So, seit einer Woche mühe ich mich mit meiner Swordfish ab und wie ihr gleich sehen werdet ist da noch nicht allzu viel bei rausgekommen ::)
Begonnen habe ich mit dem praktisch nicht vorhandenen Cockpit – es ist wirklich schwer zu sagen ob so ein Sratchbau hier Sinn macht, hätte ich das Originalcockpit samt den Figuren verbaut wäre von Rumpfinneren kaum noch was zu sehen gewesen.....
Andererseits habe ich so nach dem fünften Modell aufgehört Pilotenfiguren zu verbauen und will damit jetzt nun nicht unbedingt wieder anfangen :D
Kurz, das Cockpit musste neu gebaut werden, dazu wurden die ,,Stützen" (rote Pfeile Bild 1) entfernt und der Rest dann eben aus Plastikkarte neu aufgebaut. Die Bausatzsitze entsprechen zwar nicht den Originalen bilden aber eine recht gute Basis und wurden daher umgebaut.
Im Großen und Ganzen ist das nun soweit lackiert werden zu können.
Parallel dazu kümmerte ich mich um den Ölkühler, der im Bausatz eher rudimentär dargestellt ist.....
Und heute habe ich angefangen auf der linken oberen Tragfläche einen Behälter dessen Sinn mir lange unbekannt war nachzubilden (es ist ein Schlauchbootbehälter)
Matchbox hat den glatt vergessen.
Ja ...gut, kann ja mal passieren ::) :-\ ;) :)
Das ist der aktuelle Stand an meinem ,,Slow-motion Shipbuster" <<< die absolut beste Bezeichnung der Swordfish, die ich bisher las. :) :)
Momentan bin ich noch am Nachbilden der Schlitze die den Fanghacken aufnehmen sollen.....
.......und am Überlegen was ich mit den Matchboxgräben äh Gravuren mache.
Irgendwie habe ich zum Gravieren gerade keine so rechte Lust, vermutlich wäre ein Zuspachteln der Gravuren zwar nicht optimal aber zumindest besser als die Gravuren ?? Was meint ihr ?
(Passiert ist da noch nichts, dieser Marksurfacer ließe sich ohne Probleme mit Nagellackentferner oder Mr.Thinner von Gunze wieder wegwaschen)
Desweiteren überlege ich noch ob ich den Gitterrohrahmen am Cockpit nachbilden soll (blaue Striche auf dem zweiten Bild), wäre an sich nicht schwer und in einer halben Stunde erledigt, allerdings würde dadurch das Lackieren erschwert und ich frage mich ob man davon später noch was sieht...?!
thomas
Hi Thomas
Wieder mal erstaunlich, was Du mit dem kleinen Masstab anfängst und vor allem, ohne auf Zurüstsätze zurückzugreifen....
Betreffend der Gravuren.... Ich denke, ich würde versuchen die Monstergravuren mit Wachs auszufüllen und anschliessend vorsichtig mit einem Skalpell neu gravieren.... Allerdings habe ich das selbst noch nie versucht, ist nur so eine Idee...
Wenn Du die Piloten wirklich einbaust, würde ich vermutlich auf die Gitterrohre verzichten, da würde wohl kaum noch etwas sichtbar sein....
Weiter so, bin gespannt, wie's weitergeht...
Tschüss
Claudio
Die "Schützengräben" sind grässlich, dagegen würde ich schon etwas unternehmen, auch wenn das Nachgravieren keine wirklich spannende Arbeit ist.
Die Gitterrohre würde ich ergänzen, wenn Du schon so vernünftig bist, die Figuren wegzulassen. Die halbe Stunde scheint mir gut investiert... ;)
Die Gitterrohre wurden nun ergänzt, war wirklich eine Kleinigkeit (aus gezogenen Gußästen), wir werden sehen ob man davon hinterher noch was sieht.... wäre aber auch nicht das erste Cocpitdetail das ich verbaue und von dem man hinterher nichts mehr sieht ;D
Tja und die Gravuren wurden nun auch verschlossen (mittels Sekundenkleber flüssig), kaum zu glauben wieviel Sekundenkleber in Matchbox Gravuren passt, mußte das glatt zweimal z.T. sogar dreimal machen bis nichts mehr nachsank..... Graviert ist das nun auch schon, allerdings sieht man davon, im unlackierten Zustand, recht wenig daher habe ich davon noch kein Foto gemacht....
