modellbaufreunde.ch

Hallo zusammen, jetzt, dass sich das Jack Projekt dem Ende zuneigt musste ich doch schnell ein Ersatzprojekt eröffnen (ich übersehe bewusst, dass ich noch ein paar Projekte offen habe )
Eigentlich habe ich den Hayate - aus der gleichen Tamiya "Baureihe" wie der Raiden - nur von Regal geholt um zu gucken ob da extra Hinomaru Decals drin waren die ich für Tests für den Raiden verwenden konnte. Aber ihr kennt das vielleicht: einmal aufgemacht, muss gebaut werden.
Habe schon die meisten Teile von den Gussästen getrennt und gesäubert, der Cockpit ist schon zusammengeklebt. Gut der ist SEHR einfach. Dafür sieh man auch so gut wie nichts davon.
Momentan überlege ich mir wie ich das Decal für die Instrumententafel hereinbekomme. Tipp von Tamiya: in der Mitte durchtrennen und in den Rumpfhälften separat aufkleben. Ist nicht so mein Stil...

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Hallo allerseits

Ich habe entschieden meine Sommerferien dazu zu benutzen endlich mit meinem "spray booth" (Airbrush Dampfabzuganlage) anzufangen, und hoffentlich soweit wie möglich fertigzustellen.
Vor etwa 4 Jahre habe ich dazu 4 brushless Serverlüfter bestellt, inkl. 12V (LED) Trafos und Kippschalter.
Auch habe ich Dampfabzug Filtermaterial mit Aktivkohle (OBI) und - doppelt hält besser - eine Manschette und 150mm biegsames Alurohr (IKEA) für den Abtransport der Luft. Ich arbeite zwar meist mit Acryl, möchte aber zum Teil auch Enamels und Ölfarben benutzen und ich würde die Anlage auch beim Kleben verwenden.

Ich werde hier einen Baubericht erstellen für falls es Leute gibt die sich dafür interessieren (ich selbst z. Bsp. hätte mich in der Anlauf-/Designphase sehr für so einen Bericht interessiert ).

Ach ich war gerade dabei zu schauen wie der Leim am Hawker Hunter trocknete, da habe ich Idiot doch die alte Kiste mit rollenden Geräte (Panzer meist, meist 3/4 bis ganz fertig) von vor 35 Jahre hervorgezogen und mal hereingespäht. Da gab es diesen Bausatz noch unangefangen drin.

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Früher immer davon geträumt wie ich da mal ein Dio daraus mache sobald ich ein Airbrush habe, jetzt nicht mehr ganz so wichtig 
Habe entschieden diesen Bausatz mal im Fast-Track Verfahren zu bauen. Stephan hat's mir gesagt (geschrieben): Fahrzeuge baut man zuerst and dann kommt Malen und Altern. Genauso mache ich das jetzt.

Der Kit ist ziemlich miserabel, ich muss alles entgraten, überall sind Blechstösse, vieles passt nicht genau und, mein Favorit: die zwei Matrizenhälften waren nicht genau kalibriert, also gibt es Teile wie z. Bsp. die Räder die wie zwei Scheiben aussehen die nicht genau aufeinander passen 

Sonst ist der Bausatz recht einfach.
Die Idee ist einen Base zu machen. Ob ihn das für ein Dio klassifiziert? Vielleicht. Ein Fahrzeug ist es ja auch kaum. Also wohin mit dem Ding? Vielleicht will ein Moderator das entscheiden?

Hallo zusammen,

ich hatte immer die üblichen Probleme mit Sekundenkleber: ein Geschmier wenn es zu dünn ist, es fliesst dann überall hin und eh man sich versieht kleben die Finger am Modell oder hat man zumindest Fingerabdrücke. Dann der Geruch und die Tatsache, dass die Dämpfe transparente Teile kaputtmachen Verstopfte Fläschchen, usw..
Darum hatte ich immer dickflüssigen Sekundenkleber.
Vor einiger Zeit habe ich dann Uhu Easy entdeckt: geruchsneutral und greift Transparentteile nicht an. Die dickflüssige Variante ist einfach in der Verarbeitung uns lässt einem 15 Sekunden Zeit zum Repositionieren.

