modellbaufreunde.ch

Gruezi Gemeinde

Hier ein weiteres Unikat aus meiner Sammlung. Es handelt sich dabei um den alten Hasegwa Bausatz (alt aber gut). In einer Special Issue gab es den Flieger mal mit Beutemarkierungen (US & British). Ich habe mich damals entschieden eine Testmaschine der ATAIU SEA in Singapur, Tebrau Airfield 1946, zu bauen. Die Markierung ist authentisch und ich habe sogar ein Bild von BI-05 mit der BI-012 aber das ist 166KB  , also zu gross um es hier zu posten.

ATAIU - SEA = allied technical air intelligence units - south east asia, diese Units waren eine Cooperation zwischen den Amis und den Briten mit dem Zweck, erbeutetes Flugmaterial vor Ort zu testen, die Besten auszuwählen und diese zur weiteren Prüfung an die TAIU's (technical air intelligence unit) zu senden. Dies geschah mit der Demoibilisierung der Heeres und Marineflieger in Südostasien. Bis 1946 waren etwa 64 Maschinen aus diversen Beständen und in verschiedenen Flugtauglichkeiten zusammengetragen worden. Ab 1947 wurden doch noch etliche dieser Flugzeuge zu den Testbasen verschifft, wo doch noch einige in Museen überlebt haben.

Habt Spass beim anschauen und wie immer - Anregungen herzlich willkommen! 

En Gruess

RDM

Gruezi Gemeinde,

Hier wieder mal etwas aus meiner Sammlung. Der Bausatz ist von Trimaster und wurde mir vor einiger Zeit von einem Kollegen halbfertig gegeben. Da ich eigentlich nie (oder fast nie  ) etwas wegwerfe habe ich mich spontan für eine Reparatur mit neuer Bemalung entschlossen. Ich habe dazu aus meinem Fundus den Aeromaster Bogen 'Stürmbirds Part4' 48-337 genommen und die schwarze 4 gewählt. Es handelt sich um eine Maschine des Jagdgeschwader 7 welche 1945 in der Tschechei erbeutet wurde. Die Me262 war eigentlich rasch fertig und ich stellte sie in die Vitrine.

Vor ein paar Tagen schmökerte ich wieder einmal in meiner Bücherei und nahm mir ein Buch über die 262 zur Brust. Das Interesse war geweckt, was würde ich über die 'schwarze 4' in Erfahrung bringen. Ein paar Stunden später und nach einigen Tassen Kaffee 
war ich dann schlauer:

Die schwarze 4 wurde nach dem 8. Mai 1945 auf dem Flugplatz Saatz (Zatec) aufgefunden. Dieser Flugplatz war der letzte Standort der III./JG7 mit den Resten der Staffeln 9/10 und 11. Bei der schwarzen 4 soll es sich um das Flugzeug von Staffelkapitän Franz Schall 10./JG7 handeln. Dieser flog beim JG6 eine Me262 mit der weissen 1 und war ab dem 19.11.1944 eben Staffelkapitän beim JG7 wo er die schwarze 4 geflogen haben soll. Einen endgültigen Beweis habe ich dafür nicht. Hauptmann Franz Schall verstarb nämlich am 10.4.45 in Parchim, Meckelnburg-Vorpommern als er seine Me262 nach seinem 137. Luftsieg (P-51) bei einer Notlandung in einen Krater setzte, wobei die Maschine explodierte. Hier wiedersprechern sich für mich die Aussagen, wenn jemand etwas mehr weiss, ich bin immer dankbar für Informationen.

Zur weissen Nase aus dem Aeromaster-Bogen habe ich auch noch etwas kurioses gelesen. Es soll sich dabei um eine Ersatznase von Avia gehandelt haben, welche mit einer bläulich-weissen Grundierung versehen war!? Da das JG7 und Teile der Staffel auch in Prag-Ruszin lagen wäre dies nachvollziehbar, da dort eine grosse Reparaturwerft der Luftwaffe war und eben Avia auch beheimatet war. Ich würde sogar wagen zu behaupten, dass aufgrund der fehlenden Werksnummer, die schwarze 4 eine Fertigung von Avia war. Dafür spräche wieder, dass die Fertigung von Me262 unter dem Avia_Label nach dem Krieg weiterging.