Hallo Thomas
Finde ich echt super was du da aus dem Matchbox Bausatz machst. Hast du die Gräben mit normalem Sekundenkleber verschlossen und dann überschliffen? Ich frage nur weil ich das auch schon versucht habe und ich fast die Zähne ausgebissen habe beim Schleifen weil der Sekundenkleber so steinhart war.
gruss marco
Das sieht ja schon herrlich aus - die Gravuren sind wirklich heftig ---- da ich noch nie selbst graviert habe kann ich da aber auch nicht mitreden, hab keine Ahnung was das für ein Aufwand wäre...
Na und zu den Gitterrahmen - DU weist er ist da und das zählt doch, oder?
günther
ZitatHast du die Gräben mit normalem Sekundenkleber verschlossen und dann überschliffen? Ich frage nur weil ich das auch schon versucht habe und ich fast die Zähne ausgebissen habe beim Schleifen weil der Sekundenkleber so steinhart war.
Ja, ganz normaler Sekundenkleber. Es stimmt schon dass der recht hart wird, aber ich kenne keine vernünftige Alternative.
In Etylazetat aufgelöste Plastikteile brauchen mir zu lange bis sie wirklich ausgehärtet sind und normaler Spachtelkit ist zu weich bzw. bröselt beim Gravieren aus.
Wenn hier aber jemand eine Alternative kennt.....dann bitte heraus damit ;)
Als wichtig beim Verschleifen von Sekundenkleber empfinde ich zwei Dinge:
400er Schleifpapier nehmen, zumindest bis die Form stimmt kein feineres.
Erstmal trocken schleifen, dadurch ist das Schleifpapier härter und man hat mehr Kontrolle wo es genau Material abträgt, da es sonst schnell passiert dass man vom weicheren Plastik zuviel abträgt....
thomas
Die Bemalung des "Innenraums" ist weitgehed abgeschlossen und die Rumpfhälften sind soweit auch bereit um zusammengeklebt zu werden.
Um mir allzu mühseliges Abkleben zu sparen will ich aber zuvor den Bereich um das Cockpit herum soweit wie möglich fertig lackiert haben - was nun die Frage der zu verwendenden Farben aufwirft.
Revell´s Vorschlag ist recht dunkel (was so aber stimmen mag) und sähe in etwas so aus:
http://www.modellversium.de/galerie/9-flugzeuge-militaer-bis-1949/2715-fairey-swordfish.html
Was mich nun ein wenig stutzig macht ist, dass laut JPS bei keiner der möglichen Lackierungen Grün vorkommt, dort sieht das z.B. so aus:
http://www.jpsmodell.de/dc/schemes/uk_faa_sea40day.htm
Was meint ihr, kann man sich da auf Revell verlassen ? (Die Version die ich bauen will entspricht zu 100% dem Modell aus dem ersten Link)
thomas
Zitat von: thomas am 10. Januar 2009, 20:31:39
Was meint ihr, kann man sich da auf Revell verlassen ?
Wer sich auf Revell verlässt, ist so gut wie tot... ;D
Die Farbbezeichnungen für die Oberseiten waren damals Extra Dark Sea Grey + Dark Slate Grey. Letztere Farbe ist die dunklere und trotz des Namens ein - Grün. Das Modell im Modellversium sieht für mich somit - abgesehen von der Speckschwarterei - korrekt aus.
ZitatWer sich auf Revell verlässt, ist so gut wie tot...
Hach, dann wäre ich ja schon lange mausetot ;D ;D ;D
Zitat......Dark Slate Grey. Letztere Farbe ist die dunklere und trotz des Namens ein - Grün.....
