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Aah, sehr toll! Der Harrier.... hast du noch ein Bild der Boxart? Oder von der Version die du machen wirst? Freue mich darauf, finde den Harrier ein schönes Flugzeug! Die neuen Bausätze von Airfix machen schon etwas her... die Walrus hat mich echt weggehauen... nun hab ich die brandneue Sea Fury bestellt... hoffe die wird genau so gut! (Gibt dann auch einen Baubericht, auf Wunsch auch Bausatzvorstellung?)

Hoi Thomas, ja ich werde morgen Freitag so ab 14:00 im Laden am Bauen sein. Hoffentlich trifft bis dahin das nächste Projekt ein!

Danke für die vielen Antworten. Ich habe heute etwas mit Löffel ausprobiert und bin weniger schlau als zuvor. Druck ist bei mir knapp 1bar, 0.2er Düse. Habe es mit verschiedenen Mischverhältnissen ausprobiert, aber zu einer schönen matten Fläche ohne frosting bin ich immernoch nicht gekommen. Ich glaub ich muss weiter versuchen. Irgendwo scheint es einen Haken zu geben. Ich werde es weiterhin versuchen. Ggf. auch mal mit einem anderen mattlack.

So hallo allerseits, wie ihr vielleicht bemerkt habt hat mein Baubericht zur P-40N eine längere Pause bekommen. Dies kommt nicht von ohnehin. Ich schlage mich mal wieder mit einem matten finish rum. Zurzeit mache ich das mit Airbrush und den H10/20/30 von Gunze. Ich habe schon einiges probiert... aber sehr oft, auch beim seidenmatten erhalte ich bevor das Teil matt wird, immer wieder einen weisslichen Film (frosting?) drauf. Habe verschiedene Lacke gemischt, verschieden stark verdünnt, oberfläche angewärmt... aber irgendwie scheint es nicht zu wollen? Was sind eure Erfahrungen? Im Internet kann man dazu alles lesen... nur vallejo, vallejo ist auch schlecht, nur alclad, alclad kann auch schiefgehen, nur beim dritten vollmond unter der grossen Eiche lackieren.... 

Ich war zuerst etwas skeptisch, aber die Blätterstanzen machen echt was her. Toll die Dinger! Gibts ein Diorama dazu?

Heute nur ein kurzes:

Danke, die Ansicht vertrete ich auch MarcelW. Daher bin ich nochmals etwas rangegangen. Leider sieht man es auf diesem Foto nicht so gut. Ich hoffe ich kann noch eines mit besseren Lichtverhältnissen machen. Aber mittlerweile ist der Grossteil lackiert und chipped. (Vom zweiteren wird noch etwas an der Motorverkleidung rumgekratzt)

Also ganz ehrlich... ein Bücker Jungmann in 1/32. DAS ist doch mal was! Noch in gelb-schwarz und ich bin hin und weg. Aber auch die Ju-88C's und die neuen He-111 klingen vielversprechend!

Sehr beeindruckend wie der geworden ist! Ich finde es toll wie die Aufhellungen auf gewissen Panels auch am Schluss noch zu erkennen sind. Also ich finde die Verschmutzung echt gelungen? Ich denke bevor ich da mitreden darf muss ich auch mal sowas mit mehr als drei Räder gemacht haben... weiter so!

Danke, ja dieser Ansicht bin ich auch. (Also meistens...  )

Ich habe für dieses Modell ein 1mm Rosie the Riveter von Petr Dousek benutzt, 1mm eignet sich gut für 1/32. (Sehr sympathischer Mensch im übrigen) Also das Teil hier (Vorsicht Eigenwerbungspoileralarm): https://www.replikamodellbau.ch/pi/Zubehoer/Werkzeug/riveter-100mm-1-32.html
Druck musst du schon ein wenig Druck ausüben, aber nicht übertrieben. Wenn du es nach 2h im Finger merkst, war es genug Druck. 
Zum Abschleifen hab ich ein 2000er Schleifschwamm von Tamiya benutzt. Ich hätte noch mit Grundierung drüber können, dann wären auch noch die kleinsten Kratzer verschwunden. Man kriegt die Erhebungen aber recht schnell weg, ein wenig dürfen sie meiner Ansicht nach auch bleiben.

Kurz um, ich werde es bald wieder sehen wenn das Wash in den Löchern ist, ob es sich wircklich gelohnt hat. Aber meine bisherigen Erfahrungen sprechen dafür, da es der Oberflläche einfach mehr leben verleiht.

