Hallo allerseits!
Am 25. Dezember 2021 machte Hartmut einen Vorschlag, den ich nicht anlehnen konnte ;)
Ein Mini GB zum Thema Neutralitätswächter.
Anderthalb Jahre haben wir immer wieder darüber gesprochen und nun fangen wir an.
Wie es der Titel vermuten lässt geht es um Gerätschaften zur Verteidigung der Neuträlität. Wer sich angesprochen fühlt ist herzlich eingeladen sich uns mit einem BB anzuschließen. Start, Ausgestaltung und Dauer ist offen - macht was ihr wollt ;) .
Mein erster Beitrag wird der 1/48 Saab J-29F "Tunnan" von AZ Model sein.
Die Bausatzvorstellung dazu:
https://www.modellbaufreunde.ch/index.php?topic=7108.0
Meine Version wird nicht die abgebildete Österreichische Version sein, sondern voraussichtlich diese:
Tunnan markings_kl.jpg
Dafür habe ich Schwedische Markierungen gekauft. Offen bleibt noch wie ich die beiden "J" (gelb auf der Flosse und schwarz auf der Nase) und die schwarze "15" hinbekomme aber das ist für später ;).
Die Orangen Markierungen sind "Dayglo" also fluoreszent und bringen etwas Leben in das NMF.
Oiiiii, da muss ich mir ja überlegen, meine Lansen, Mirage oder Tiger trotzdem noch früher auszugraben als geplant. Das Gefummel mit den Werkzeugen des HLF geht mir im Moment sowieso auf die Nerven, da wäre Abwechslung willkommen... :o
Auf alle Fälle freue ich mich auf die Bilder und nehme schon mal in der ersten Reihe Platz.
Interessantes Vorhaben. Mal was anderes als die amerikanischen Jets. Den habe ich auch noch nicht gekannt. Bin voll dabei. LG Ruedi
OK, der Tunnan braucht noch ein kleines Intro:
Der Saab J-29, aufgrund seiner Form auch "flygande tunnan" (fliegende Tonne) oder einfach "Tunnan" genannt, flog zum ersten mal am 1. September 1948, vor ziemlich genau 75 Jahren also.
Der Tunnan war der erste Westeuropäische Flieger mit Düsenantrieb mit Pfeilflügel (swept wing design) der nach WWII in Betrieb genommen wurde (und während WWII war es nur der Me-262 soviel ich weiss).
Aus Wiki: Im Frühjahr 1945 wurde ein Angestellter der Messerschmitt-Werke, der geheime Dokumente der SS mit sich führte, beim illegalen Übertritt der deutsch-schweizerischen Grenze verhaftet. Im Herbst 1945 kam Frid Wänström, Projektleiter von Saab, in die Schweiz und prüfte dort die Unterlagen. Er erkannte deren Bedeutung und begann darauf basierend die Entwicklung der Saab 29. Als Basis der Entwicklung diente das Messerschmitt-Projekt P.1101 (welches wir noch von Hartmut kennen ;) )
Es wurden ein paar Designs vorgestellt, das Erste der R 101 "cigarren" (in der Form einer Zigarre) und das Zweite der R 1001 welches schneller und agiler war und nachher der Tunnan wurde. Auch der R 1001 hatte anfänglich noch gerade Flügel aber als Frid Wänström die Zeichnungen von Messerschmitt (P.1101, P.1110, P.1111, P.1112) sah, wurde das umgeändert in einer Pfeilflügel mit 25° Winkel (sweep).
Um die Flügel so dünn wie möglich zu machen wurde das Landegestell in den Rumpf gezogen, statt - damals üblich - in die Flügel.
Der Tunnan war der erste (und soviel ich weiss letzte) Schwedische Düsenjäger der im Kriegseinsatz war und zwar als Teil der UN Mission in Congo.
Hier geht es um die letzte Version der Tunnan, der Saab J-29 F, ein Jagdflugzeug (umgerüstete Saab J-29B mit schwedischem Nachbrenner)
Habe letzte Woche die Decals bekommen auch Tschechien:
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Und habe angefangen zu bauen.
Und vor allem die Teile von den Angüssen zu lösen, zu schleifen und trocken zu passen. Und zu malen.