Ah, ja.... dann könnte das passen...
...Danke für die Info :-* :-*
Während die üblichen Spachtel und Schleifarbeiten anfallen, mache ich mir so langsam Gedanken um die Verspannung.
Ursprünglich hatte ich vor gezogene Q-Tipps zu verwenden, ,,gezogen" und geschwärzt sind die auch schon, technisch gäbe es da ziemlich sicher auch keine Probleme - ist im Prinzip ja nichts anderes als das Anbringen von Antennedrähten............. aber
...............aber nun las ich von einer anderen Methode die mir auch nicht unsymphatisch ist, nämlich dem Verwenden von kaltgezogenen Kupferdrähten.....der Vorteil dieser Methode wäre dass das Verspannen vermutlich recht fix ginge und dass das Verspannen ganz zum Schluss erfolgen könnte.
Der Grund warum ich mir da jetzt schon Gedanken mache ist schlicht der dass ich demnächst die Aufnahmelöcher für die Spanndrähte bohren muss – und bei Methode 1 wären dass durchgehende Löcher, bei Methode 2 Sacklöcher......
thomas
Zitatkaltgezogenen Kupferdrähten.
Das tönt seeeehr interrrrresant.... Was hat es damit auf sich, wie geht es, wo bekommt man es? ;) ;D
Tschüss
Claudio
P.S. Ich beneide Dich um Deine Fortschritte, bei mir geht's im Moment überhaupt nicht vorwärts.... (FRUST)
ZitatDas tönt seeeehr interrrrresant.... Was hat es damit auf sich, wie geht es, wo bekommt man es?
Das hat man alles schon im Haushalt, du brauchst nur Kupferlitze - am besten vom Netzkabel eines Geräts dessen nicht mehr funktionieren nicht gleich auffällt ;D ;D ... und zwei Zangen...ich versuche das mal per Bild zu demonstrieren werde das nur heute nicht mehr schaffen (anderweitige Verpflichtungen... ;))
thomas
Die Verspannungsversuche sind nun abgeschlossen – mit dem Ergebnis dass Methode 2, also die mit den gestreckten Kupferdrähten nichts für mich ist !
Diese Methode funktioniert zwar, aber die Anbringung und vor allem die Stabilität des Ganzen beim weiteren Hantieren des Modells erscheint mir weniger praxisgerecht.
Auch wenn ich den Draht noch so vorsichtig anfasste, brauchte ich pro Draht zwei bis drei Teile bis ich mal eines einigermaßen gerade an Ort und Stelle brachte – dann, einmal scharf hingeschaut und schon ist der Draht wieder krumm..... 8) ;D
Der obere Flügel ist hier auch nur per Weißleim zum Testen der Kupferdrahtmethode aufgeklebt und wurde anschließend wieder demontiert.....
Ansonsten entpuppt sich diese Swordfish als aufwendiger als zuerst angenommen, es gibt kaum ein Teil das nicht nachgearbeitet werden muss.
Hier mal am Beispiel der Tragflächenstreben. Das Bausatzteil ist sehr gut abgegossen, und die Passform ist auch o.k. aber unbearbeitet wirkt es doch ein wenig klobig.....
(Auf dem Bild des vorhergehenden Beitrags sind diese "Stiele" bereits alle verschlankt)
Tja und dann besieht man sich Pläne und Bilder wegen der Verspannung und merkt plötzlich dass da ja grundlegend was fehlt – die Bordkanone !!
War also nichts mit der Idee den Bereich ums Cockpit herum vorab zu lackieren ::)
Die beulenförmige Abdeckung der Bordkanonen liegt auf dem zweiten Bild noch auf der Tragfläche...
thomas
Super was du da aus dem alten Bausatz machst. Bist du denn sicher, das deine Ausführung die Bordkanone hatte?
Bei denen zum Beispiel ist keine vorhanden.
Gruss Marcel
Zitat von: marcel am 19. Januar 2009, 21:01:43
Bist du denn sicher, das deine Ausführung die Bordkanone hatte?