Es war mal wieder Samstag und ich konnte die Finger nicht von der P-40 lassen. Zuerst musste ich einmal feststellen dass das "Rough Sand" von Gunze auch tatsächlich sandartige Steinchen enthielt. Wie merkt man sowas? Nunja, wenn die Airbrush nach ein paar Minuten sprühen den Geist aufgibt weil die Nadel nicht mehr aus der Düse guckt, geht man der Sache auf den Grund. 30 Minuten später merkt man dann wie Sand aus der Düse bröselt. Kann man mal erlebt haben, muss aber nicht sein. Merke, Sandfarbe = Sand. Nundenn... nachdem das Problem behoben war, wagte ich mich an die zwischenzeitlich begrünte Oberfläche. Ablauf:

1. Einzlene Panels mit verschiedenen Farbtönen und Helligkeiten etwas lebendiger machen.
2. Aufhellungen auf dem exponierten und stark benutzten Flächen.
3. Abdunkelung zur Mitte des Flugzeug hin entlang der Panellines. (Ich habe das erste Mal ohne Preshading gearbeitet)
4. Versuch die Exhaust stains Referenzbilder entsprechend hinzubekommen.
5. Eine halbe Stunde Himmel, Zeter und Mordio weil die Farbe zu wenig verdünnt war. Exhaust stains nochmals komplett übermalen und alles von vorne.
6. Resignation.
7. Nochmal dran wagen und ein halbwegs akzeptables Resultat erzielen, was aber nie so gut sein wird wie damals zu diesem einen Zeitpunkt wo alles perfekt war.

Bevor ich schliesslich Feierabend machte, musste ich noch gleich etwas mit dem Chipping beginnen, da dies bei der P-40 sehr ausgeprägt gewesen zu sein schien. Bild kurz vor Ladenschluss:

Hab mir den ausführliche  Bericht durchgeschaut. Sehr beeindruckend. Vorallem hätte ich mir einiges sparen können wenn ich die Baustellen des Bausatzes schon im voraus gekannt hätte.  War in dem Fall aber der klassische Hasegawa Bausatz, oder?

@ Thomas Danke, ich war mir bisher nicht so sicher wie man am Besten so einen Baubericht schreibt. Schön zu hören dass der "Schreibstil" gefällt. Ich werde jedoch in Zukunft noch häufiger Bilder machen. Freue mich auch by the way. 

@MacMeister Grundsätzlich habe ich ein paar fixe Referenzseiten hier im Internet die ich regelmässig benutze. Mittlerweile habe ich auch schon eine ziemliche Sammlung von überall her auf dem Computer. Die Nietenpläne sind manchmal etwas schwer zu finden, aber auf einer bestimmten russischen Seite  wurde ich schon mehrmals fündig.

@Tobias Nein, ich habe das mal mit Führung probiert, kam jedoch nicht zu guten Resultaten. Mit einem guten Nietenrad (Nicht! das von Trumpeter  lässt sich meiner Ansicht nach das Meiste freihand machen. Ich habe jedoch angefangen vorallem die langen Linien mit Bleistift vorab einzuzeichnen. Zuerst habe ich noch alles vermessen wollen... aber als ich milimetergenau Punkte einzeichnen sollte, kam ich zum Schluss das oftmals mit Augenmass und ein paar Korrekturen die Sache A schneller geht und B besser herauskommt. Da ich bisher noch nicht so oft zusätzlich Nietenreihen gezogen habe (Einmal bei einer 109 1/48 und letzthin bei der Dewoitine 1/48), muss ich sagen war der Lerneffekt bei einem solch grossen Flieger mit derart viel Nieten immens. Kann ich nur weiterempfehlen.

Danke für das Lob! Weitere Bilder folgen bald.

Wo beginne ich nur... auch dieser Baubericht beginnt schon Mitten drin. Nachdem ich eigentlich mit der Dewoitine von Tamiya begonnen habe (Nieten sind schonmal gemacht), kam der spontane Entschluss, auch im Zusammenhang mit einer Wette, die P-40N von Eduard die noch vorne im Regal stand kurzerhand für mich zu beanspruchen und gleich zu beginnen. Mein erster richtig begonnener 1/32 Bausatz.

Nachdem ich mich etwas über das Flugzeug schlau machte und mich durch historische Fotografien wühlte, habe ich bemerkt dass mir etwas an dem Bausatz fehlt. Nieten. Der Flieger hatte eine, mir nach aussergewöhnlich hohe Konzentration an Nieten auf den Flügeln, die beim Eduard (Hasegawa) Bausatz nur spärlich und entlang der Blechstösse vorhanden waren. Also habe ich aus reiner Neugier mal angefangen die Nieten auf einer Flügeloberfläche nur einmal einzuzeichnen... Es dauerte nur knapp 2 Stunden.

Jedenfalls kam ich daraufhin zur Besinnung und sagte mir, der Aufwand könne es nicht Wert sein. So liess ich das mit den Nieten sein und begann mit Spachteln und Schleifen (Musste hie und da sein). Als ich dann letzten Samstagmorgen wieder im Laden sass und das Nietenrädchen neben dem schönen Modell lag, habe ich es mir nochmals überlegt.

Lange Rede kurzer Sinn, nachdem ich für einen Moment jegliches Zeitgefühl verloren hatte, waren plötzlich alle Nieten auf dem Flugzeug. Daraufhin wurde Sie mit TS-30 grundiert (Chipping und so) und mittlerweile ist die Unterseite bereits Grau. (Noch nicht ersichtlich auf den Fotos)

Danke für das viele Lob, schön dass sie derart gut ankommt. 

Tatsache? Nimmst du Sie komplett auseinander und lässt dann die Teile damit putzen? Reden wir von Acryl oder Enamel Farben, oder geht sogar beides?