Mir gefällt die 262 so wie ich sie restauriert/bemalt habe und auch die Recherchen haben mir trotz 4-eckigen Bildschirmaugen Spass gemacht 

Eure Komentare sind wie immer Willkommen

En Gruess

RDM

Hans-Jürg - Yes you can  be mit uns und build those herrliche Fliegerflugis with the Schweizerkreuz

En Gruess us de Fricktaler Highlands

RDM

PS: Dein UBS Konto hast Du hoffentlich sachon lange aufgelöst 

Yep Tobias

Ich habe das Bild vor dem inneren Auge: Schwarzweiss, Blickwinkel ab hinteres Ende des Cockpits gegen Seitenruder, rechte Seite. Vor dem Hinomaru ein Mechaniker im kurzen Hemd mit dem Schiffli auf dem Kopf, in der linken Hand einen Farbeimer und in der rechten ein Stück Palmwedel - wie gesagt ich habe das Bild im Kopf, weil ich damals selbst gestaunt habe aber wo das Bild in meiner Bücherei ist - quien sabe  (wer weiss) Da muss ich mal auf die Suche gehen 

Also ein bisschen Geduld und ich kann das Resultat mal posten, so schnell wirst Du Dinger ja nicht bauen oder

En Gruess

RDM

Yep kenne ich, den Bausatz durfte ich vor vieeeeeelen Jahr mal für den Tamiya Importeur bauen. Hat Spass gemacht und ich glaube die existiert heute noch 

Horrido

RDM

Warum ärgern, sieht doch gut aus und Tamiya lässt sich wirklich gut bauen. Ich hab noch ne türkische Spitfire in der Fertigungspipeline.

Cheerio

RDM

Servus Thomas 3

Wieder eine saugute BF109, die würde ich mir auch sofort in die Sammlung stellen  Die Friedrich ist für mich nebst der G-10 die formschönste BF 109.

Keep on going

RDM

Yo quiero Bf 109 ! 

Ich habe die gelbe 4 in 1:18 als Fertigmodell, das Modellchen sieht gut aus, gefällt mir.

En Gruess

RDM

Servus Gemeinde,

Ja ja die Japaner haben mit dem Kopieren früh angefangen. Laut diversen Quellen ist die Raiden eine direkte Antwort auf die Hellcat.

En Gruess

RDM

Servus Thomas,

Einer meiner Lieblingsflieger, hochinteressant und gut gebaut. Besonders ist mir das Cockpit aufgefallen. Gute Arbeit 

En Gruess

RDM

Servus Gemeinde

Das mit den Japanern ist eine mehr als abendfüllende Thematik.  Ich habe da noch 2 Refernzbücher von William Thorpe in denen ich mir Rat hole. Aber zurück Deienr Maschine @Thomas3, ich finde sie super gemacht, gefällt mir echt gut 

Das Schwierige ist eigentlich festzulegen zu welchem Zeitpunkt und wo man eine Maschine darstellt. Ich behaupte, dass man bis 43 noch recht ordentliche Maschinen darstellen kann, da der Ehrenkodex der Mechaniker eine stets bereite und bestens gewartete Maschine voraussetzt, wenn nicht gibt's Harakiri 

Schwierig wird es bei naturmetall belassenen Fliegern, die wurden mit einer verdünten Paste und einem Palmwedel aufgeklatscht und hielten demzufolge auch nicht lange. Ein Fabrikanstrich auf Grundierung hingegen schon (mit  Ausnahme der üblichen Alterungen durch Sonne und Salzwasser). Passend fällt mir gerade die Tony ein, welche ja diese grüne Klatscher hatte und da gibt es Fotos wo die Maschinen wirklich zum k.... aussehen.

So das war's. Ein fröhliches Arigato und Banzaiiiiiiiii

RDM

Servus Gemeinde,

Da ich so ein braver Junge bin  habe ich mich wieder mal belohnt. Hier der Neuzugang für den Basteltisch. Die P-40K in 1:32, einfach schmackofatz! 

Hier mal was Neues von Italeri

Das Ding ist echt süss...

Servus Hartmut,Rammjäger oder nicht Finish-er  Angriff? Klasse gemacht, gefällt mir gutEn Gruess vomRDM

Hai Hartmut -San!