"Bordkanone" ist ziemlich geschmeichelt... das war damals bloss ein mickriges, leichtes MG... ;)
Es ist immer ein bisschen heikel, restaurierte Warbirds als Bildreferenz zu nehmen. Die müssen ja nicht mehr schiessen, aber die im Krieg eingesetzten Swordfishes hatten den Mini-Bleiföhn zweifellos eingebaut.
ZitatEs ist immer ein bisschen heikel, restaurierte Warbirds als Bildreferenz zu nehmen. Die müssen ja nicht mehr schiessen, aber die im Krieg eingesetzten Swordfishes hatten den Mini-Bleiföhn zweifellos eingebaut.
Puhhh, DANKE :-* :-* *dieSchweißperlenvonderStirnwisch*
Eigentlich hatte ich den gleichen Verdacht wie Jacqueline das nun äußerte (dass die oft fehlende Gun nicht so viel bedeutet, da Warbirds...) , aber so sicher konnte ich das mit meinem Wissen natürlich nicht sagen ;) :)
thomas
Zitat@thomas
Bitte nicht aufgeben, die Swordfish gefällt mir auch sehr gut! Und wenn ich meine Phantom mal irgendwann fertig bekomme, werde ich mich vermutlich auch an einen Doppeldecker wagen....
Nein, kein Angst so schnell gebe ich nicht auf, die Modelle die es bei mir nicht über die Ziellinie geschafft haben kann ich nach wie vor an den Fingern einer Hand abzählen....
Ich habe mich in Jacquelines Thread auch etwas unpräzise ausgedrückt, es geht mit meiner Swordfish schon voran aber mit jedem Detail das ich umbaue, verbessere oder hinzufüge entdecke ich zwei neue Sachen die noch gemacht werden müßten....
Man bewegt sich sozusagen 2 Meter auf das Ziel zu und das Ziel entfernt sich in der gleichen Zeitraum trotzdem um 4 Meter ;) ;D
So, genug gejammert, bin ja selber schuld und überhaupt habe ich inzwischen beschlossen dass diese Swordfish, genauso wie alle anderen Modell auf dieser Erde, nicht perfekt sein muß ;D ;D
Was an dem Modell nun noch verändert oder verbessert wird ist inzwichen beschlossen und sozusagen eingefroren, viel ists nicht mehr, insofern ist ein Ende abzusehen....
Anbei noch drei Bilder die ich soeben gemacht habe, der aktuelle Stand also:
Auch wenn ich momentan nur noch zwei bis dreimal die Woche zum Basteln komme geht es doch ein wenig voran
Als nächtes muß ich prüfen ob alle Swordfishs Landescheinwerfer in den unteren Flügeln hatten, die habe ich nämlich vergessen ::) ..... und sollte ich das nachholen müssen will ich das auf jeden Fall machen bevor ich den oberen Flügel montiere.... :D
Falls also jemand weiß ob diese Scheinwerfer immer verbaut waren - bitte melden !!!
thomas
Etwas unorthodox geht es hier weiter, als die Decals größtenteils schon angebracht waren, waren die Landescheinwerfer bestenfalls angedacht .... ::) ::)
Nun das war aber schnell geändert – im Prinzip mit der gleichen Vorgehensweise wie bei Positionsleuchten.....
und fertig
Derweil wurden an den Unterseiten der oberen Tragflächen schon mal die Spanndrähte angebracht
Ein Wort zu den Decals: die sind wieder mal typisch Revell, präzise gedruckt, sehr dünn, sehr anschmiegsam (brauchen keinen Weichmacher)......aber eben auch wieder matt :-\
Keine Ahnung warum man das so macht......... ???
Hi Thomas
Wie hast Du die Spanndrähte befestigt? Hast Du zuerst Löcher vorgebohrt oder die Drähte "einfach so" angeklebt?
Tschüss
Claudio
Befestigt wurden die Spanndrähte mittels Sekundenkleber und ich habe dazu Löcher vorgebohrt (Sacklöcher).