Es stellt sich als schwierig heraus die Teile richtig einzupassen. Erstens, weil es keine Hilfen gibt wie Löcher, Rillen, usw. Manchmal habe ich einfach keine Ahnung wo genau das Teil kommt. Die Zeichnungen helfen da nicht denn die sind sehr klein und zeigen nicht alles (Teile werden weggelassen). Und, da die Passform so miserabel ist, weiss man nie so recht ob man richtig ist. >:( :(
Auch sind die Teile etwas komisch gestaltet (im Vergleich zu anderen Kits welche in Bauberichte beschrieben werden.
Zum Beispiel die Pedale die "irgendwo" an der Hinterseite des Armaturenbrett befestigt werden müssen.
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Der Stuhl ist nicht State-of-the-Art wenn man bedenkt, dass es Resin ist, aber der kommt gut genug. Hier noch nicht fertig bemalt. Das Aluminium ist "Faded Aluminum" von Mission Models. Handbemalt und meine Erkenntnis ist, dass diese Farbe sehr interessant aussieht und wahrscheinlich mit dem AB sehr schön kommt. Für mit der Pinsel ist es aber nicht so. Ich hatte hier aber keine Wahl weil mein Alu von Vallejo war ausgetrocknet :o
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Recht zufrieden bin ich mit dem Armaturenbrett. Die Lösung Hintergrund + Film + PE hat sehr gut funktioniert finde ich.
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Laut Anleitung ist der Hintergrund Grau (wie das ganze Cockpit), ich habe aber weiss genommen, da man dann die Armaturen gut sieht. Übrigens ist das Cockpit grün, nicht grau. Vielleicht ist das der Unterschied zwischen Schwedische und Österreichische Versionen. Laut einem Blog ist in Schwedischen Cockpits jede Grünton zu finden. Ich habe aber hauptsächlich das etwas bläuliche IJN Deep Dark Green verwendet und etwas IJN Black Green und ganz wenig British Dark Green.
Ich denke für das Zusammenbauen der Teile im Rumpf werde ich einen ordentlichen Klecks 2K Epoxy brauchen. Und ein paar M10 Mutter für etwas Gewicht.
Schöner Start Jan-Willem!
Grüße Hartmut
So das Cockpit ist fertig bemalt und fast zusammengebaut. Es fehlen noch die Seitenteile.
Ich habe aber nach wie vor keine Anhaltspunkte wo ich es in den Rumpf einkleben soll. :(
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Jetzt geht's ans Eingemachte.
Früher oder später muss ich die vorbereiteten Teile (Fahrwerkschachte, Cockpit, Lufteinlass, Blenden vor und hinter dem Cockpit, Düse) in den Rumpf einbauen. Und jetzt bin ich an dem Punkt, dass ich kaum noch weiter kann ohne genau das anzugehen.
Normalerweise ist das eine Freude. Man kann den Rumpf schliessen und sich an das Tarnschema machen...
Hier jedoch ist das leider anders. Es gibt nur vage und widersprüchige Hinweise darauf, wo alles hinzukleben ist.
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Abbildung 5 lässt sehen wo ungefähr das Cockpit kommt. Grad bevor der Fahrwerkschacht und (Abb. 6) eher zwischen Fahrwerkschacht und Lufteinlass eingepfercht (stellt euch das in echt mal vor, wo ist denn der Durchgang zum Motor??? Da stimmt etwas mit den Dimensionen nicht). Dies wird von Abb. 9 bestätigt.
Aber...
Soweit hinten kann der Cockpit gar nicht, als dass er beim Fahrwerkschacht wäre.
Hier die Position wovon ich vermute, dass die in etwa richtig ist:
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Leider kann man auch nicht mal eben die Rumpfhälfte aneinanderhalten um zu probieren und mal die Abdeckungen vorne und hinten einzupassen. Da sie keine Positionshilfen haben gleiten die Hälften immer wieder weg. Denn krumm sind sie auch und es ist unmöglich vorne und hinten zugleich zu schliessen >:(
Also habe ich es mit Tamiya Tape versucht. Das geht einigermassen.
Da sieht man dass das anti-glare Panel viel zu klein ist. Keine Ahnung wie man das herein bekommt. Da muss zuerst eine Unterkonstruktion hin...
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Da dachte ich, es wäre vielleicht Gescheid, das anti-glare Panel in die Haube hereinzukleben und dies als Baugruppe auf den Rumpf zu kleben.
Aber:
Die Haube will auch nicht so richtig passen.
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Und, wenn man das Panel in die Haube legt, sehe ich, dass diese Methode nix wird. Das ist alles so krumm wie ne Banane. Ich habe mir für das Bild echt viel Mühe gegeben, dass es einigermassen passt...