Mein Problem ist mit der Haltbarkeit. Mir ist schon mal aufgefallen, dass Kleber im Baumarkt manchmal schon in der Flasche ausgehartet ist. Die haben schon geraumer Zeit auf einem neuen Eigentümer gewartet.
Uhu Easy funktioniert bei mir anfänglich meist gut und nach ein paar Wochen ist mir, als ob es nicht mehr richtig aushärtet. Pitot Tubes die, wenn man die nach einem Tag oder länger mit der Pinsel anfasst einfach eine andere Position einnehmen, usw. Tja und ich kann ja nicht jedes Wochenende eine neue Flasche aufmachen.

Welcher Kleber funktioniert für euch gut und wo kauft ihr den?

Salü zäme, heute stelle ich euch ein Projekt vor mit welchem ich diese Tage anfangen möchte. Der StuKa ist fast fertig, der P-47 und der J2M3 Raiden, naja momentan keine Lust und der Ferrari... Zeit für ein neues Thema 
Klar die anderen Themen werden abgearbeitet aber ich brauche was Neues  Manchmal ist das eben so.

Der Hawker Hunter also. Für mich persönlich ein typisches Beispiel aus der Zeit als die Kampfjets noch schön waren. Jeder natürlich seine Sache aber für mich wurden - mit wenigen Ausnahmen - die schönen Jets alle vor 1970 entwickelt, zu den letzten gehört der Saab Viggen.

Nun der Bausatz. Ich weiss nicht, wer sich schon mal eingelesen hat, aber soviel ich weiss war der Academy Bausatz bis vor Kurzem (Airfix new release) so ungefähr "the only game in town". Also es gibt nicht so viele 1/48 Hawker Hunter und der von Academy war bis zum Release vom Airfix Hawker Hunter m.W. der einzige anständige.
Aber auch dieser Bausatz hat seine Tücken: hauptsächlich sind das der Cockpit, der in 1/72 ausgeführt zu sein scheint und die zu kleinen Räder. Für die Räder habe ich ein After Market Set, der Cockpit lasse ich so, denn: mit der Haube zu sieht man das nicht so wahnsinnig und es geht mir bei dem Vogel eher um die Aussenseite als um die Innenseite.

Hier ein paar Bilder vom Bausatz:
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Hallo zusammen, während der Leim am Jack trocknet stand ich vor meinem Regal und etwas nagte, irritierte...
Und ja, es war der Stuka von Matchbox. Ein Prachtstück der Englischen Manufaktur Deutscher WWII Flieger, verschont von Details damit die eleganten Konturen besser zur Geltung kommen. 
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Ich weiss nicht mehr wie diese Perle den Weg in meinen Besitz gefunden hat. Ich weiss nur noch, dass es für mich als Jugendlicher ein Dilemma darstellte, denn ich fand eigentlich den G.1 mit den riesen Kanonen viel ansprechender als den G.2 mit den kleinen Bomben aber dafür das Winter Tarnmuster des G.2 viel schöner als das "einfache Grün" des Kanonenvogels. Hmmm... 
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So und wo ich sogar vor ein paar Monate noch gezweifelt habe, habe ich mich jetzt für den G.1 entschieden. Und gerade wegen des Tarnmusters. Vor Kurzem als ich geschaut habe ob ich was einfaches zu bauen habe, habe ich nl. "entdeckt" (realisiert), dass ich meine Modelle nicht nur nach Form (elegante Linien) sondern oft auch nach Farbe (interessante / komplizierte Tarnmuster oder NMF) ausgewählt habe.. 

Somit nun dieser Stuka nun als "Kanonenvogel" in grün. Allerdings nicht wie auf der Packung (ganz grün oben, blau unten), sondern im typischen Tarnmuster mit RLM70 und RLM71..
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Hallihallo,