Heute gibt es nur eine schriftliche Beschreibung des Baus, aber nach fotografieren war mir nicht so :( >:( ;)
Es gab ein Problem: Meine gezogenen Q-Tips die bisher immer ganz tadellos funktionierten wollten diesmal nicht so wie ich.
Etwas ganz eigenartiges passierte, die Fäden rissen (ca 30%) genau dort wo die Sekundenkleberverklebung aufhörte, d.h. die Verklebung in den Tragflächen hielt schon, aber so 1mm nach der Tragfläche rissen die Drähte - wie wenn sie durch den Sekundenkleber spröde geworden wären....?
Das ist bei meiner "Sacklochmethode" natürlich dumm . . und so wurde aus dem Doppeldecker gestern Abend wieder ein Eindecker - wobei nur ganz ganz wenig gefehlt hätte und es wär noch ganz was anderes draus geworden ... ;D ;D
Naja, ich hab jetzt erstmal die Löcher wieder aufgebohrt und unsichtbaren Nähfaden (Beilauffaden, oder wie auch immer das heißen mag) verklebt... nach einem Stabilitätstest heute Abend werde ich , sofern das hält - den Eindecker wieder zu einem Doppeldecker machen....
thomas
Genau desshalb kommt bei mit vorerst kein Doppeldecker ins haus, ich hätte die Nerven nicht dazu ;D
Hier mal ein Bild nach der ,,Aus einem Doppeldecker mach einen Eindecker Aktion".
Ganz ehrlich, wäre da mehr kaputt gegangen – im dem Moment wäre ich nicht böse gewesen, nein ich provozierte ein größeres Desaster geradezu.....nur blieb mir das leider verwehrt, also musste ich weiterbauen... ;D ;D
Und nun der Neuaufbau, was bei den Q-Tips fast ein Woche dauerte, wurde diesmal in einer Gewaltaktion innerhalb von Stunden (inkl. Trockenphasen – reine Arbeitszeit ca: 1h) bewerkstelligt.
Und.......kein einziger Faden riss....es scheint so als hätte ich eine für mich optimale Methode der Verspannung gefunden..... :)
Respekt-Respekt !!!
Ich schaue mir grade meinen Matchbox Bausatz der Swordfish an und kann kaum noch Ähnlichkeiten zu deinem Flugzeug feststellen.Der Kasten ist mein ganz persönlicher "Angstgegner".
Die Verspannungen sind sehr schön geworden, hast du die Fäden auf Spannung geklebt?
Schön dass es trotz dem Rückschlag weitergeht!
Wow, Respekt! Die Verspannung sieht Top aus!!!!
Tschüss
Claudio
Dank euch beiden für die Komplimente !
ZitatDie Verspannungen sind sehr schön geworden, hast du die Fäden auf Spannung geklebt?
Ja unter leichter Spannung, viel geht das bei Polyamid Faden leider nicht - daher wollte ich auch gezogene Q-Tips verwenden, die sich auch kalt praktisch unendlich ziehen lassen....
thomas
Weiter geht's mit dem ,,Slow Motion Shipbuster"
Die Spanndrähte sind nun alle, außer dem Antennendraht, angebracht – was nicht ganz ohne Tränen abging, dazu aber später mehr....
Der dem Bausatz beiliegende Auspuff entspricht leider einer anderen Version als der die ich bauen will. Meine Swordfish soll keine Flammdämpfer erhalten sondern so aussehen wie auf dem (leider sehr schlechten) Bild.
Dazu wurde das Bausatzteil ganz mutig über einer Kerze, statt über Wasserdampf (ich hatte keine Lust ein Stockwerk höher zu laufen und Wasser zu erhitzen), erhitzt und grob in Form gebogen.
Anschließend wurde die Öffnung mit einem 0,8mm Bohrer geöffnet um danach den Auspuff auf die entgültige Länge und Form zu schneiden.
