Hallo zusammen
Ich weiss ich muss euch jetzt enttäuschen :( vor allem Ruedi. :'(
Denn ich wollte je zuerst etwas fertigstellen und dann etwas Neues anfangen. Und das Neue wäre dann zum Beispiel der Alpine A210...
Aber... ich komme mit meinen bestehenden Projekte nicht so recht weiter.
Und, ihr kennt das schon, dann stellt sich so ein Bedürfnis ein etwas "Schnelles" anzufangen und fertigzustellen. Etwas das nicht 3 Jahre auf dem Tisch steht..
Tja und mein bescheidenes Lager Platzt aus allen Nähte, viel mehr noch als mein Hobbytisch. Und was macht man dann? Man wird schwach und startet was Neues :'( :) Etwas mit einer Schachtel welche man nachher wegwerfen kann (der A210 ist ein Sack loser Teile) sodass Platz entsteht - oder so sagt man sich selbst.
So also entsteht hier mein erster Beitrag zum SIG One-O-Nine.
Ich muss hier noch ein wenig zurückgreifen bevor ich mit dem K-4 anfange.
Unter meinen ersten Modellen die ich als Kind gebaut habe war auch ein Heller Humbrol Messerschmitt Bf-109 G2/5/6 in 1/72
https://www.scalemates.com/kits/heller-humbrol-80230-messerschmitt-bf-109-g2-5-6--158479
Als ich etwa 12 war ist das Modell abgeschossen worden und in einem Schlammfeld notgelandet. Der Motor war in Brand geraten, der Brand hat ein Loch im Rumpf geschmolzen und das Cockpit versengt.
;D ;D
Ein paar Bilder:
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Das Modell habe ich letztens wieder gefunden ;D ;D
Nicht ganz so wie ich es jetzt machen würde aber auch nicht ganz so schlimm wie befürchtet.
Fast Forward 35 Jahre 8) und jetzt habe ich bescheidene 4 Bf-109s im Stash (E-4, E-7 Trop, K-4, T-2).
Näher betrachtet muss ich sagen finde ich die Emils die schönsten wegen der Frontpartie. Die späteren Modelle sind mir eigentlich etwas zu rund.
Der Academy Kit vom K-4 dürfte bei Einigen von euch bekannt sein und gibt ein interessantes Modell ab wobei ich meine Airbrush Fähigkeiten wieder etwas üben kann.
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Der Bausatz ist sehr einfach gehalten aber die Details sind nicht schlecht (auch nicht super). Es sind wohl kaum 50 Teile (habe nicht gezählt) und da sind schon 3 Sets (also 6 Stück) Räder dabei :o
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Die Decals sehen gut aus - leider aber nur für eine Variante.
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Und es liegen 3 Metallteile bei (Pitot Tube und 2 MGs)
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Hier noch 2 Impressionen der - einfachen - Anleitung.
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Und das war's auch schon.
Ich werde out-of-the-box bauen und vielleicht im Cockpit noch ein paar Details hinzufügen.
Die Farben habe ich bestellt. Ich versuche es diesmal mit Mission Models und mit AK Real Colors. Mal schauen was sich bewährt (bei mir).
Ach ja, da dieser Flieger - soviel ich weiss - zur Reichsverteidigung eingesetzt wurde, ist es ein One-O-Nine "over the Reich"..
Vor 35 Jahren was gab es da? Humbrol- und Revellfarben? In jedem Fall mit den bescheidenen Mitteln die es damals gab und den vielleicht mal 2 Jahren Erfahrung die du als Zwölfjähriger hattest ein im höchsten Masse gelungenes Modell. Naja neben Oldis sind Fluggis auch meine Wahl und da schaue ich dir doch gerne zu. Der A210 wird ja irgendwann als Nachspeise auch noch kommen ;) . LG Ruedi
Zitat von: Rudolf am 08. Februar 2023, 13:34:21Vor 35 Jahren was gab es da? Humbrol- und Revellfarben?
Und Airfix. Die Töpfchen ware höher und schmäler und die Farbe hat - bei mir - oft gebröckelt.
Damals habe ich alles noch gepinselt und geträumt vom Badger AB im Laden...
Da ist aber durchaus schon ein Talent zu entdecken. Meine ersten Versuche sahen da gruseliger aus. Hast du deine ausgedienten Modelle auch mit Böllern gesprengt?
Sehr vernünftig wie du das mit dem Platz schaffen und Motivation wiederfinden angehst ;D ;D .
Grüße Hartmut
Zitat von: hartmut am 09. Februar 2023, 13:23:47Da ist aber durchaus schon ein Talent zu entdecken. Meine ersten Versuche sahen da gruseliger aus. Hast du deine ausgedienten Modelle auch mit Böllern gesprengt?
Aber klar doch! Habe sie mit Raketen auch zum Fliegen/Fahren gebracht ;D
Obwohl ich das immer schade fand, das machte ich also nur mit Modelle die ich wirklich nicht schön fand oder nix damit anfangen konnte, wie der Boeing 747 mit dem Mistel-Challenger auf dem Dach. Nicht mein Fall, also wurde der nach dem Bauen mit Raketen angetrieben und anschliessend pulverisiert ;D
Zitat von: hartmut am 09. Februar 2023, 13:23:47Sehr vernünftig wie du das mit dem Platz schaffen und Motivation wiederfinden angehst ;D ;D .
Gell? ;D Das sage ich mir auch. Ich dachte schon ihr versteht das ;D ;D Meine Familie nl. nicht ;D aber die verstehen sowieso (noch) nichts von Modellbau.
Da kann ich mitreden, ich habe einige mit dem Luftgewehr geschrottet :D
Academy legt Mg-Läufe und Pitot Rohr in Metal bei? Das ist neu.
Dein Flieger war beim Stab/Jg 52 in Tschechien, genauer gesagt Deutschbrod April/Mai 1945
Gruess und Danke für den Beitrag im One-O-Nine Thread ;D
Mac
Zitat von: MacMeister am 09. Februar 2023, 20:42:09Dein Flieger war beim Stab/Jg 52 in Tschechien, genauer gesagt Deutschbrod April/Mai 1945
Ja das hatte ich auch gelesen. Und damals war das "Reich" und nicht "Tschechien", drum "over the Reich" ;)
Über den Airbase Deutschbrod finde ich aber so gut wie gar nix im Netz. Wollte mal schauen wie es dort so ausgesehen hat. Piste, Vegetation... für eine Base nachher.
Hallo allerseits.
Gestern sind die Farben eingetroffen. Habe mir eine Selektion von AK Real Colors für diesen und die 3 folgenden Bf-109 gekauft. Auch habe ich noch ein paar Mission Models Farben gekauft, worunter 3 Alternativen für die RLM 74, 75 und 76 von AK für dieses Modell. Ich werde einfach probieren welche Kombi ich schöner finde.
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Dann gibt es noch ein paar Punkte die Andacht brauchen:
1. Es gibt laut Anleitung verschiedene Löcher, die man ausbohren muss. Ihr kennt das schon, die vorgeformten Löcher in den Flügeln welche man nicht alle braucht, somit muss man die die man braucht ausbohren. Soweit OK.
Nun gibt aber die Anleitung vor, auch welche im vorderen Teil des Rumpfs zu bohren. Und ich verstehe nicht wieso. Ich kann beim besten Willen nichts identifizieren, was da hereingeklebt werden muss. Auch finde ich keine MArkierungen wo genau die Löcher kommen sollen, Und ich finde auf Bilder von Originale keine Löcher.