ich wollte mal was einfaches, ich wollte mal was das auf Anhieb funktioniert und was ich von Hand bemalen kann, sprich, wofür ich nicht in den Keller muss sondern woran ich zwischendurch mal arbeiten kann und was dann auch mal fertig wird... Kennt ihr das?
Nun, Mein Razorback und mein Ferrari... sind nicht solche Projekte
Die liebe ich auch.. aber nicht heute.
Somit in den Keller abgetaucht und mit meinen Bausätze im Stash geredet. Nimm doch den Skystreak haben die mir gesagt, oder den F9F Panther. Nun, die habe ich mal untersucht und der Skystreak ist gar nicht so einfach und der Panther ist mehr vom Gleichen: uralt und viel Spachtelwerk. Dann noch den Messerschmitt Bf-109 Trop von Eduard. Aber dieser winkt wieder mit Detaillierungsmöglichkeiten worüber ich jetzt gar nicht nachdenken mag.
Also ums kurz zu machen habe ich mich zwischen zwei Tamiya Kits (Jack & Frank) für den Jack entschieden. Sieht sauber und einfach aus, rucki-rucki, zacki-zacki. Dachte ich. Aber das kommt später. Erst mal der Bausatz, denn ja, ich mache den jetzt 

Hallo zusammen,

ich mag es gerne farbig und exotisch. Und habe eine Vorliebe für 1st und 2nd Generation Jets.
Darum konnte ich einmal nicht widerstehen als ich beim Einkaufen den D-558-1 Skystreak von Special Hobby sah und habe mir flugs überlegt was ich bestellen müsste, damit ich diesen Bausatz als "Mitbestellung" hinzufügen konnte um Versandkostenfrei bestellen zu können 
Das Problem liess sich natürlich relativ schnell lösen  und so liegt der Bausatz schon seit einiger Zeit in meinem Stash im Keller.

Vor ein paar Wochen habe ich ihn aus dem Keller zu mir ins Büro genommen habe um ihn genauer anzuschauen. Ich würde nl. allzu gern bald damit anfangen, schauen wir mal ob das gelingt!

Das Vorbild war (ist) ein Experimental/Research-Flugzeug aus 1945 wovon nur 3 gebaut wurden. Ihr könnt es alles nachlesen in Wikipedia: https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_D-558-1_Skystreak
Im Wesentlichen ging es darum, den transsonischen Bereich zu erforschen (Mach-Zähler auf der Armatur geht aber nur bis 1.0 Mach ).

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Zum Bausatz:
Es geht hier um ein Short-run Kit von Special Hobby welche im Multi-Media Design daherkommt und einen guten Eindruck macht (auf mich )

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Mit dabei sind:
- 2 normale Gussäste
- einen transparenten Gussast mit eine Auswahl an 2 Canopies
- ein Säcklein mit Resin Teile
- PE-Teile
- Decals
- ein Transparent (Film) mit Armaturen

Die Bauanleitung ist m.E. etwas spartanisch (A5, s/w) gehalten und ein wenig gewöhnungsbedürftig aber letztendlich verständlich. Leider nur Gunze Farbnummer aber ich glaube das kriegen wir hin.

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Es werden drei Camo Schemes angeboten und dann gibt es hinten im Büchlein nur zwei..

Die Teile sind sauber verpackt

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und machen einen guten Eindruck

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Klar gibt es etwas aufzuräumen aber ich sehe keine Verformungen, Sinkstellen, oder Ejector Pins an blöden Stellen. Keine Fischhaut und nur an der Nase ein ganz wenig Flash.
Das PS ist seidenmatt und härter als ich vermutete. Durch die robuste Verpackung hatten sie sich anfänglich weich angefühlt.

Die Transparente Teile sind schön dünnwändig und fein detailliert

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Die Resin Teile scheinen i.O. Ich frage mich nur, wie ich das Cockpit male, denn das ist aus einem Guss 

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Die Decals sehen schön dünn aus. Die PE Teile und der transparente Film sehen soweit gut aus, wobei ich sagen muss, dass ich damit noch keine Erfahrungen gemacht habe.
Hoffentlich kann ich das aber bald nachholen!

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Alles in Allem für mich sehr interessant und ich denke hier kann ich noch viel dran lernen.

Einziger Wermutstropfen: ein Exhaust Pipe liegt nicht bei
Da muss ich also selbst was ausdenken...

Hallo zusammen,

wie bereits angekündigt starte ich jetzt mal mein BB vom P-47 in 1/72.
Ist eins von den angefangenen Modelle von früher. Das war vor etwa 30 Jahre 
Das Modell ist ganz einfach gehalten und besticht leider nicht durch Passgenauigkeit noch durch historische Genauigkeit.

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Ich hatte als ca. 15-Jähriger schon ein wenig angefangen. Zum Beispiel hatte ich die Flügel schon montiert und entdeckt, dass die MGs falsch positioniert sind. Die hatte ich schon verschoben.
Die Ecken für die Navigationslichtern hatte ich auch schon ausgesägt und schon einiges gespachtelt.