So langsam kann ich mich nun dem Torpedo zuwenden, der leider auch nur sehr rudimentär wiedergegeben ist und zudem jegliche, auch nur im entferntesten dem Original gleichenden, Halterungen vermissen lässt.
Weiter geht es, wenn auch in kleinen Schritten...
Zuerst der Motor, für einen uralten Matchboxbausatz finde ich den eigentlich sogar sehr gut.....und wollte den ursprünglich auch so belassen (erstes Bild)
Ein paar Streben im Inneren sind dann aber doch auf Fotos recht prägnant zu sehen und darum wurden diese durch gezogene Gußäste ergänzt (zweites Bild)
Den bei allen Tamiya 1/48 Modellen deutlich sichtbaren Ring um dieses Gestänge hab ich jedoch weggelassen, da ich ihn auf keinen Fotos des Originals finden konnte...?!?
Und hier das Ganze mit Verkleidung und Auspuff....
Übrigens, jetzt auf den Bildern fällt mir zum ersten mal auf dass das Loch zur Aufnahme der Propellerwelle ganz schön außermittig ist :D
Das habe aber nicht ich gebohrt, das war so schon vorhanden !! ;)
thomas
Mein lieber Herr Gesangsverein
Respekt, Respekt :o
Was Du aus dem Bausatz gemacht hast ist Super, Modellbauer mit Leib und Seele
En Gruess
RDM
Danke Rene !!
Mein Angstgegner, der Torpedo (dessen Bau ich fast schon mal auf ,,spätermal" verschieben wollte ;) ) ist nun auch aus dem gröbsten raus.
Nun ja, bemalen muss ich das Teil noch, nur sind die Teile so filigran dass man sich das Teil kaum noch scharf anschauen, geschweige denn in die Hand nehmen traut.....das wir noch spaßig ;D
Das hintere Ende des Torpedos wurde um ca 4 mm verlängert (das Bausatzteil war zu kurz und zu Stumpf) - diese Verlänger erfolgte mit "Magic Sculp" und klappte auf Anhieb ganz hervorragend, ohen jede Nacharbeit, außer schleifen....
Der Rest der "Verbesserungen" besteht aus gezogenen Gußästen, ein wenig Plastikkarte und Kanülennadeln.
thomas
Geniel, ich sage einfach nur genial ! :o
Gruess
RDM
Unglaublich was du aus dem PS-Klumpen rausholst.Der Aal sieht jetzt richtig gefährlich aus. Freue mich schon auf weitere Unglaublichkeiten.
Grüße Hartmut
Gieb es u, das ist ein Torpedo eines modernen Dragon Bausatz oder so ;D
Super wie du diesen alten Bausatz zu einem super Modell verwandest-
Gruss Marcel
sehr schön dein torpedo, thomas ;)
Wow sehr hübsch der Kleine - jetzt fehlt nur noch ein Haifischmaul :)
günther
schliesse mich an, wow...
gruss tobias
Erst mal vielen Dank für das Lob, aber noch ist ja noch nichts fertig :-\
Zudem hat das Modell schon so seine ,,Macken", eigentlich sollte das ein unkomplizierter OOB Bau werden bei dem es mir in erster Linie darum ging, eine für mich passende Methode der Verspannung zu finden.
Daher und wegen einer temporären Zeitnot - erfolgte die Recherche auch eher parallel und nicht vor dem Bau. Die Folge ist dass ich jetzt so manches ein wenig anders (besser) machen würde....Dass die Basis ein Matchbox Kit ist, wird man dem Modell (leider) immer ansehen ;)
thomas
Grosses Kino Thomas!!! Gratuliere!
Tschüss
Claudio
In welchem Massstab baust du die Swordfish, 1/32 oder?
Nein im Ernst, meine Hochachtung hast du allemal.
gruss marco
Habe mir grade nochmal den Anfang deines Bauberichtes durchgelesen und hatte eine Eingebung:
Kann man nicht viel einfacher wie mit der Sekundenklebermethode die Matchboxgräben füllen? Hat schon mal jemand versucht gezogene Gußäste in die Gräben zu kleben und das ganze zu verschleifen? Müßte besser zu schleifen sein da das Material gleich ist, und gravieren wäre auch einfacher. U.u. ist auch alles schneller gefüllt.