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Sollte jemand wissen was das sein soll, ob oder wieso dort Löcher kommen sollen, dann würde ich es gern erfahen ;)
2. Es fehlen Sicherheitsgurte. Die werde ich wohl machen müssen, da man die durch die Erla Haube sehen wird.
3. Ich werde evtl. den ADF Ring ersetzen. Ich weiss nicht genau wie rund die waren, aber auf Bilder sehen sie ziemlich rund aus. Und ziemlich dünn. Im Bausatz ist der auf alle Fälle nicht rund und evtl. zu dick geraten.
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4. Ich werde noch ein paar Schläuche im Cockpit verbauen müssen. Die Benzinleitung in Gelb die man immer in BF-109s sieht scheint es aber wohl im Kurfürst nicht mehr gegeben zu haben. Dafür einen Kabelsalat...
Bei den Farben bin ich schon sehr auf einen Vergleich zwischen RC und Mission Models gespannt. Du wirst deine Freude daran haben :) .
Grüße Hartmut
Also das ging gar nicht so wie ich gedacht habe :(
Angefangen habe ich mit RLM 66 von AK RC für das Cockpit.
Ich hatte gelesen über wie einfach die zu sprayen sind und wie sie die Düse nicht verstopfen.
Wie ihr vielleicht weisst arbeite ich hauptsächlich mit dem Infinity, aber ich habe auch eine Iwata HP-M2 (.4 mm).
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Das ist eine single-Action AB. Sollte ein superfeines Spritzbild haben. Ich habe den früher schon mal mit Vallejo und mit Createx probiert und das war ein totales Desaster. Dann habe ich den beiseite geschoben für andere Zeiten und weiterhin immer mit dem Infinity gearbeitet.
Nun dachte ich, ich probiere mal wieder den Iwata mit den AK RC.
Aber auch wenn diesmal die Farbe tatsächlich vorne herauskam, finde ich das Spritzbild ziemlich miserabel.
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Es hat so gespuckt und geblubbert (aber nicht im Becher sondern an der Nadel). Ich habe 1 Teil Verdünner auf 4 Teile Farbe genommen. Nicht genug? Ich fand die Farbe relativ dünn im Vergleich zu anderen Marken. Oder nicht genügend Druck? Jedenfalls ein körniges Spritzbild mit viel Overspray. Auch wenn ich die Nadel sehr weit aufdrehte kam nur wenig Farbe heraus. Ein zwischenzeitliches Putzen der Nadel mit Wattenstab + Thinner brachte etwas Verbesserung.
Nun ja, das Cockpit hat den Grundanstrich bekommen, dafür hat es gereicht.
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Komischerweise sind manche Stellen matt und andere Glänzend. Wegen weniger, resp. mehr Farbe? Keine Ahnung. Nächstes Mal wieder mit dem Infinity..
Dann geht's weiter mit der Detaillierung.
AK Real Colors Farben? Die sind eher 1 :1 zu verdünnen.
Gruss
Günther
Das sieht nach ziemlich viel Frust aus. >:( Neues Produkt gleich Neuland, du musst dich wieder herantasten bis du das Optimum findest. Ein Döschen RLM 65 (blau) habe ich bis anhin von AK verarbeitet, kann mich aber nicht mehr erinnern wie und hab demzufolge auch keine Empfehlung an dich. Du bekommst das in den Griff. Toi toi toi. LG Ruedi
Zitat von: guenther am 14. Februar 2023, 23:54:16AK Real Colors Farben? Die sind eher 1 :1 zu verdünnen.
Gruss
Günther
Ah ok danke, dann probiere ich das noch mal.
Ich fand sie schon vergleichsweise dünn, bzw. verglichen mit anderen Farben die man nicht oder kaum verdünnt (Mission Models) oder auch Vallejo Farben die ich auch meist nicht so weit verdünne.
Aber ich werde das sicher beim nächsten Mal (bald) probieren, danke für den Tipp!
Zitat von: Rudolf am 15. Februar 2023, 08:39:22Das sieht nach ziemlich viel Frust aus. >:( Neues Produkt gleich Neuland, du musst dich wieder herantasten bis du das Optimum findest. Ein Döschen RLM 65 (blau) habe ich bis anhin von AK verarbeitet, kann mich aber nicht mehr erinnern wie und hab demzufolge auch keine Empfehlung an dich. Du bekommst das in den Griff. Toi toi toi. LG Ruedi
Ja es geht noch mit dem Frust, so schlimm ist es noch nicht. Bin aber noch nicht sooo erfahren mit der Luftpinsel und muss mich - wie du richtig sagst - herantasten ;D
Zitat von: Jan-Willem am 14. Februar 2023, 16:59:00Sollte jemand wissen was das sein soll, ob oder wieso dort Löcher kommen sollen, dann würde ich es gern erfahen ;)
Wissen nein, was mir in den Sinn kommt ist die Öffnung für die Anlasskurbel die ungefähr an dieser Stelle ist, allerdings nur rechte Seite.
https://me109.info/display.php?from=site&lang=de&auth=e&name=ergebnis_suche&fotonummer=876
tobias
Kann es sein das dein Airbrush kaputt ist? Vielleicht die Düse eingerissen oder die Nadel krumm :-\
Die Real Colors kannst du von 1:1 bis fast unendlich verdünnen. Entsprechend blass fällt dann die Farbschicht aus.
Grüße Hartmut
Zitat von: hartmut am 15. Februar 2023, 11:12:47Kann es sein das dein Airbrush kaputt ist? Vielleicht die Düse eingerissen oder die Nadel krumm :-\
Die Real Colors kannst du von 1:1 bis fast unendlich verdünnen. Entsprechend blass fällt dann die Farbschicht aus.
Grüße Hartmut
Naja ich werde sie mir mal unter eine Lupe anschauen aber eigentlich ist der neu. Also gestern zum 2. Mal probiert, sonst nichts.
Aber wie geschrieben, ich hatte nicht gedacht, dass ich soviel verdünnen muss. Ich habe ca. 5 Tropfen AK Verdünner auf ca. 20 Tropfen Farbe genommen, weil mir die Farbe schon recht flüssig vorkam. Mache ich mit Vallejo auch so Pi mal Daume.
Ich wollte sowieso mal ne Farbtafel machen mit dem Vergleich AK, Mission und Vallejo - einfach die Farben die ich habe. Dann verdünne ich mal 1:1 und gucke wie es geht.
Danke für die Hinweise zur Farbe.
Zitat von: tobias am 15. Februar 2023, 09:49:18Zitat von: Jan-Willem am 14. Februar 2023, 16:59:00Sollte jemand wissen was das sein soll, ob oder wieso dort Löcher kommen sollen, dann würde ich es gern erfahen ;)
Wissen nein, was mir in den Sinn kommt ist die Öffnung für die Anlasskurbel die ungefähr an dieser Stelle ist, allerdings nur rechte Seite.
https://me109.info/display.php?from=site&lang=de&auth=e&name=ergebnis_suche&fotonummer=876
tobias
Ja genau so nes ähnliches Foto hatte ich auch schon gesehen, nur mit Kurbel drin. Aber wie du schreibst, das war nur rechts (und irgendwie finde ich grad viele Bilder von der linken Seite ::) ;) ). Vielleicht ist es ja auch nur ein Fehler in der Anleitung..
AK verdünne ich mind 1:1, probier das doch mal aus, vor Bild her meine ich dass es daran liegt. Druck ist ja normalerweise so 1.5 Bar, denke da bist du nicht tiefer, oder?