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Den Propeller hatte ich gemalt, leider waren aber alle vier Blätter abgebrochen.

Soweit der Status Quo.

Salü zäme,

hat jemand von euch Erfahrungen mit K Colors Farben und spezifischer Chrome Steel, Chrome Shine und Chrome Dark?
Wenn man die Beiträge auf Youtube (von K Colors aber auch von Modellbauer in UK und USA) anschaut, muss die Farbe wirklich ziemlich super sein. Wie Alclad II oder gar besser nur eben nicht Laquer sondern Acryl und dadurch auch viel weniger Geruchsintensiv und, viel wichtiger, viel weniger heikel (Fingerabdrücke, usw.).
Nur die Frage: wo bekommt man die?
Peter Müller in Basel hatte sie aber führt sie nicht mehr und andere Verkäufer habe ich noch nicht gefunden.
Die Farbe kommt aus Italien aber irgendwie tut die Webseite auch nicht.
Ich habe in Kommentare auf die Youtube Beiträge gelesen, dass die Versandkosten sehr hoch seien. Und, dass verschiedene Leute Kontakt hatten zu einem Vertreter der "Christian" heisst.

Weiss eine(r) von euch mehr? Mal auf einer Messe gesehen vielleicht?

Danke!

Hallöchen,

hat jemand von euch schon mal mit UV Harzkleber experimentiert?
Es gibt ja so stellen wo man eigentlich gerne etwas wie glas darstellen möchte (Instrumente im Cockpit, Landeleuchten, ...).
Ich sah kürzlich so ein Fläschchen UV Resin und dachte mir, dass das vielleicht praktisch wäre. Die werden auch gern für hausgemachter Schmuck verwendet. Ich las dann aber, dass die Produkte nachher nicht so "haltbar" sind (ca. 6 Monate). Was aber damit genau passiert (fallen die etwa aus einander???  ) habe ich nicht herausfinden können. Ich habe verstanden, dass es etwa ähnlich ist wie 2K Epoxy Kleber. Der Epoxykleber, den ich habe ist aber nicht ganz farblos transparent.

Gibt's bei euch Erfahrungen?

Hallo zäme

Ich hätte da noch ein paar Fragen zum vielbesprochenen Thema Future. Für was braucht man das und wieso?
Es gibt scheinbar Leute die es als Klarlack (zum versiegeln, vor dem Aufbringen von Decals) verwenden weil es billiger ist als Klarlack und einen schönen Glanz gibt. Wenn man es hier in der CH kauft ist es (zumindest das Original) gar nicht billiger und denke ich, dass es diesen Zweck nicht erfüllt.
Dann gibt es Leute die behaupten, dass Klarteile nach Behandlung mit Future dünner wirken, mehr wie richtiges Glas. Ist da was dran? Oder ist es besser die Klarteile zu polieren, wie andere Modellbauer behaupten.
Dann gibt es noch Leute das Zeug einfach immer der Farbe beimischen, vielleicht um Resistenz oder Glanz zu erreichen?

Was sind eure Erfahrungen mit Future?
Oder mit Modellbau-Alternativen wie AK Gauzy Agent?
Oder mit Haushalt-Alternativen wie Mr. Muscle Wega?

Ich bin da ein wenig "lost" ob das etwas ist "was man einfach haben muss" oder irgendeine "Mode" oder ob eher "wie ich am liebsten arbeite", also sehr persönlich.

Danke euch!