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Kurz herum, das wird was für nach meinen Ferien. Davor löse ich das nicht mehr..
Das ist eben noch Modellbau! Es ist zwar immer ärgerlich aber du wirst das schon hinkriegen.
Ja Zolli das habe ich mir auch überlegt. Und es macht ja auch Spass. Es macht mir aber meist mehr Spass von Scratch zusätzliche Details zu bauen als Fehler auszubüglen ;)
Für die Flügel werde ich mir auch etwas mit Stifte oder ähnlich ausdenken müssen. Da gibt es auch nichts und die bleiben sicher nicht freiwillig an so eine schmale Klebefläche haften ;)
Ui, den Bau hatte ich mir entspannter vorgestellt.
Die Position des Interieurs würde ich anhand von Bildern aus einem walk around festlegen. Am heimischen Rechner hatte ich mal einen Link gespeichert....
Das das zu kleine anti-glare Panel kannst du beheben wenn du ein neues vacuformst. Das sollte dann ja um die Materialstärke größer sein, was evtl. schon ausreicht. Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.
Grüße Hartmut
Ja das Armaturenbrett ist der Hammer. Ansonsten so scheints erscheinen immer wieder ein paar nicht vorhergesehene Überraschungen, aber was ich bis anhin erblicke meisterst du das bestens. LG Ruedi
Momentan geht es laaaangsam gemütlich voran, ganz nach Berner Tradition.
Leider stellt der Kit mich auf die Probe. Nicht, dass ich nicht gerne eine Herausforderung habe. Normalerweise aber eher im Bereich "zusätzliche Detaillierungen", und eher nicht im Bereich "passend machen was nicht pass und vielleicht nie gemacht war um zu passen".
Naja wie schon angekündigt habe ich Herausforderungen bei der Platzierung des Cockpits und des Fahrwerks. Es gibt keine Positionshilfen und der Passform ist schlecht. Die Zeichnungen sind auch schlecht und zweideutig, somit kann man sich daran auch nicht halten. Und immer wenn ich etwas eingepasst habe und versuchen wollte wie das aus einem anderen Winkel oder in Kombination mit einem anderen Teil aussieht ist die Sache wieder verrutscht >:(
Also habe ich BluTack genommen und die Teile damit fixiert, mit dem Gedanken sie nachher mit Extrathin oder Epoxy endgültig zu fixieren. Dann habe ich einfach probiert wie es am logischten aussah, die zweite Rumpfhälfte drangehalten (auch wieder ohne Positionshilfen, dafür aber mit schlechter Passform). Dann versucht alles ein wenig zu richten und nach ein paar (Dutzend) Mal versuchen dann mit Epoxy fixiert.
Habe gesehen, dass man an den Pedalen vorbei noch der Innenwand des Rumpfes sah (auch wenn geschlossen und mit Haube) also habe ich dort noch eine Wand mit Dokumententaschen eingebaut (aus Karton und Tamiya Tape).
Man sieht auf den Bildern auch, dass etwas nicht stimmt mit den Grössen. Das Cockpit ist derart gross, dass der Einlass vom Motor nicht vorbei mag. ::)
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Man muss sich zu Helfen wissen. Epoxy ist zwar nicht der übliche Kleber für Polystyrol aber ich musste auch schon zu dieser Notlösung greifen. Es schein du kommst voran. LG Ruedi
Das sieht doch ansprechend aus. Kommt noch eine Hutablage hinter den Sitz?
Grüße Hartmut
Zitat von: hartmut am 04. November 2023, 12:25:20Das sieht doch ansprechend aus. Kommt noch eine Hutablage hinter den Sitz?
Grüße Hartmut
Ja kommt auch noch herein. Sobald ich die passend gemacht habe ;)
Zitat von: Rudolf am 04. November 2023, 08:56:13Man muss sich zu Helfen wissen. Epoxy ist zwar nicht der übliche Kleber für Polystyrol aber ich musste auch schon zu dieser Notlösung greifen. Es schein du kommst voran. LG Ruedi
Ja das Cockpit ist aber Teilweise (der Teil der anliegt) aus PU.
Und Extrathin war nicht stark genug für den Wheel Well, deshalb Epoxy.
Uhi.. da kommt mir mein Japser in den Sinn, Da passte auch nichts. Da kann ich mitfühlen. :o
Nicht aufgeben!
Die Photos sehen gut aus.
Lg MarcelZ
Also dieser Tunnan ist der erste Kit der mir fast zum Verzweifeln bringt!