Tja mein Mano zeigt nur PSI und MPa :o ;D
Aber ich war noch zwischen 15 und 20 psi also can 1 - 1.3 Bar schätze ich.
Habe das nicht so im Kopf wieviel psi wieviel bar ist (habe grad nachgeschaut).
Meist ist die Nadel bei ca. 25 psi, habe jetzt bewusst mal etwas weniger genommen.
Aber danke, ich versuche mal mit 1:1 und sonst puste ich ein wenig mehr. :)
Hallo zusammen, in den letzten Tagen hatte ich meinen Spass mit dem Cockpit..
Noch ist der nicht fertig aber das Ende ist in Sicht.
Es gibt verschiedene Probleme mit dem Cockpit: erstens ist er nicht sonderlich detailliert, somit muss noch etwas passieren. Zweitens sind Bilder vom K-4 Cockpit nicht soo einfach zu finden, oder sie sehen immer anders aus. Oft bekommt man aber einen von einem Gustav oder gar Emil zu sehen. Und die sind ziemlich anders.
Was sich aber auch als Problem herausstellt ist, dass das Armaturenbrett "irgendwie" eingeklebt werden muss und es gibt nicht wirklich etwas wo man das herankleben kann.. Also ob es frei hängen würde. In der Rundung vom Rumpf passt es auch nicht bündig herein, zumindest nicht gerade oder an beiden Seiten. Somit fällt die Möglichkeit weg.
Somit musste ich zuerst mal eine Stütze bauen, welche natürlich beim einkleben des Armaturenbretts mit CA wieder abgebrochen ist. Da klebte das Armaturenbrett - schief - an der Stütze und die beide lagen auf dem Tisch... >:(
Ein paar Bilder:
Das Armaturenbrett
IMG_1464.JPG
Die Stütze:
IMG_1466.JPG
Rechte Seite Cockpit:
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Ach ja, die Farbe RLM 66 von AK finde ich etwas dunkel und etwas grün.
Es ist im Netz schon oft besprochen habe ich herausgefunden, ich bin da nicht der Einzige der das findet.
Ich finde zwar die Farbe an und für sich nicht unschön, aber im Cockpit hatte ich ein etwas neutralerem Grau erwartet. Ich finde auch diese Farbe spricht nicht so an auf Washes usw. weil sie schon sehr dunkel ist. Ich weiss, die haben Research betrieben und die Farben sollen abgestimmt sein auf Originale und für 1/72, aber persönlich finde ich es jetzt etwas zu grün ;)
Nächstes Mal versuche ich etwas anderes, dieses Mal belasse ich es so.
Hat dich Hartmut inspiriert, dass du jetzt auch schon zu Säge greifst? ;) Lagen für das Armaturenbrett keine Decals bei? Sieht aber schon mal gut aus wie du die kleinsten Nuancen herausgearbeitet hast. So feine Zeiger würde ich nie hinbekommen. Gut gemacht finde ich die Kabel die eingezogen hast. LG Ruedi
Zitat von: Rudolf am 20. Februar 2023, 09:23:49Hat dich Hartmut inspiriert, dass du jetzt auch schon zu Säge greifst? ;)
Auf alle Fälle!
Ich hatte das zwar bei dem Modell nicht vor, aber es geht nicht anders zusammen. Keine Ahnung was die sich überlegt haben. Ich muss auch noch etwas vom Armaturenbrett abschaben im oberen Bereich, sonst passt es nicht herein.. :(
Zitat von: Rudolf am 20. Februar 2023, 09:23:49Lagen für das Armaturenbrett keine Decals bei?
Nein, nix da. Ich habe noch in meinen Eduard Bausätze geguckt ob ich da etwas ausleihen kann, aber die sind so grundverschieden - wahrscheinlich auch weil es Emils sind und keine Kurfürsten - dass eine solche Kreuzbestäubung nicht plausibel war.
Anmerkung: überhaupt sind die Eduards eine ganz andere Nummer wenn es um Details geht. Sowohl bei den Teilchen als auch einfach die Oberflächenbeschaffenheit von Rumpf und Flügel.
Zitat von: Rudolf am 20. Februar 2023, 09:23:49Sieht aber schon mal gut aus wie du die kleinsten Nuancen herausgearbeitet hast. So feine Zeiger würde ich nie hinbekommen. Gut gemacht finde ich die Kabel die eingezogen hast. LG Ruedi
Danke Ruedi. Hoffenlich sieht man nachher noch etwas davon. Die Haube offen zu lassen war nie so wirklich ein Thema, weil dann noch weitere Details ausgearbeitet und Fehler behoben werden müssten. Wie z. Bsp. der Sitz, der Bereich hinter dem Sitz, Hebel und Kable zum be- und entspannen der Antenne, usw., usw.
Und das war eigentlich nicht die Idee bei diesem Bau. Wollte eigentlich schon beim Malen der Tarnung sein ;D
Zitat von: Jan-Willem am 19. Februar 2023, 17:55:11Ach ja, die Farbe RLM 66 von AK finde ich etwas dunkel und etwas grün.
Es ist im Netz schon oft besprochen habe ich herausgefunden, ich bin da nicht der Einzige der das findet.
Ging mir genau so. Merkwürdigerweise haben sie bei den 3rd Gen Acrylics 2 verschiedene RLM 66, eines das mehr dem entspricht was man sonst kennt und ein zweites, dass eher dem entspricht was du bei von Real Colors findest. Ich nehme an, dass die reguläre Variante (Sie beschrieben es als 1938 Variante glaube ich) früher oder später auch als Real Color erscheinen wird.
Ja AK hat noch viele von den früheren und späteren Versionen.
Eine 1938 Variante käme aber für den Kurfürst eh nicht in Frage weil der erst gegen Ende WWII zum Einsatz kam. Und in 1938 war für Cockpits glaube ich noch RLM 02 angesagt. RLM 66 war doch erst ab Mitte '41 oder so?
Meine Emils bekommen jedenfalls RLM 02, beim T-2 (ab '43) wird es wohl wieder 66 sein.
Korrektur, offenbar gibts das schon jetzt. Das links ist, wenn auch schlecht ersichtlich, das mit dem merkwürdigen grün/braun Ton. Aber es ist generell so, dass die RC Farben tendentiell dunkel sind. Das sieht man auch beim RLM 02 sehr gut.
RC273acryliclacquer.jpgRC339acryliclacquer.jpg
Ah ja genau.
Wo Gunze eher so ein "Panzergrau" ist..
Hmm was ist wahr ;)
In realen Leben waren die Farben - sicher gegen Ende Krieg - natürlich auch unterschiedlich..
Langsam geht's weiter...
Langsam, weil ich konnte es natürlich doch nicht sein lassen und habe ein paar "Optimierungen" vorgenommen.
Das Cockpit ist jetzt fast fertig.
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Das Armaturenbrett musste ich ziemlich kleiner machen damit es passte. Dadurch ist die Brennstoff/Öl Uhr zu dicht an den Rumpf gelangt, aber das liess sich nicht beheben.
Die Pedalen habe ich dünner geschliffen aber keine Schleifen drum gemacht. Hätte ich tun können aber ich bezweifle ob man die noch sieht.
Ich habe Leitungen aus Bleidraht gemacht, leicht gechippt und mit European Earth eingestaubt.
Die Sicherheitsgürte sind aus 0.16 mm. ABS geschnitten und mit dem Feuerzeug weich gemacht, damit ich sie in Form biegen konnte. Danach habe ich "Schnallen" aus Bleidraht gemacht für die Gürte. Die langen Gürte kommen dann wenn ich den Bereich hinter dem Sitz sauber gemacht habe, weil die werden oben befestigt. Das geht erst wenn die Rumpfhälften zusammen sind.
