modellbaufreunde.ch

Kann nachvollziehen, dass der Famo vom Mörser getrennt wird. Wieso würden sie aber ein Kettenkraftrad herumkutschieren?

Wie auch immer, freue mich auf die Aufwertung des Kettenkraftrades, vor allem wenn ich die Verbesserungen am Famo sehe.

Faszinierend!

Zitatich freue mich schon auf einen Kurs bei dir

...den würde ich auch gerne in Anspruch nehmen

Bei diesem Massstab ist geringes Gewicht sicher von Vorteil

Sieht toll aus!

Das Fahrwerk mit den Ketten gehört zum weniger attraktiven Teides Hobbits 

ZitatT-80.Verschiedene Ketten für meine Russen sind momentan aus Ungarn (Friul) unterwegs zu mir.

... ah, hast du jetzt direkt bei Friaul bestellt, nachdem sie nur noch Endkunden direkt beliefern wollen. Bin gespannt, wie dS klappt.

ZitatMeinst du die Teile im angehängten Bild?

Ja, genau diese Teile meine ich. Soweit ich die Anleitung interpretiere, wird das Teil Fe3 jeweils auf den Spitz von Fe6, welcher aus dem Dach herausschaut, drauf gesetzt. Aber wie das passen soll?

ZitatWelchen Spachtel hast du verwendet?

Ich verwende den Plasto Spachtel von Revell

ZitatHabe keine Ahnung wo ich die Winkelspiegel suchen sollte, sind die intern verbaut?

Die Winkelspiegel (engl. periscopes) sind im Dach des Fahrzeugs und der Kommandentenkuppel eingebaut. Die Bausatzteile sind transparent und daher auf den Bildern schlecht zu erkennen.

Ja, die Winkelspiegel sind drin, ausser bei der Kommandantenkuppel, die momentan nur aufgesetzt ist. Die einzige Möglichkeit, die Klarsichteile für die Winkelspiegel erst nachträglich einzubauen, wäre wohl das Dach abnehmbar zu lassen. Aber weil das nicht genau gepasst hatte ich hier spachteln musste, war das keine Option.

@ Zolli - apropos Winkelspiegel; hast du deren Aufbau vorne rechts mit den beiden Teilen Fe3 und Fe6 verstanden? Ist mir ein Rätsel wie das gehen soll.....

Nachdem ich beim SU-122-54 in den Sommerferien 2019 lediglich die ersten 90 Teile geschafft hatte, hat es in den Sportferien dieses Jahr sichtbare Fortschritte gegeben.

In der Zwischenzeit steht die grobe Struktur des Modells, jetzt folgen noch unzählige Details. Die SU-122-54 ist einer dieser Miniart Bausätze mit knackigen Details zum Preis einer Unmenge von Bauteilen. Zwar habe ich bislang nur ein einziges Kleinteil verloren  , allerdings hatte ich etwas Mühe mit der Anzahl Teile.... jetzt mal abgesehen von der Sucherei nach dem richtigen Spritzling. Wenn jede Komponente aus einem Dutzend Teilen besteht, hat das leider die Tendenz, dass kleinste Abweichungen sich zu einer grossen Abweichung kumulieren. Auch bei der Kasematte hatte ich etwas Probleme und schlussendlich ging es nicht ohne Spachtel.

Beim nochmaligen Betrachten von Marco's Fahrzeug habe ich festgestellt, dass ich die Lamellen auf dem Motordeck vertauscht habe. Aber da kommt ja zum guten Glück noch ein Lüftergitter darüber.

Wahrscheinlich die Macht der Gewohnheit, aber hier im Forum brauchst du die Leitwerke nicht zu schwärzen 

Tolle Lackierarbeit!

Danke für die Bausatzvorstellung mit dem coolen Video. Möglicherweise ist wieder einmal ein Resinmodel  überflüssig geworden.

Ist die Höchstgeschwindigkeit von 230km/h ein Schreibfehler?

Auf einen Eisenbahnwagon wäre ich jetzt nicht gekommen, eigentlich fas zu gewöhnlich im Vergleich zu den verrückten WW1 Sachen, die du sonst so zeigst.

Von welchem Hersteller ist dieser Bausatz?

Hui, ist die Scale Model Trophy auch schon wieder so lange her. Die offene Staukiste auf der Pritsche ist der Knüller in diesem Massstab.

Uh ja, die Resinteile sehen phänomenal aus!

Zitatauf eine Klebeetikette ausgedruckt und auf eine 1mm Kunstoffplatte geklebt

Gute Idee!