Nie gedacht, dass mir das passieren würde, ich dachte immer: Schicht für Schicht und irgendwann wird's.
Nicht so hier.
Ich habe glaube ich schon mal erwähnt, dass das anti-glare Panel nicht gerader der Hit ist und, dass das Ding nicht passt.
Hier ein Bild vom Resin Teil (links), was sehr rudimentär gehalten ist und rechts das Spritzgussteil, was marginal besser detailliert, aber viel zu klein ist und unmöglich eingepasst werden kann.
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Das Resin Teil ist zwar auch zu klein aber ich hoffe das es dank den Lippen am Rand trotzdem eingebaut werden kann und man mit der Haube drauf nicht mehr erkennt, dass es nicht passt.
Beim Versuch, das Teil passend auf das Armaturenbrett zu machen ist mir aber das ganze Cockpit minus eine Seite (welche mit Epoxy eingeklebt ist) aus dem Rumpf herausgebrochen. Und die andere Seite ist mir auch gleich abgebrochen. Plus noch die Dokumentenmappe rechts. Ich konnte das ganze Ding aus dem Fenster schiessen.
Somit war es notwendig, mir abermals dem Cockpit zu widmen. Diesmal habe ich das Gefühl, dass etwas zu tief sitzt aber ich habe ihn mit keiner Möglichkeit höher positionieren können. Das Ganze ist ja auch schief und ich musste gleichzeitig schauen, dass er dann nicht schief ist wenn der Rumpf zu ist. Das hatte Priorität und ich glaube ehrlich, dass beides nicht möglich war.
Nun habe ich aus dem PS Cockpit Verstärkungen gemacht um das PU Cockpit mit zu fixieren vorne und hinten. Alles mit Epoxy eingeklebt und jetzt ist es fix.
Das Blutack habe ich gleich sitzen lassen was :o was sonst nicht meine Art ist. Aber ich fasse es lieber nicht mehr an ???
IMG_3226.JPG
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Dann habe ich den Bereich erst mal sein lassen, musste etwas anderes tun.
Somit habe ich mir mal den beiden Hauptradkasten gewidmet.
So sahen die aus (beide Seiten gleich):
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Und jetzt bin ich soweit, etwa 50% fertig denke ich:
IMG_3228.JPG
IMG_3229.JPG
Ich verwende Reste, kleine Stückchen ABS, Kupferblech, Kupferdraht, Messingdraht, Isolationsmaterial, Telefondraht.
Oh ich leide mit dir, das tönt mehr nach Frust als Lust!! :'( >:( Aber das gute dabei, irgendwie schafft man es ja immer sonst kämen nur noch Tamiya Kits zum Zuge. Dein Scratch Bau im Radkasten sieht schon mal phänomenal gut aus. 8) Bleib weiterhin tapfer. LG Ruedi
Danke Ruedi, immer schön zu wissen, dass es Leute gibt die mitfühlen. Zu Hause gibt es keine die es verstehen ;)
Heute versuche ich noch etwas an den Radkasten zu tüfteln.
Leider ist meine Alufarbe eingetrocknet also muss ich neue beschaffen bevor ich weiter kann.
Ich muss nl. den Lufteinlass malen bevor ich den montiere und das ist noch vor dem zusammenbauen des Rumpfes.
Muss dann auch noch eine Lösung überlegen für die Flügel, denn da sieht der Kit aus wie einen Vacuform Kit: keine Lippen, nichts. Offene Flügelansätze und geschlossene Stumpen am Rumpf.. >:(
Sowas ist immer sehr ärgerlich. Die Bauanleitung ist keine große Hilfe wie bei Heller in den 80ern. Vielleicht kannst du zum positionieren das Panel auf Plastikcard kleben und einen schmalen Rand stehen lassen.
Grüße Hartmut
Zitat von: hartmut am 10. November 2023, 10:23:24Sowas ist immer sehr ärgerlich. Die Bauanleitung ist keine große Hilfe wie bei Heller in den 80ern. Vielleicht kannst du zum positionieren das Panel auf Plastikcard kleben und einen schmalen Rand stehen lassen.
Grüße Hartmut
Danke. Ja ich werde aber zuerst den Einlass positionieren müssen um zu sehen wie viel platz bleibt. Vielleicht nehme ich etwas aus Stahl, damit gleich etwas Gewicht vorne hereinkommt. Ist zwar nicht auf der Bauanleitung, aber da ist noch Vieles nicht drauf und somit common sense es doch zu machen. Ein Tailsitter ist immer ärgerlich.