Dann haben die Lufteinlässe mir nicht in Ruhe gelassen.
Zum einen ist da der Grill unten. Der passt nicht so genau und der hat vertikale Streben, die im Modell durch kaum sichtbare Schlitzen abgebildet sind. Auch da habe ich Bleidraht verwendet:
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Ich werde da aber auch noch mit Spachtel arbeiten müssen. Ich freue mich schon :/
Dann gibt es der Lufteinlass seitlich.
Bilder vom Original:
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Bilder vom Modell:
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Ihr seht das Problem: das Ding ist hohl ohne (Innen-) Rohr. Plus man sieht die Klebhilfe.
Jetzt dachte ich in meiner Naivität, ich könnte doch ein Stück ABS Rohr biegen und hereinlegen...
Naja, wenn man das Rohr erhitzt wird das so schnell so weich, dass es nicht schön biegt. Hätte ich wissen müssen...
Ich habe auch probiert wie es aussieht mit einem geraden Stück Rohr, aber das war auch nicht befriedigend.
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Ich weiss noch nicht was ich damit mache (Inputs willkommen!) aber vielleicht mache ich die Kurve aus Epoxy Putty. Zumindest werde ich die Klebehilfe (nach dem Kleben) wegschleifen.
Ob ich die Lufthutzen ersetze (wie Tobias: https://www.modellbaufreunde.ch/index.php?topic=6562.30 Post #44), weiss ich noch nicht. Fühle mich gerade faul aber wer weiss, muss ich jetzt noch nicht entscheiden ;)
Generell geht das Modell nicht sonderlich gut zusammen. Es gibt einige Issues mit der Passgenauigkeit.
Werde jetzt dann gleich mal die Rumpfhälften zusammenschweissen.
Das ist immer ein Meilenstein.
Das Cockpit sieht schon mal gut aus. Hättest du es nicht erwähnt ich hätte nicht festgestellt, dass die Gurten «Handmade» sind. Was die Lufteinlässe anbelangt weiss ich dir auch keinen Rat aber ich bin gespannt welche Trick unsere Profis kennen. LG Ruedi
Ein Rohr zu biegen ist schwierig weil man ja auf einer das Material stauchen muss. Vielleicht aus dem geraden Stück kleine abgewinkelte Stückchen schneiden und aneinander fügen. Nicht perfekt rund, ist ja aber hinter der Abdeckung etwas kaschiert.
Zitat von: markus am 08. März 2023, 19:45:15Ein Rohr zu biegen ist schwierig weil man ja auf einer das Material stauchen muss. Vielleicht aus dem geraden Stück kleine abgewinkelte Stückchen schneiden und aneinander fügen. Nicht perfekt rund, ist ja aber hinter der Abdeckung etwas kaschiert.
Ja das Problem sind die 90°.
Wenn es 30° wären dann denke ich würde ich das schaffen.
Drum dachte ich auch 30° sehen besser aus als gar nichts, da man ja nicht unbedingt hereinlugt und man weiter nach innen nicht so viel mehr sieht, wenn man eben nicht gerade hereinlugt. Evtl. versuche ich es noch mit Messingrohr falls ich etwas passendes finde...
Oder eben diese Klebehilfe wegschleifen und einen Pfropfen aus Putty herein und diese mit dem Dremel ein wenig in Form schleifen..
Übrigens: die Dellen in dem Spinner und in dem Lufteinlass in dem letzten Schwarzweissbild finde ich interessant. Wie kommen da wohl solche Dellen herein?
Hätte die gern übernommen, aber... vielleicht ein nächstes Mal..
Das Cockpit sieht gut aus. Sind die Anzeigen "verglast"?
Das mit dem Rohr biegen wird so nicht funktionieren. Wie wäre es wenn du den Einlass mit Spachtelmasse füllst und dann das Rohr entweder noch feucht formst oder mit dem Kugelfräser reinfräst? Letzteres sollte auf jeden Fall klappen.
Grüße Hartmut
Ja ich habe die "verglast", geht schnell und macht sich gut. Extrem viel sieht man aber nicht mehr davon. Eigentlich nur wenn die Sonne draufscheint eigentlich.
Wegen des Rohrs gibt es für mich momentan drei mögliche Lösungsrichtungen:
1. Spachtelmasse oder Putty
a) In den Hälften vorformen, zusammenkleben und nachbearbeiten
b) Füllen und Fräsen
c) Füllen und nass Formen (und dann nachbearbeiten)
2. ABS Rohr
a) Hier gibt es eigentlich nur noch die Möglichkeit an der Kurveninnenseite Material wegzunehmen und das
Rohr dann zu biegen. Somit bleibt die Innenseite der Aussenkurve ganz. Ich denke das ist einfacher als
Tortenförmige Scheiben zu schneiden und wieder zusammenzukleben. Ausserdem weniger Nacharbeit nötig.
3. Messing Rohr
a) Messingrohr (wenn ich eine passende Grösse finde) nicht um 90° sondern um 20 oder 30° biegen. Es geht
ja darum, dass man a) ein Rohr sieht und nicht ein Hohlkörper und b) dieses Rohr gebogen ist.
Ich werde die Punkte glaube ich in umgekehrter Reihenfolge abarbeiten, also von wenig nach mehr Aufwand.
Messing wird klappen, sofern du den Radius nicht zuu eng machst.
Also die Passgenauigkeit dieses Bausatzes ist ziemlich bescheiden >:(
Langsam nimmt er aber Form an.
Ich werde aber noch den Bereich hinter dem Sitz unter der Haube etwas aufwerten müssen. Da musste ich viel abschleifen damit es einigermassen flach ist und, naja, sieht nicht so schön aus.
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Die Flügel passten so nicht an den Rumpf, da musste ich ziemlich schleifen, hoffentlich nicht zu viel spachteln.
Am Rumpf musste ich einiges spachteln und viel schleifen und natürlich die Panel Lines wieder nachziehen. Dafür hat sich die kleine CMK Säge als wertvoll bewiesen.
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Das Problem mit dem Lufteinlass seitlich hat sich gelöst. Ich habe dort zuerst mit MEssingrohr einen VErsuch gemacht aber war nicht zufrieden. Nachher habe ich zuerst die Positionierungshilfen mal weggemacht, dann geklebt und eigentlich bin ich mit dem Ergebnis so zufrieden. Perfekt ist es nicht aber wenn ich da innen schwarz male und dann der Einlass in Camo (also auf Bilder habe ich gesehen, dass die Tarnung bis ein wenig innendrin kam) dann denke ich passt das schon.
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Etwas komisches noch: es gibt Nieten in dem Bereich wo die Fahrgestelle hinkommen, aber (überhaupt) keine Details wo die Räder kommen (also kein "Leder")...
Mal gucken ob ich da noch etwas machen werde..
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Womit hast du zu kämpfen? Mit zu kurzen oder überdimensionierten Teilen? Wirkt schön schlank dein selbstgemachter Lufteinlass nicht so klobig wie das Originalteil. Man achtet es nicht, dass du die Panellines nachgezogen hast wirken ganz uni. LG Ruedi
Ruedi, es gibt allerhand Probleme bei der Passform.
Das Armaturenbrett war zu gross.
Die Rumpfhälften passten einigermassen hinter dem Cockpit, aber davor weniger, vor allem beim Lufteinlass etwa 0.5 mm. Unterschied und ganz vorne wo der Spinner kommt nicht ganz rund sondern etwas verzogen.
