal Steel gefärbt. Immer wieder überraschend wie gut das aussieht..
Fotos folgen.

[Rudolf]

Das hättest du so belassen können

es gibt nur zwei Möglichkeiten, man fertigt das Modell möglichst originalgetreu und da kürzen die Bausatzhersteller sowieso meist ab, sonst gäbe es nicht soviel Zurüstzeugs zu kaufen, oder man sagt sich, das sieht man eh nicht, also weglassen. Du machst es für dich, ich habe nicht so viel Ehrgeiz und technisches Geschick umso ins Detail zu gehen. LG Ruedi

[Jan-Willem]

Also hier die versprochenen Bilder:

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[Jan-Willem]

Auf dem zweiten Bild sieht man schön den Stahl-Effekt...

[Jan-Willem]

...konnte es dann doch nicht sein lassen und habe noch ein paar Schläuche und Stangen hinzugefügt. Alles nicht sehr genau aber es sollte eine Idee geben wie es aussehen könnte.
Ich muss da noch ein wenig malen und natürlich altern.
Ein paar Bilder:

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[Rudolf]

Toll wirkt sehr technisch. LG Ruedi

[Jan-Willem]

Es gibt je Fahrwerkschacht zwei aufgerollte Leitungen (ich denke - als totaler Laie - für die Hydraulik, es gibt zwei Zylinder für die Türe und das Fahrwerk), die konnte ich natürlich nicht sein lassen. Sowas muss man mal gebaut haben
Als dann auch noch die zum Rumpf gewandte Seite total kahl war konnte ich nicht mehr anders als noch was zu basteln