Grüße Hartmut
ZitatKann man nicht viel einfacher wie mit der Sekundenklebermethode die Matchboxgräben füllen? Hat schon mal jemand versucht gezogene Gußäste in die Gräben zu kleben und das ganze zu verschleifen? Müßte besser zu schleifen sein da das Material gleich ist, und gravieren wäre auch einfacher. U.u. ist auch alles schneller gefüllt.
Die von Dir vorgeschlagene Methode ist zweifellos die beste Methode um zu Spachteln, Gräben auszufüllen etc. sofern man Plastikreste in Nitroverdünnung oder ähnlichem auflöst und dieses "Gebräu" als Spachtelkit verwendet)
Ich hab das auch schon mal gemacht und so die Gravuren eines Modell verschlossen (MiG-31 B von Zveda).
Der Nachteil ist die lange Trocknungszeit, oft ist es ja nicht mit einmal Spachteln getan, oft muß man (ich) bei fehlerhaften Gravuren nochmals Spachteln u.s.w. Letztendlich braucht man dann unter Umständen für das gleiche 2 Wochen statt 2 Tage (inklusive der Trocknungsphasen).
Zudem komme Ich mit Sekundenkleber als Spachtelkit inzwischen sehr gut zurecht (ist nur eine Übungssache), daher wende ich in der Regel diese Methode an.
Aber das ist bei jedem anders, ich habe in Oberschleißheim mit einem bekannten Modellbauer gesprochen der solche Sachen mit Tamiya 1K Spachtelkit veschließt und darauf ohne Probleme graviert...das klappt beispielsweise bei mir nie und nimmer ;) :) (Sekundenkleber nimmt er dagegen nicht so gern, weil "viel zu hart".....)
thomas
Neeee, ich meinte nicht Plastikreste auflösen und damit spachteln .Vielmehr dachte ich daran Gußäste über einer Flamme zu ziehen bis die passende Stärke für den Matchboxgraben erreicht ist und das dann mit Ethylazetat direkt in den Graben zu kleben. War auch nur so 'ne Idee..........
Grüße Hartmut
Ja, die Idee hat schon was, müßte man testen....wobei auch dann das Problem bei Korrekturen bliebe..wenn man da dann mit was anderem nachspachtelt hätte man vermutlich nicht viel gewonnen....?!
Wenn sich eine Gelegenheit ergibt, teste ich das mal und berichte dann .... :)
thomas
Mal eine Frage an die ExpertInnen hier:
Was haltet Ihr von der Farbe des vorderen Teils der Motorabdeckung/Cowling an meinem Modell ?
die von mir verwendete Farbe soll Messing darstellen, ist aber eine Eigenmischung aus Silber,Braun und Gelb.... ::)
Als Messing wäre das zwar akzeptabel (meine ich) aber bei vielen Modellen und Originalen (Warbirds !! ::) ???) ist der Teil aber silber bzw. Alu-farben...??
Rein vom Ästhetischen her würde mir Silber/Alu viel besser gefallen, aber dem Original der damilegen Zeit sollte es natürlich schon entsprechen.. ;D
Was meint Ihr, wurden damals beide Versionen verbaut, oder sind die Silber/Alu Teile nur bei später produzierten/nachgebauten Teilen zu finden ?
thomas
Nachdem ich mir ein paar Dutzend Originalbilder angeschaut habe, bin ich so schlau wie vorher. Es ist keine klare Regelung zu erkennen, und anscheinend gab es den Abgassammelring in so heller Farbe wie von Dir dargestellt, aber auch recht dunkle. Tamiya schlägt in seiner Bauanleitung z.B. XF-56 vor, was mir auf den ersten Blick viel zu dunkel erscheint, aber im Vergleich mit Originalbildern durchaus Sinn macht. Vielleicht wurden damals auch verschiedene Legierungen verwendet, die im Einsatz mehr oder weniger nachdunkelten.