Dann die Flügel: da man die dünne Hinterseite mit den Flaps nicht gut schleifen kann habe ich die bündig verleimt. Bedeutete aber links einen Überhang vorne und rechts einen Unterhang (ist das ein Wort?), also: Linke Flügeloberhälfte ist grösser als die Rechte ODER die Flügelunterhälften (1 Teil) sind nicht symmetrisch (oder ich spinne ;D)...
Und dann passt der Rumpf nicht zwischen den Flügel. Und bevor man sagt "du hast sie falsch verklebt": nein, die Unterseite (aus einem Stück) passte auch schon nicht: zu eng. Und jetzt, dass es passt sehe ich wenn man den Rumpf ganz in die Flügel hereindrückt so, dass alles schön anschliesst, stimmt wieder etwas nicht: die Flügel sind weniger hoch als der Flügelansatz --> Verwerfung. Vor allem aber an der linke Seite >:(
Das Höhenleitwerk hat auch nicht so richtig gepasst: sehr locker (also immer schön dabei bleiben bis trocken) und nicht zu verleimen ohne Spalt.
Dann die Auswölbungen auf den Flügeln: vorne passen die, hinten liegen sie aber nicht an. Hier hat nur eine Leimzange Abhilfe geboten.
Dann war Academy der Meinung, dass man ein extra Teil machen musste wo die MGs sitzen.. Also ein Loch im Rumpf welches man mit einem entsprechenden Teil wieder zuklebt. Das funktioniert selten einwandfrei und auch hier muss fleissig gespachtelt werden um nicht ungewollte zusätzliche Panel Lines zu bekommen.
Ja ich weiss ich klage viel aber für mich war das hier ein "moderner" Kit und ich hatte gehofft, dass alles so mehr oder weniger passen würde..
Bin übrigens gespannt was Karsten aus seinem machen wird. Wenn ich das auf seinen Bilder richtig gesehen habe hat er den Kit auch :)
Hmm ich merke ich habe einen Denkfehler gemacht :(
Eigentlich möchte ich die Fahrwerkschachte ein wenig aufwerten.
Wie auf den Bildern oben erkennbar sind die a) kahl und b) schliessen die untere und obere Hälften (der Flügel) nicht genau an, bzw. sich auch noch Positionierungslöcher zu sehen.
Meine Herangehensweise wäre: ein Stück PS unter den Löchern legen, mit dem Stift die Ränder zeichnen, ausschneiden und mit 0.16mm ABS die Strukturen drauf machen.
Nur leider habe ich die Flügelhälften schon verklebt.
Mal gucken ob die vom T-2 genau gleich sind, dann kann ich die verwenden...
Es funktioniert mit den Fahrwerkschachte des T-2.
Die Frage ist nur wie genau ich das konstruieren kann und wie gut es demnach nachher passt.
Klar kann ich nachher spachteln, aber da auf die Platte noch die .16 mm Teile draufkommen (die die gleich Konturen haben) wird das sicherlich komisch aussehen. Das gilt es also möglichst zu vermeiden.
Zitatausschneiden und mit 0.16mm ABS die Strukturen drauf machen.
Wieso nimmst du ABS? Ich hätte gedacht das lässt sich nur mit Spezialklebern mit PS verbinden und was ist der Vorteil davon gegenüber einem PS-sheet? LG Ruedi
Zitat von: Rudolf am 15. März 2023, 18:12:54Zitatausschneiden und mit 0.16mm ABS die Strukturen drauf machen.
Wieso nimmst du ABS? Ich hätte gedacht das lässt sich nur mit Spezialklebern mit PS verbinden und was ist der Vorteil davon gegenüber einem PS-sheet? LG Ruedi
Ganz kurz: weil ich es herumliegen habe ;)
Ich habe bei Green Stuff World mal Blue Stuff bestellt ( :o ) und dann gesehen, dass die so A4 ABS haben in 0.16 mm. Kann man mit dem Inkjet bedrucken. Ich dachte: das ist sicher irgendwann noch praktisch. ;D
Und jetzt verwende ich es für allerhand wo ich vorhin Messing oder Kupfer genommen habe. Vor allem weil es in der Grösse wo ich das brauche einfach viel einfacher zu schneiden ist..
Kleben geht gut mit Sekundenkleber. Mit Tamiya Extra Thin glaube ich nicht. Habe es noch nicht probiert aber ich habe für die Sitzgürte mal versucht ein Strip von dem Zeug mit Extra Thin aufzuweichen um es zu biegen. Da ging nichts, somit habe ich das nachher mit dem Feuerzeug gemacht :D
Aber ich weiss, jetzt habe ich ABS Sheet und ABS Extrudiertes gekauft und PS wäre evtl. praktischer. bin halt nie dazu gekommen Evergreen zu kaufen, sollte ich mal machen. Muss dann aber wohin fahren weil ich habe keinen Lust für Sperrgut zu zahlen nur weil die Profile 1 m lang sind..
Alles klar, ich dachte schon ich hätte eine neue Technik verpasst. :P ::) Wünsche dir trotz den vielen Umwegen die du mit diesem Modell machen musst, gutes Gelingen. Es kann halt nicht immer Tamiya sein, wo's einfach so flutscht, da sing ich im Moment auch Felleri aho. LG Ruedi
Zitat von: Rudolf am 15. März 2023, 19:07:56Alles klar, ich dachte schon ich hätte eine neue Technik verpasst. :P ::)
Haha neenee
Zitat von: Rudolf am 15. März 2023, 19:07:56Wünsche dir trotz den vielen Umwegen die du mit diesem Modell machen musst, gutes Gelingen. Es kann halt nicht immer Tamiya sein, wo's einfach so flutscht, da sing ich im Moment auch Felleri aho. LG Ruedi
Danke!
Ja ich dachte (wieder mal) dass ich mal eben schnell etwas zwischendurch mache während die anderen Modelle auf Fertigstellung warten. Aber einerseits war dann die Qualität doch nicht so wie erhofft und andererseits kann ich's auch einfach nicht lassen etwas daran herumzuwerkeln... ;D
Während ich beim Bauen eine Pause eingelegt habe (unsere jüngste Tochter wurde geboren) habe ich im Kopf natürlich weiterhin allerhand ausgedacht ;)
Neue Projekte ::) (Autos wie Flieger) ;D und eben auch wie weiter mit dem Kurfürst.
Speziell die Decals haben mir Gedanken gemacht.
Denn (siehe https://www.modellbaufreunde.ch/index.php?msg=103319) die Balkenkreuze und auch die weisse Streifen über die Höhenruder sind ziemlich wenig Tinte und viel Leerfläche. Da habe ich mir gedacht ob ich die nicht besser male. Aber es ist ja nicht so einfach alle Linien genau gleich stark und genau ausgerichtet zu malen. Ich könnte natürlich die Linien aus den Decals herausschneiden und das Papier als Maske verwenden (direkt oder auf Tamiya Tape). Aber ich frage mich ob es das wert ist. Somit werde ich wahrscheinlich die Cartograph Decals mal eine Chance geben...
Auch habe ich mich gefragt wie ich die Positionslichter mache. Ich habe die Ecken aus den Flügeln gesägt. Nun kann ich das mit meiner bewährten Methode machen (Transparenter Gussast zurechtschneiden, mit CA einkleben, schleifen und polieren, oder mit Tobias' bewährter Methode: https://www.modellbaufreunde.ch/index.php?msg=97927
Fragen über Fragen. Als nächstes möchte ich das Cockpit fertigstellen und die Fahrwerkschächte etwas ausbessern.
