modellbaufreunde.ch

Die ersten Bilder sind noch vorm washing entstanden.
Noch mehr Mustang mit etwas Tiefe:

und so sieht das Ausgangsmodell aus

Thomas, ich glaube wir werden Freunde......

Diese Mustang wurde bei Kriegsende in Brandis gefunden.Es waren nur neue größere Nationalitätskennzeichen ohne weitere Markierungen aufgebracht.Die Unterseite war gelb gespritzt um eine bessere Freund - Feind Kennung zu ermöglichen.Der Blendschutz blieb orginal oliv-drab.
Ob diese Mustang beim "Zirkus Rosarius" flog ist nicht sicher,zumal die Markierungen fehlen.Der Anstrich spricht allerdings dafür.Außerdem gibt es ein Bild auf dem die Fläche einer P-51D im Hintergrund einer Thunderbolt (T9+LK ) vom Versuchsverband zu sehen ist.

Die Ki - 84 wurde von den Amerikanern als "das beste Kampfflugzeug im Pazifik -Krieg" bezeichnet.Sie war schnell,wendig und hatte eine gute Steigleistung.

Wie oben erwähnt geht es um Hugo Junkers und seine Flugzeuge.Um 22:00 Uhr gehts los und endet um 1:05 Uhr mit einem Beitrag über die Ju 52.

Habe ich mit Ben ( 5 Jahre ) gebaut. Lackiert hat er es fast alleine!

Die FFVS J 22 wurde aus so einer Art Jägernotprogramm heraus geboren.Die Gloster Gladiator-Doppeldecker waren veraltet und sollten durch US Maschinen (Seversky P-35 / Vultee P-66 Vanguard) ersetzt werden.Durch ein Waffenembargo der USA welches auch Schweden betraf kam das Geschäft aber nicht zustande.
Da es keine geeignete Alternative gab wurde eine neue Firma für den geplanten Jäger gegründet, die Kungliga Flygförvaltningens Flygverkstad i Stockholm (FFVS).
Unter Leitung von Bo Lundberg entstand ein Tiefdecker mit einem lizenzierten Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp-Motor.
Der Erstflug erfolgte am 20. September 1942 auf dem Flughafen Bromma. Die Indienststellung folgte im Oktober 1943. Insgesamt wurden 198 Maschinen bis April 1946 hergestellt. Die Maschinen hatten gute Flugeigenschaften und Leistungen und waren bis 1952 im Dienst.

Zum Modell:
Da isser , der alte Schwede.
Die Decals haben mich sehr geärgert.Die von Marivox waren extrem dünn und sind beim ansehen schon zerbröselt ( mußte mit Versiegler verstärken ),außerdem waren mir die Hoheitszeichen zu dunkel.Deshalb habe ich neue von TL-Decals genommen.Die wiederum waren so dick das auch Weichmacher nichts ausrichten konnte.Habe sie mit Klarlack kleben müssen!!!

Der von L. E. Baynes entworfene antriebslose Nurflügler hatte seinen Erstflug im Juni 1943. Nach dem das Projekt eines fliegenden Panzertransporters ( krank oder?) von der RAF eingestellt wurde, erforschte man mit der Maschine die Flug- und Steuereigenschaften von Nurflüglern.

Zitat von: max am 08. März 2006, 20:03:33
Ich habe ja gestimmt kann es aber so nicht mehr ins schaufenster stellen , tja

wo ich grade Schaufenster lese: Vor ein paar Jahren war die Polizei bei meinem Modelldealer im Laden weil sich ein Bürger beschwerte.Grund der Aufregung war eine 1:48 Stuka im Schaufenster bei der sich das Post- it Stückchen welches das Hakenkreuz abdecken sollte gelöst hatte.Die Beamten fanden das auch etwas albern, mußten dem aber nachgehen.Seit dem haben die Modelle mit Hakenkreuz keinen Fensterplatz mehr und müssen einen Papierring tragen .

Chaos ist ein Zeichen kreativer Arbeit.

Das hättet ihr mal sehen müssen als ich den Zirkus Rosarius gebaut habe, da hatte mein Baumaschinen bauender Kumpel kaum Platz......

hier und da noch etwas Lack und Dreck un fettich is

nun glänzt alles und die Decals können dran...

die 3 Grundfarben sind drauf- aber noch matt....