Habe eine Swordfish mit silbernem Ring gefunden , allerdings ist da auch die Innenseite silber.Der Großteil der anderen Maschinen hatte dunkele messingfarbene Ringe.
Schau mal hier:
http://www.ww2aircraft.net/forum/album/showphoto.php?photo=4713
Grüße Hartmut
Ich fand auch verschiedene Versionen der Farbe am Ring gefunden. Bei der einen ist es Silber und bei anderen Schwarz.
Danke euch für eure Antworten :-*
Das Ergebnis sieht man hier, der abgassammler hat jegliche Farbe verloren.. :D
Und weils jetzt eh schon wurscht ist, bekommt er in diesem Zug auch noch die Anschlüsse (Abgaskrümmer) zu den einzelnen Zylindern spendiert... ;D
Damit das hier auch langsam mal ein Ende findet, wird der Motor samz Cowling nun so belassen wie er jetzt ist, o.k., ein wenig Mattlack bekommt das Ganze noch...dann is aber gut.
Die Zündkabel hab ich nun auch noch ergänzt, für die Ölpumpe bzw. deren Gehäuse reichte die Lust und Zeit gerade nicht so, aber davon würde man später eh nichts mehr sehen...
thomas
und das in 1:72.... Sieht für mich aus wie mindestens 1:48.... ganz grosse Klasse!!!
Tschüss
Claudio
Wirklich erstaunlich, Thomas... und die Farbe des Ringkühlers hast Du auch gut hingekriegt.
Supi Farbe , auch wenn ich gehofft hatte es wird silber. Hast du den Ton wieder gemischt?
Grüße Hartmut
Hallo Thomas,
Über die Ringkühlerfarbe kann man endlos debattieren, wenn Du nicht ein Flugzeug nach genauem Vorbild baust ist eigentlich Alles möglich.
Der Motor ist Klasse detailliert, das wird ein toller 'Stringbag' :D
En Gruess vom
RDM
Endlich fertig !!!!!
Das Modell mag schon so seine ,,Macken" haben und man hätte da noch viel mehr machen können, aber irgendwann muss man es dann auch mal gut sein lassen... ;)
Eigentlich sollte das ein unkomplizierter OOB Bau werden ::) bei dem es mir in erster Linie darum ging, eine für mich passende Methode der Verspannung zu finden.
Daher erfolgte die Recherche auch eher parallel und nicht vor dem Bau. Die Folge ist dass ich jetzt so manches ein wenig anders (besser) machen würde....Das die Basis ein Matchbox Kit ist, wird man dem Modell (leider) immer ansehen :-\
Ganz herzlichen Dank auch noch an Jacqueline :-* :-* , ohne deren Dokumentationen ich vieles anders - noch falscher, gemacht hätte :D
thomas
ich sehe nichts was verkehrt oder falsch ist ;), sieht super aus. Ein Foto wo man die Verspannung noch besser sieht wäre toll.
gruss tobias
Danke Tobias, es mag gar nicht soviel verkehrt sein, aber manches hätte man vielleicht noch hinzubauen können, beispielsweise ausgefahrene Vorflügel...
Rollout: http://www.modellbaufreunde.ch/index.php?topic=2155.0
Jetzt sehe ich erst dass ich da ein paar Beiträge glatt übersehen habe, also Vielen Dank für das Lob und zu Hartmuts Frage bezüglich der Farbe des Abgassammlers: Ja die ist gemischt, Revells 90 Aqua Silber mit Gunzes H77 Tire Black.
thomas
Er kann es !!
Ich finde nicht das noch sehr viel an den Matchbox / Revell Bausatz erinnert, eine modellbauerische Herausforderung der sich nicht jeder stellt.
Grüße Hartmut
Hoi Thomas,
Auf die Stringbag kannst Du stolz sein, das ist ein kleines Meisterwerk, Kompliment ;)
En Gruess
RDM