Dann kann ich die Flügel ankleben und geht es Richtung Grundierung und Tarnung.
Glückwunsch zu deiner Tochter.
ZitatNeue Projekte (Autos wie Flieger)
Falls du ein neues Projekt startest weisst du ja was ich sehen möchte. (den schnellen Blauen? LG Ruedi
Glückwunsch zum Töchterchen!
Grüße Hartmut
Danke!
Glückwunsch zum Nachwuchs!
Deine Ausdauer mit diesem Bausatz ist bewundernswert.
tobias
Danke Tobias!
Wie geschrieben dachte ich hier einen "modernen" Bausatz zu haben, der einfach zusammengeht und nachher etwas schönes hergibt. Damit ich mir nachher wieder die unzählige offenen Projekte widmen kann. Ihr kennt das ja: der ersehnte (aber scheinbar nie so richtig funktionierende) "Erholungsbau".
An der andere Seite liebe ich auch die Herausforderung selbst etwas dran zu verbessern. Naja, das kennen die Meisten unter uns wohl auch ;D
Bald geht's weiter..
Hallo zusammen, nachdem mir diesen Erholungsbau fast vergrault hatte (bzw. ich hatte keine Zeit zum Sachen angehen und habe dann einen anderen Bausatz gesehen) und ich fast - hätte ich die richtigen Farben zur Hand gehabt - mit einem Yak-3 von Eduard angefangen hatte, habe ich gestern dann doch ein Stündchen gefunden hier weiterzumachen.
Bzw. um Farben zu testen.
Also mit den AK Real Colors werde ich leider noch nicht so warm, wobei ich da meine grosse Hoffnung hatte..
Ich weiss nicht wie Andere das machen aber ich wollte so etwa 10 verschiedene Farben von AK RC, Mission Models und Vallejo auf Kartonvierecke spritzen, damit ich nachher die Farben einigermassen vergleichen kann.
Bei Vallejo ist das ganz einfach: Farbe herein tropfen, spritzen, Wasser herein tropfen (evtl. mit etwas AB Cleaner), durchpusten, neue Farbe herein, usw.
Bei AK brauche ich erst mal mehrere Pipetten, 1 für jede Farbe und 1 für den Thinner. Dann ist es auch nicht einfach 2 Tropfen Farbe mit 2 Tropfen Thinner im AB zu mischen (für die 3x3 cm Quadratchen brauche ich ja nur sehr wenig Farbe). Und zwischen zwei Farben muss ich wieder mit Thinner ausspülen.
Mit Mission Models ist es ähnlich: eigener Thinner, aber zum Glück auch mit Tropffläschchen und man kann die unverdünnt sprayen, auch wenn sie viel visköser sind als die AK RC.
Was mein Infinity aber definitiv nicht möchte war 5 AK RC, 5 Mission Models und 2 Vallejo wild durcheinander. Hat es zwar gesprayt aber das Spritzbild war nicht so schön und ich habe nachher ziemlich lang die Düse putzen müssen, da kam viel Zeug heraus.
Anyway, hier mal ein Bildchen:
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Links oben die Mission Models Paints
Rechts oben die AK Real Colors
Jeweils RLM74 Graugrün, RLM75 Grauviolett, RLM76 Hellblau
Mitte unten zweimal RLM02. Links von AK RC (ist eher ein Grün finde ich), rechts von Vallejo, was mir persönlich besser gefällt als "Grau". Rechts unten AK RC RLM66 Schwarzgrau. Ich schrieb schon mal, dass das mir zu grün war aber ich muss jetzt sagen, dass der Name "Schwarzgrau" ziemlich gut hinkommt. Etwas zu dunkel aber für ein Cockpit (nach meinem Geschmack).
Mir persönlich gefallen die Mission Models Farben für die Tarnung RLM74/75/76 etwas besser als die AK Farben. Vielleicht weil sie ein wenig heller und ein wenig wärmer sind (ever so slightly). Sie liegen aber weniger weit aus einander als erwartet und die AK Kombi finde ich auch gut.
Bin aber auch gespannt nach euren Meinungen.
Die Farben sind auf dem Foto aber eher zu dunkel abgebildet.
Bei den Real Colors verwende ich nur für den Thinner eine Pipette. Die steckt in einem Halfter direkt an der Flasche und geht so auch nicht verloren. Für die AK-RC Farben nehme ich einen Pinsel und mische damit direkt im Airbrush mit Thinner durch. Den Thinner fülle ich zuerst in den AB, dann die Farbe mit dem Pinsel rein und mischen. Danach den Pinsel in Universalverdünner auswaschen und den AB nach jeder Farbe mit Universalverdünner durchspülen. Geht superfix und ist ordentlich sauber. Erst wenn ich aufhöre zu lackieren putze ich den AB richtig. Ein befreundeter Modellbauer reinigt gaaanz selten - geht zu sehr auf´s Mojo sagt er.......... ::) ;D ;D ;D
Bei den Farben kann ich nur beim RLM76 einen Unterschied ausmachen. Ich mische mir die Töne bis es für mich passt. Thinner gebe ich nach Gefühl zu, man kann es fast nicht übertreiben.
Grüße Hartmut
Das mit dem Pinsel ist eine gute Idee!
Das mache ich nächstes Mal auch so, danke.
Bei den Mission Model Farben sind die Abstufungen so gering, dass man von blossem Auge fast keine Nuance ausmachen kann. Da sehe ich bei den AK Farben schon eher eine Differenz und würde diese vorziehen.
Ein Profi Brusher hat mir mal den Innotec Replast Cleaner empfohlen. Du siehst anhand der Dose, dass diese praktisch immer danebensteht. Neue Farbe, Düse raus, Replast ran und direkt an die Öffnung der Düse halten, ein Stoss von einer Sekunde und du kannst weiterfahren, das ganze Prozedere dauert ca. 5 Sekunden. Auch wenn ich feststelle, dass kein sauberer Sprühnebel aus der Düse kommt wende ich Replast an. Du kannst ihn auch als Reiniger (Entfetten von allen Kunststoffen mit antistatischer Wirkung) nehmen. Die Brush reinige ich erst am Schluss wenn ich weiss dass ich sie über längere Zeit nicht mehr gebrauche. LG Ruedi
Ruedi, verwendest du das gegen Acryl Rückstände, oder bei Lacke oder beides?
Und was ist es für ein Zeug? Also auf Basis von was?
Und wo hast du das her? Ich habe die Innotec Repaplast Reihe gefunden aber nur nicht den Cleaner.
Letzte Nacht habe ich endlich wieder ein wenig Fortschritt erzielen können.
Der Kurfürst ist nun fast fertig fürs Lackieren.
Alle Sitzgurte sind montiert und der Bereich hinter dem Sitz hat ein paar Details bekommen.
Ich werde das erste Mal überhaupt einen Flieger mit offener Haube abbilden. Dazu dient auch das Stück Messingdraht (bekommt noch RLM66) hinter dem Sitz.
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Die Navigationsleuchten habe ich entschieden doch nach meiner bewährten Methode zu machen. Also: Stück transp. Gussast abtrennen, an einer Seite flach schleifen bis die Fläche breit genug ist um auf den Flügel zu passen. Dann darin ein Loch bohren und einfärben und mit der flachen Seite in den Flügel kleben. Nachher in form Schleifen und abschliessend polieren (also weiterschleifen mit feinerem Papier).