Hoi zäme

Wie versprochen fange ich hiermit mein erster Baubericht an.
Es betrifft ein Modell von etwa 15 die ich als Kind/Jugendlicher angefangen aber nie fertiggestellt habe, der Ferrari 308 GTB (Revell 1:24)
Ich weiss nicht mehr wann und wie das Modell zu mir gekommen ist. Es muss aber so Ende 80-er Jahre gewesen sein. Persönlich finde ich den 308 GTB einer der schönsten Ferraris. Die späteren Modelle sagen mir nicht viel.
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Der Bausatz umfasst ganze 41 Teile  und ich hatte vor 30 Jahre schon einige trocken gepasst und die Felgen angemalt (noch mit dem Pinsel). Die Felgen kann ich so weiterverwenden, nur habe ich nur bei 2 von vier das Logo auch schon gemalt. Das muss ich also noch nachholen.
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Der Bausatz ist bei den ganzen 41 Teile ziemlich bescheiden in der Detaillierung: kein Motor, Untenseite (Chassis) total zu, gerade Achsen (einfach ein Stück Rahmen  ), geschlossene Auspuff und, was mich noch am meisten stört: kein Innenspiegel 
Naja anyway ich dachte ich mache es mir einfach und ich werde mich nicht allzu sehr ins Kitbashing verlieren. Ich werde also fast out-of-the-box bauen. Ein paar Sachen werde ich aber doch nicht sein lassen können.
Ich werde den 308 gelb machen statt rot. Hier ist mein Vorbild:
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Gemalt wird die Karosse mit Createx Pinapple pearlescent.
Ich muss dazu noch etwas verlieren: es handelt sich hier um ein Modell, welches ein Zwitter ist zwischen den selteneren "Vetroresina" mit dem GFK Karosserie und der späteren Stahlversion. Da gibt es kleinigkeiten mit den Rückfahrleuchten die nicht stimmen und mit dem Auspuffsystem, z. Beispiel. Ich mache mir aber das Beste (--> schönste) daraus ohne allzu viel zu ändern.

Ach, hier noch mal eine Idee von der Detaillierungsgrad. Man sieht die Ausstoss-Abdrücke (suche nach dem richtigen Wort) besser als die "Details" 
Die Stühle habe ich schon teilweise bemalt.
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Bald mehr...

Hoi zäme,

ich bin dabei einen alten Ferrari 308 GTB zu bauen (BB folgt).
Nun stellt sich die Frage wie am besten beim Lackieren vorzugehen.
Statt des vorgeschlagenen Rots werde Gelb verwenden und um es ein wenig interessanter zu machen nehme ich das Pinapple aus der Createx Pearlescent Reihe (evtl angereichert mit etwas Tangerine aus der gleichen Reihe, damit das Gelb etwas wärmer wirkt).
Meine Frage ist: wie bekomme ich da einen schönen Glanz drauf ohne, dass es einen "Extrem-hochglanz" wird. Ich meine, manchmal sieht man Modelle die so Hochglanz lackiert sind, dass es aussieht als wurden sie mit Nagellack bepinselt. Schaut man sich ein Auto an (oder ein Bild), sind die - wenn unterhalten - zwar glänzend aber nicht so extrem spiegelhochglanz poliert (es gibt natürlich Ausnahmen).
Ich habe nun eine Probe gemacht und an die Createx Farbe etwas Flow Improver und etwas PU Glanzlack (beide ca. 25%, beide Vallejo) hinzugefügt. Die Idee dabei: die Farbe muss zuerst flüssig bleiben damit sie zusammenschmelzen kann bevor sie trocknet (Flow Improver) und etwas Glanzlack, nun ja, das sollte dir richtigen Eigenschaften auch schon haben.
Die Farbe kam nicht so schön aus der Pistole (H+S Infinity, 0.4mm Nadel), manchmal kam mehr, manchmal weniger. Das wird damit zu tun haben, dass die Vallejo Produkte ziemlich dickflüssig sind. Da muss mann eine halbe Flasche Thinner hereinkippen kommt mir manchmal so vor. Anyway, die Pistole vergibt einem richtig viel und die Farbe scheinbar auch weil es war ein schöner nasser Farbschicht ohne Tropfen entstanden. Nur ein Problem: nach dem Trocknen keinen Glanz

Meine Angst ist wenn ich Gelb lackiere und nachher einen Gloss Coat anbringe, dass ich dann entweder meine Farbe ruiniere (wird nicht glänzend oder nicht schön eben) oder es eben zu glänzend wird. Klar ich habe das noch nicht probiert aber ich muss sagen, die Vallejo Klarlack Produkte haben mich bislang noch nicht so überzeugt.

Ich habe mal gelesen über Leute die die Farbe "angereichert" mit Future oder auch Windex (Ammoniak Glasreiniger) spritzen und damit gute Erfahrungen haben.

Gut, schon wieder viel geschrieben  Was macht ihr denn so wenn ihr Autos lackiert?

Danke für euren Input!

