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Autor Thema: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14  (Gelesen 592 mal)

MarcelW

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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #15 am: 02. Oktober 2019, 20:27:37 »

Wow hast du ein Tempo drauf.
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MacMesserschmitt

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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #16 am: 06. Oktober 2019, 10:20:14 »

SASA-Tag.. :P ( Hust, Hust)

Das anpassen der Motorpartie an die Rumpfsektion...Ich habe da noch keine grossen Erfahrungen gemacht mit Umbaukits. Aber ich gehe mal davon aus das Schleifen, Anpassen durch Schleifen, Anpassen abgelöst wird. :-)
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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #17 am: 06. Oktober 2019, 10:22:53 »

Also standen mir die Varianten "oben bündig" versus "unten bündig" zur Auswahl.. ::) :-[
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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #18 am: 06. Oktober 2019, 10:26:21 »

Ich habe mich, nach Rücksprache mit meinem Ästhetikberater, für die Variante "etwas von beidem" entschieden. Nach SASA Anpassen der Mororpartien wurden diese mit Sekundenkleber für die Ewigkeit montiert. ;) Das Platzieren zum aushärten hat mich kurz herausgefordert, aber zum Glück gibt es viele "Hilfsmittel" im Haushalt  ;D
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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #19 am: 06. Oktober 2019, 10:33:30 »

Für das Verpachteln nutze ich "https://deluxematerials.co.uk/collections/scale-plastics/products/perfect-plastic-putty?_pos=1&_sid=c43605170&_ss=r" von Deluxe Materials. Hat eine Kanüle auf der Tube, lässt sich gut verarbeiten und trocknet nicht sofort an und überschüssiges kann gut mit einem nassten Tupfer abgewischt werden.
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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #20 am: 06. Oktober 2019, 10:35:19 »

.. und hier ein kleiner Blick auf die Schwestern...
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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #21 am: 06. Oktober 2019, 10:39:10 »

als nächstes stehen die Kanzeln an. Beide Maschinen waren ohne Panzerplatte und Funkmast am Meeting.Das erleichtert die Arbeiten ein wenig :-) Die Kanzeln von Tamia sind mit Masken von Eduard abgedeckt und passen sehr gut. Beide Maschinen werde ich mit geschlossener Kanzel bauen.
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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #22 am: 06. Oktober 2019, 10:42:08 »

So. es ist an der Zeit Höhen- und Seitenleitwerk zu montieren. Dabei zeigte sich dass die linke Seite "hing".. :o
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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #23 am: 06. Oktober 2019, 10:46:40 »

ich habe das korrigiert durch verlängerung, respektive etwas Gussast unterlegen unter der linken Seite.
Anschliessend habe ich die Landeklappen und Vorflügel montiert. Das geht sehr unkompliziert mit Hilfe von Führungsstiften.
« Letzte Änderung: 06. Oktober 2019, 10:49:31 von MacMesserschmitt »
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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #24 am: 06. Oktober 2019, 10:48:50 »

nun sehen beide Maschinen wie Flugzeuge aus..
schon bald geht es weiter ;)
und unten ein Blick auf das aktuelle Baustellendepot  ::) :P
« Letzte Änderung: 06. Oktober 2019, 10:50:50 von MacMesserschmitt »
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ThomasP

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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #25 am: 06. Oktober 2019, 10:54:52 »

Hallo Karsten

Das geht ja in der Tat ganz fix.  :)
Und das bei so interessanten Flugzeugen.  :) :)

SASA ist auch nicht meine Lieblingstätigkeit. Beim Anpassen wäre ich aber anders vorgegangen - oben bündig und unten ein Plastik-Sheet einkleben. Das verhindert einen treppenartigen Übergang an einer sichtbaren Stelle und zudem wird Spachtel und Schleiffen reduziert (ich verzichte hier mal auf die Abkürzung  ::)). Von unten schaut man später auch viel weniger das Modell an.  ;)

Weiterhin viel Spass und gutes Gelingen
cu
ThomasP
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cipi

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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #26 am: 06. Oktober 2019, 10:59:30 »

Hi Karsten

Deine Schleif- und Spachtelarbeiten zahlen sich aber aus!
Und das gleich im Doppelpack.
Die Büros schauen ebenfalls toll aus!


Gruass Carlo
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Leidest du an Lackdoseintoleranz?! Benutze einfach die Airbrush!

MarcelW

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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #27 am: 06. Oktober 2019, 11:29:06 »

Das wird ein schönes paar, das man nicht jeden Tag sehen wird. Bin gespannt auf die Bemalung
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MacMeister

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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #28 am: 12. Oktober 2019, 19:47:53 »

Chapeau lieber Karsten, Da bist du auf dem Weg was ganz tolles zu bauen  :D
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whatever!

MacMesserschmitt

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Re: IV. Internationales Flugmeeting 1937 Dübendorf / BF 109 V13 BF 109 V14
« Antwort #29 am: 13. Oktober 2019, 19:21:07 »

So es sind einige Tage her, und leider kam ich nicht dazu an den Me`s zu arbeiten bis heute..
Die Grundfarbe ist drauf, das Kleingerödel steht bereit um auch noch mit Farbe versehen zu werden.
Bei der D-ISLU sind verschiedenen Farbangaben vorhanden und ich habe mich entschieden "Karminrot" zu verwenden. Je nach Quelle wird für dieses Flugzeug ein Weinrot, eim RLM 23 oder sogar ein Königsblau angegeben ::)
Georges Hoch hat in seinem Buch "Die Messerschmitt Me 109 in der Schweizer Flugwaffe" Karminrot erwähnt.
Für die D-IPKY verweist Werner Wings auf RLM 63welches einem "Hellgrau" entsprach.. ich hab emich hier für Gunze H 308 entschieden.
Beide Vögel wurden 2x mit Farbe bedacht..
Die Kleinteile stehen als nächstes auf der To do Liste.. :-)
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