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Dann habe ich die Radkasten ein wenig Detail verpasst mit ein paar Restmaterialien.
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Also das Meiste ist fertig für die Grundierung. Es fehlen noch die Morane Antenne, der ADF, die Gewichte.
Bin mir noch nicht sicher wegen den Lufthutzen. Ob ich die auch noch mache.
Die Räder habe ich separat fürs Lackieren aufbereitet, die kommen nach dem Lackieren dran. Irgendwie denke ich aber wäre es besser die Antennen und Gewichte vorher zu montieren, auch wenn es natürlich kaputt gehen kann...
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Hoi zäme, gestern Abend ging es wieder etwas weiter. Leider musste ich feststellen, dass die Firma Academy gerne die Aufmerksamkeit seiner Kunden testet (siehe auch das Thema mit den Spuklöchern früher im BB) und, dass ich diesmal hereingefallen bin >:(
Ich hatte nl. gestern Abend das ADF gebaut (Original im Kit war Eierförmig) und wollte es ankleben. Da gucke ich in die Anleitung und, da mir die Erfahrung mit Bf-109s fehlt, habe ich das ADF einfach dorthin geklebt, wo die Anleitung sagt es sollte hinkommen...
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...nämlich kurz vor dem 2. Panelline hinter dem Cockpit.
Als ich dann das Loch (also Löchlein: .3 mm) für das Antennedraht vorbohren wollte, ist mir aufgefallen, dass das nicht aufgeht: die Antenne würde den Fuss des ADF berühren wo es auf Bilder so in etwa mitten durch den Ring geht...
Ja da habe ich mal verglichen mit dem Farbschema, und siehe da (sorry Bild ein wenig unscharf):
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Hier wird das ADF weiter hinten platziert und zwar vor dem dritten Panelline...
Nach kurzer Überlegung das Ding also wieder abgeschnitten und weiter hinten angeklebt.
So sieht es nun aus, inklusive Narbe:
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Ach ja, die Lufthutzen nach Tobias' Art habe ich aufgegeben.
Irgendwie will mir das nicht so gelingen zumindest nicht innerhalb der Geduldsspanne welche ich für dieses Modell noch aufbringen kann. Ich werde asap zum Lackieren übergehen.
Schöner Fortschritt Jan-Willem. Ja ja die Anleitungen :( ich glaub da nix mehr und prüfe alles gegen.
Grüße Hartmut
Schön, dass du die Geduld noch aufbringst, denke ohne den BB hättest du ihn vermutlich bereits liquidiert. Ich hoffe, dass es nach dem Lackieren für dich wieder besser aussieht. So nach dem Motto: «Über sieben Brücken musst du gehn»!!!!!!LG Ruedi
Zitat von: Rudolf am 13. April 2023, 19:38:23Schön, dass du die Geduld noch aufbringst, denke ohne den BB hättest du ihn vermutlich bereits liquidiert. Ich hoffe, dass es nach dem Lackieren für dich wieder besser aussieht. So nach dem Motto: «Über sieben Brücken musst du gehn»!!!!!!LG Ruedi
Naja ich wollte heute Abend eigentlich noch den Primer schiessen, aber dafür ist es nun zu spät. Hoffentlich morgen.
Liquidiert? Sagen wir mal so: ich dachte immer, dass Academy eine respektable Firma ist und ich habe einige Academy Kits im Lager. Ich habe mal über den Daumen geschätzt und ich komme so auf ca. 20%. Etwa gleich wie Monogram und knapp weniger wie Eduard. Aber nun bin ich am 3. Academy Kit (nach dem Hawker Hunter und dem Corsair) und die Kits überzeugen mich nicht.
Also ich lerne: Vorsicht mit Academy Kits! ;D
So, der Primer ist drauf!
Und die Teile die RLM02 bekommen sind koloriert...
Langsam kommen wir wohin ;)
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Der Primer sieht gut aus, was hast du verwendet? Hast du mit Bedacht einen dunklen Primer eingesetzt? Befürchtest du nicht, dass die Farben dann noch einen Touch dunkler werden? LG Ruedi
Ich verwende Stynylrez als Primer. Im Vergleich mit dem Vallejo Primer... ach die beide Primer kann man gar nicht vergleichen..
Ich finde Stynylrez super, muss aber sagen, dass ich vorher nur Vallejo verwendet habe und den nicht super finde.
Andere wasserlösliche Produkte habe ich vorerst in der gleichen Klasse wie Vallejo eingestuft (in meinem Kopf) und Produkte auf Erdöl Basis wollte ich meiden.
Mission Models werde ich eventuell noch mal probieren, wenn der Stynylrez ausgeht.
Wegen Schwarz: Ja ich arbeite noch gern mit Schwarz. Ich mache dann in anderen Farben ein Fleckentapet drauf, was dann die natürlichen Farbvariationen darstellen soll, die es im Original auch immer gibt. Wenn ich das hinbekomme natürlich, aber bei meinen Japaner (Raiden/Jack und Hayate/Frank) fand ich den Effekt noch ansprechend.
Ausserdem hat man die Schatten schon die man brauchen wird und aufhellen tut man mit Farbe ;).
Wirst du im nächsten BB sehen wie ich das versuche.
Hier noch ein Link zum Primen mit Schwarz welcher ich hilfreich fand:
https://doogsmodels.com/2014/07/03/technique-black-basing/
Hier ein Link
So sieht der Kurfürst jetzt aus:
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Ich möchte das gern erläutern.
Was ich gemacht habe ist sog. "Blackbasing" oder eine Variante darauf. Ich habe ja ein paar Mal gesagt, dass Preshading nicht so mein Ding ist. Das stimmt insofern, als dass ich nicht gern ein Modell mit einem hellen Primer grundiere, dann mit schwarz die Panellines nachziehe und dann das Ganze versuche mit einer Farbe so zu decken, dass man just noch die Schatten um die Panellines sieht.
Vielmehr strebe ich eine Farbtonvariation an und ist für mich die Schattierung der Panellines sekundär.
ABER: mit Blackbasing schattiert man auch vorab (nur meiner Meinung nach effizienter), also kann ich nicht sagen, dass ich kein Preshading mache ;)
Also wie mache ich das (aktuell, bis ich wieder mehr lerne ;)) mit dem Blackbasing und welche Gedanken stecken dahinter..
Ich denke wenn man schwarz grundiert, hat man die Schatten auch schon gemacht. Dann kann man, oft mit hellen Farben aber mit dunkleren geht das auch, Kontrast und Flecken anbringen.
So habe ich beim Raiden und beim Hayate an der Unterseite mit verschiedenen Grautöne (warm und kalt) und oben mit verschiedenen Grüntöne gearbeitet.
Nun probiere ich wieder etwas anderes. Da der Kurfürst im Wesentlichen in verschiedenen Grautöne daherkommt, habe ich hier entschieden, nur mit Weiss als Kontrastfarbe zu arbeiten.
Dafür habe ich dieses Mal versucht, die Schatten nicht mit Weiss zu übermalen. Ich habe für die Oberseite der Flügel durch einer Stencil von AK gesprayt.
An der linken Seite hatte ich dafür die Panellines mit Bluetack abgeklebt. Das Ergebnis ist, dass die Schatten sehr stark wirken und die weisse Flecken sind sehr diffus, da aufgrund vom Bluetack die Stencil nicht direkt auf die Oberfläche lag.
An der Rechten Flügeloberseite habe ich die Stencil mehr oder weniger direkt an den Flügel gehalten und versucht (wo ich es noch sehen konnte) Panellines zu meiden, damit die schwarz blieben. Das ist mir mässig gelungen.