Hoi
Du hast mich mal gefragt, wo ich die russische Piloten bestellt habe.
Habe mein Freund wieder getroffen. Er hat es bei Ali Express bestellt. Da gibt es wirklich Geile Sachen für den Modellbau. 😍
Zum Beispiel Deanerys Store im Ali Express...
Da hat es Japanische Figuren.
Lg Marcel
Zitat von: MarcelZ am 11. November 2023, 11:49:43Hoi
Du hast mich mal gefragt, wo ich die russische Piloten bestellt habe.
Habe mein Freund wieder getroffen. Er hat es bei Ali Express bestellt. Da gibt es wirklich Geile Sachen für den Modellbau. 😍
Zum Beispiel Deanerys Store im Ali Express...
Da hat es Japanische Figuren.
Lg Marcel
Danke. Dann muss ich vielleicht dort mal schauen. Es ist nur, das eine Mal das ich bislang bei Ali war hatte sofort mein Security Zeugs (Anti Virus, usw.) angefangen Alarm schlagen...
Ok ich habe das ein wenig unterschätzt... :P :-\
Ich denke, dass ich jetzt etwa 60% habe.
Das ist die linke Seite jetzt...
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Und heute ist die neue Alufarbe eingetroffen. Ich brauchte Ersatz für meine Vallejo Metal Color Alufarbe.
Da das Alu des Tunnan übe grossen Flächen hinweg matt war bis zu einem Punkt, dass es wie normales Grau aussah, habe ich auch mal semi-matte Alu und dull Alu bestellt. Die werde ich auch mal probieren.
Somit kann ich dann auch mit dem Einlass weitermachen und endlich den Rumpf schliessen.
Schauen mehr als nur gut aus deine Chromleitungen, was hast du denn für einen Draht genommen? Die Leitungen und Metallteile peppen das ganze auf. LG Ruedi
Zitat von: Rudolf am 15. November 2023, 08:07:49Schauen mehr als nur gut aus deine Chromleitungen, was hast du denn für einen Draht genommen? Die Leitungen und Metallteile peppen das ganze auf. LG Ruedi
Das ist Messing. Ich habe Kupfer, Messing und etwas Blei genommen, je nachdem was sich so anbot. 0,4 mm. hatte ich in Messing, die anderen Stärken auch in Kupfer, was sich besser biegen lässt. Hier und da aber noch nicht gut genug und dort habe ich Blei eingesetzt. Die Leitungen werden am Ende alle hellgrau oder schwarz gemalt übrigens. Da glänzt am Ende nichts mehr ;)
So der Radkasten Links ist fertig.
Er wird noch gemalt: Alu mit hellgraue und moosgrüne Elemente und hellgraue und schwarze Rohre.
Aber vermutlich werde ich die Radkasten mit dem ganzen Flieger Alu färben und erst nachher die Details malen.
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Sieht doch gut aus! Tolle Arbeit :)
Da sind ja sogar Strecker dran :o . Sieht gut aus.
Grüße Hartmut
Danke euch! Bin an der rechten Seite dran aber mache nun 5 Tage Pause weil an einem Seminar.
Mehr folgt nächste Woche!
Die rechte Seite:
IMG_3286.JPG
ZitatDa sind ja sogar Strecker dran. Sieht gut aus.
Ist mir auch erst jetzt aufgefallen wie sehr du ins Detail gegangen bist, exorbitante Arbeit, sieht mehr als nur gut aus. LG Ruedi
Erinnert ihr euch den noch?
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Da sollte einen Kubus draufkommen was dann die Zielvorrichtung sein sollte.
Ich habe nun doch das Resinteil links verwendet, weil das Teil Rechts noch weniger passt und noch viel mehr Arbeit bedeuten wurde.
Somit habe ich es mit ein paar Detaillierungen etwas aufgehübscht...
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Zitat von: Rudolf am 08. Dezember 2023, 08:57:29ZitatDa sind ja sogar Strecker dran. Sieht gut aus.
Ist mir auch erst jetzt aufgefallen wie sehr du ins Detail gegangen bist, exorbitante Arbeit, sieht mehr als nur gut aus. LG Ruedi
Ich habe das gemacht was für mich relativ einfach machbar war ohne ein neues Flugzeug bauen zu müssen. Also es stimmt nicht alles und manche Details sind nur angedeutet. Ich hoffe aber, dass es wenn es gemalt ist einigermassen natürlich aussieht für jemand der nicht gerade Tunnan studiert hat ;)