Salü zäme

Mein Name ist Jan-Willem und ich bin im Berner Seeland zuhause.
Ich bin Niederländer mit Jahrgang 1975, wohne seit 17 Jahre im Raum Bern mit meiner Frau und wir haben 3 junge Kinder.

Als ich 5 war bekam ich meinen ersten Bausatz, einen Mig-21 in 1/72. Viel weiss ich davon aber nicht mehr aber seither baue ich leidenschaftlich Allerhand, nicht nur Modelle, sondern alles im am ums Haus.
Bis ich etwa 18 war habe ich viele Modelle aus Plastik gebaut, meist Flugzeuge und Panzer und die mit der Pinsel bemalt. Es war immer mein Wunsch einmal einen Airbrush zu besitzen. Ich habe aber auch viele Wurfgleiter aus Balsa, RC Boote, RC Autos, Raketen, usw. gebaut. Von all dem habe ich nur noch ein paar halbfertige Modelle, den Rest habe ich lanciert.
Dann habe ich in Delft Industrie Design studiert, weil ich gerne entwerfe und baue  aber mit Modellbau war dann erst mal schluss bis vor Kurzem.
Vor etwas über 2 Jahre habe ich mir dann endlich meinen Luftpinsel gekauft und vor ein paar Wochen habe ich den endlich mal ausprobieren können. Da fragt sich sicher mancher, was in der Zwischenzeit passierte: tja ich habe mich mehr um die Einrichtung unseres Hauses gekümmert und natürlich: junge Kinder. Mein Sohn (4) baut aber auch schon gerne Wurfgleiter.
Die ganze Zeit hat aber das Modellbauvirus genagt und mein Stash ist immer weiter angewachsen.
Und nun bin ich auf einem Punkt angelangt wo ich langsam wieder anfangen kann. Meine Ecke ist eingerichtet, die Bausätze (etwa 70) ordentlich eingeräumt und ich mache mir so ab und zu Zeit.

Ich habe mir vorgenommen, nur Sachen zu bauen die ich schön finde. Also baue ich nichts für den "historischen Wert" oder so ähnlich. Ich gebe nichts um Waffen, etc., finde aber kein Gefallen an zivile Flieger. Somit werde ich wahrscheinlich meine Flieger hauptsächlich ohne Bomben, usw. abbilden, da dann auch der Flieger besser zur Geltung kommt. Es geht mir um die Ästhetik.
Ich habe hauptsächlich 1/48 Flieger im Stash, es sind aber auch ein paar 1/32 er dabei und ein paar wenige 1/72 von früher. Plus ein paar Autos in 1/24 und 1/12.
Ich werde wahrscheinlich mehrere Projekte gleichzeitig in Bearbeitung haben und habe erst mal losgelegt mit einem alten Revell Ferrari 308 GTB in 1/24 und einen (noch älteren) Matchbox P-47 Thunderbolt in 1/72. Wobei ich nebenbei auch etwas an dem Revell Ralley Porsche 928 (1/25) arbeite Alles Modelle die ich schon mal angefangen hatte.
Da mir die Modelle generell nicht detailliert genug (oder schlicht falsch) sind, ändere ich noch gern etwas oder füge etwas von Scratch hinzu.
Mit dem Luftpinsel bin ich in grossem Ganzen zufrieden, die Ergebnisse sind halt viel besser als mit dem normalen Pinsel. Nur muss ich noch etwas mehr Übung bekommen bevor ich mich an Detailarbeiten wage.
Ach ja, ich bin für den Neuanfang von Enamel auf Acryl umgestiegen. Als man bei uns im Schlafzimmer (OG) 1000ppm Cyclohexan (nicht für Wohnbereiche geeignet) gemessen hat, wahrscheinlich weil ein 5 Liter Kanister mir Benzin im Keller stand, habe ich mich von allen Lösemittelhaltigen Sachen getrennt und wo das nicht ging beware ich die jetzt in einem verschlossenen Alubox vor der Türe auf. Also eine Spraykabine ist auch noch zu bauen, die Teile habe ich schon seit 2 Jahre
Wie ihr merkt, bei mir dauert alles seine Zeit 

Ich muss mal aufhören bevor euch allen das Gesicht noch einschläft. Würde mich freuen, wenn es noch weitere Mitglieder im Raum Bern gibt.