F-16D Barak (Hasegawa 1/48)

[MarcelW]

Oha das wird wohl recht aufwendig bis das ganze passt

[MacMeister]

Hoi Tobias,

Danke für die dokumentierten Arbeitsschritte, das mit den Einsätzen aus Sheet, Super gelöst, der Air Intake wird da aber deutlich mehr Arbeit geben, good Luck!

En Gruess vom MacMeister

[ThomasP]

Hallo Tobias

Das ist ganz grosse Schule - nach dem Fahrwerk, nun noch die geniale Verbesserung beim Fahrwerkschacht. 
Bin gespannt, was Du für eine Lösung beim Lufteinlass findest.

cu
ThomasP

[hartmut]

Oh ja, das dauert länger, aber das löst du sicher wieder so gekonnt wie beim Schacht. Gutes Gelingen!

Grüße Hartmut

[tobias]

Danke für euer Interesse, das motiviert  .

Ihr habt recht, der Einbau des Lufteinlaufs wird eine ganz andere Nummer als Cockpit und Fahrwerkschacht. Es wird knapp aber ich denke es sollte klappen.

Ui! Bin ja mal gespannt wie du diesen Schritt hinbringst?! War der original auch so gross oder eher schmaler?

Der Luftkanal hat schon eine gewisse grösse. Hinten bei der Turbine können die Techniker aufrecht sitzen. Ich denke Cutting edge hat den Lufteinlauf ziemlich gut getroffen.

https://strategypage.com/military_photos/military_photos_20140219224611.aspx
https://i.redd.it/xtm5kufa8sf01.jpg

So wie es von weitem Aussiehst bringst du durch schleifen vom Fahrwerk ca 3-5mm weg, aber da fehlt doch noch einiges?

ja da fehlt noch einiges. Das Teil muss gegen 15 mm tiefer. Der Fahrwerkschacht ist innen rundlich. 3-5 mm gehen wie du sagst beim Anguss weg und nachher fräse ich mit der Proxxon den Schacht aus. Ich schätze mit Anguss gehen da 12-13 mm weg. Nachher kann ich den Luftkanal selber aussen noch etwas dünner schleifen. Mal schauen 

[claudio]

Ganz grosses Kino hier Tobias, sehr spannend zu lesen!

[thomasW]

Wow! Ergibt wohl mächtig Staub!

Toller Anfang! Top!

[cipi]

Hoi Tobias

Sauberste Arbeit, wie von dir gewohnt!

Mit dem Fahrwerkschacht und Lufteinlauf, das wird ne knappe Kiste! Hoffentlich hast du genügend Material zum entfernen.


Gruass Carlo

[stephan]

Hut ab vor deiner Motivation! Bei mir käme vorne ein Intake-Cover drauf und gut wär! 

[tobias]

danke euch  .

Mit der Proxxon Micromot und dem passenden Werkzeug habe ich den Schacht draussen auf der Terrasse bearbeitet. Vorne ist die Materialstärke auf dem Minimum, man kann die Sonne durchscheinen sehen. Der Lufteinlauf von cutting edge musste aber auch noch aussen dünner geschliffen werden. Jetzt sieht es ganz gut aus.
Und auch das obere Bausatzteil des Rumpfes sollte passen ohne dass ich die Teile noch weiter bearbeiten muss. Aber das sehe ich dann definitif wenn der Lufteinlauf verklebt ist.

[MacMesserschmitt]

Ciao Tobias
Hey das sieht aber ganz gut aus! ich denke Du hattest genug Gelegenheit Staub zu husten... 
Deine Arbeit gefällt mir sehr, da werde ich bei der HG III auch noch Gelegenheit haben Dir nachzu eifern.. oder nachzuhusten 
Weiterhin viel Spass!
cu MacMesserschmitt

[thomasW]

Bravo, sieht sehr Sauber aus!
Und deine Nachbarn fragen sich nun bestimmt, woher der weisse "Blütenstaub" kommt... 

[MarcelW]

Wow saubere Arbeit! Wie lange warst du daran?

[hartmut]

Respekt, das sieht sehr sauber aus. Kommt bestimmt gut am fertigen Modell.

Grüße Hartmut

[tobias]

Danke euch allen! 

Hey das sieht aber ganz gut aus! ich denke Du hattest genug Gelegenheit Staub zu husten... 

Immer mit Staubmaske und wenn möglich nass  . Mit der Proxxon ging es aber nicht nass schleifen, die Staubmaske war daher umso wichtiger.

Wie lange warst du daran?

Hmmmm, ich war die ganze Woche dran, immer mal wieder wenn ich ein wenig Zeit und Musse  hatte. 3 Stunden bestimmt. Am aufwändigstens finde ich immer die letzten paar Zehntelmillimeter, wenn man gefühlt hundertmal abwechselt zwischen schleifen und Passprobe.

Nach dem verkleben der zwei Cutting edge Teile werde ich die Klebestelle innen auch etwas verschleifen müssen. Ob ich Spachtelmasse benütze oder grosszügig Sekundenkleber und dann diesen verschleife weiss ich noch nicht, dieses Problem kann ich noch etwas aufschieben. Jetzt braucht zuerst der vordere Fahrwerkschacht als nächstes etwas Zuwendung.