Der Rest des Flugzeugs habe ich von Hand gemacht, ohne Stencil. Fand ich irgendwie weniger kompliziert.
Mein Fazit: die Stencils sind interessant, aber nicht praktisch wenn man Schatten lassen möchte. Ausser man findet es nicht schlimm wenn die sehr scharf gezeichnet sind, dann greift man zum Tamiya Tape und legt dann die Stencil drüber.
Schauen wir wie es wird wenn die Farben draufkommen.
Der Vorteil von Blackbasing ist für mich, dass man Kontrast und Farbtonvariationen mit einander kombinieren kann, sie kommen alle auf die schwarze Basis drauf. Und das was Schatten bleiben soll, lässt man einfach schwarz.
Interessante Vorgehensweise, zuerst dunkel und dann hell, hätte ich mir so nicht vorgestellt, wirkt aber gut. Die Panellines wirken etwa akzentuiert werden aber nach dem Farbauftrag sicher nicht mehr so pointiert hervorscheinen. Bin gespannt auf das Resultat. LG Ruedi
Ich bin mir sicher das funktioniert. Und vermutlich ist die Herausforderung die gleiche wie beim Preshading, dass nach der Tarnfarbe die Intensität des Effekts passt wie gewollt, nicht zu stark und nicht zu schwach.
tobias
Hallo allerseits,
Samstag hatte ich ein paar Stündchen und da lag der K-4 vor mir, grundiert und alles, so musste ich mir mal an die Tarnung RLM74/75/76 dranmachen.
Wie früher im BB beschrieben habe ich mir - vorläufig zumindest - für die Kombi von Mission Models entschieden. Mir haben die Farben etwas mehr angesprochen als die von AK Real Colors, wenn auch nicht viel mehr..
Somit habe ich angefangen. Normal fange ich mit der helleren Unterseite an aber diesmal aufgrund der Tatsache, dass nach meinem Dafürhalten die oberen Tarnfarben zum Teil mit dem helleren RLM76 übermalt wurden, habe ich mich entschlossen, zuerst die oberen RLM74/75 Farben zu malen und erst danach mit RLM76 die Unterseite und die Seiten des Rumpfes.
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Es war für mich ein Novum, denn:
1. Zum ersten Mal würde ich Mission Models Paint verwenden
2. Zum ersten Mal würde ich ein Tarnmuster mit der Airbrush malen
3. Zum ersten Mal würde ich das Blackbasing wie hier mit weiss und eine "Art von Preshading" einsetzen.
Die Ergebnisse:
Mission Models empfiehlt für die Farben ca. 10 % Thinner und 10% Poly. Ich habe die Farben angemischt und etwas mehr Thinner hereingegeben. Laut anderen Modellbauer würde das sehr gut funktionieren. Für meine Infinity mit 0.4 Nadel und ca. 15 PSI fand ich, dass die Mischung eventuell noch etwas dick war, zumindest habe ich immer wieder die Nadelspitze geputzt und es gab ab und zu Spritzer. Die aber zugegebenermassen auch wieder verschwanden - anders als bei Vallejo. Evtl. braucht es aber noch mehr Thinner.
Siehe auch: https://modelpaintsol.com/guides/mission-models-acrylic-paints
Aber: ich fand, dass die Farben relativ gut aufgebaut werden konnten (Deckkraft). Wobei: die erste Farbe. Die zweite Farbe, da sah es so aus als würde sich einen Kreis von Thinner an der Aussenseite des Farbkreises ausbreiten um kurz danach zu verdampfen. Das (vermute ich) hat dazu geführt, dass es so komische "Ätzungen" in der anderen Farbe gab. Also doch zu viel verdünnt??
Ich sehe aber noch nicht, wie ich hier endlos 0.5 mm. Linien ziehen kann mit einer 0.15 Nadel und 10 PSI...
Dann wollte ich keinen Blu-Tack verwenden, denn ich hatte gemerkt, dass ich den nicht Rückstandslos vom Primer wegbekomme. Oder vielleicht lag es daran, dass es nicht Blu-Tack war sondern etwas Ähnliches von Pattex?? Anyway ich fan es schwierig, das (einfache) Tarnschema zu malen mit einem Auge auf die Anleitung und das Andere auf dem Modell, darauf achtend, dass ich die Figuren hinkriege, das Blackbasing/Preshading Muster nicht ganz abgedeckt wird, die Farbübergänge nicht zu breit sind, das Preshading aber nicht zu stark sichtbar ist, usw.. :o
Somit sind nun die Übergänge zu breit, der Farbschicht hie und da zu dick, woanders zu dünn.
Es gibt die "Verätzungen" und allgemein bin ich nicht ganz zufrieden.
Übersicht:
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Flügel, breite Farbübergänge:
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Anderer Flügel, Preshading z. T. noch zu sichtbar und die weissen "AK Stencil"-Flecken auch:
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Verätzungen am Seitenleitwerk:
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Und hier auch:
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Hier kommt noch viel 76 drauf, also wird es besser als es jetzt aussieht:
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Bedenke aber dass die RLM 76 unten und an der Seite noch nicht dran ist!
Mein Fazit ist erst mal:
1. Ich muss besser sprayen lernen
2. Mehr experimentieren mit Mission Models Paint; wie viel Thinner und wie viel Poly. Und mal mit 0.15 Nadel (die habe ich in all den Jahren noch nie ausgepackt :o ::)
3. Blackbasing in Schwarz/Weiss ist interessant in der Theorie aber ich glaube der Kontrast ist zu gross, die Preshading Linien kamen zu stark durch. Mit Grautöne wäre besser gewesen.
4. Blu-Tack doch noch eine Chance geben. Wenn man sieht wo man malen muss und alles Andere auch noch abgeklebt ist, kann man sich sicher besser auf de Qualität der Farbschicht konzentrieren ;)
Ich weiss noch nicht, ob ich es so lasse und evtl. noch etwas ausbessere, oder noch mal schwarz mache und neu anfange.
Meinungen sind willkommen!
Schon komisch, diese weissen Stelle, keine Ahnung was da passiert ist.
Zu bluetack, wenn es zu sehr haftet kannst du es mit Babypuder mischen, vermindert die Haftung
Gruss
Günther
JA ich war mir nicht sicher was die Rückstände verursacht. Ob es die Haftung ist oder irgendwelche Stoffe die zurückbleiben. Ich probiere es mal mit richtigem Blu Tack und behalte das mit dem Pulver im Kopf, danke!
ZitatEs war für mich ein Novum, denn:
1. Zum ersten Mal würde ich Mission Models Paint verwenden
2. Zum ersten Mal würde ich ein Tarnmuster mit der Airbrush malen
3. Zum ersten Mal würde ich das Blackbasing wie hier mit weiss und eine "Art von Preshading" einsetzen.
Respekt, dass ist viel Neuland auf einmal. Ein Tarnmuster freihändig zu sprayen, finde ich sowieso etwas vom Schwiergsten.
Was ich vor allem unterschätzt habe ist, dass man nicht zugleich auf die Anleitung und auf das Flugzeug schauen kann. Wenn dann noch die Zeichnung undeutlich ist wirst es schnell schwierig :/
Irgendwie ist das normal. Sobald du fertig geworden bist, siehst du all die kleinen Mängel. Ich denke die weissen Stellen kannst du einfach «abtupfen» (ev. mit einem Wattestäbchen). Weiss zu Grün geht einfacher als umgekehrt. LG Ruedi