GB6.WW2-1940: Handley Page Hampden B.Mk. I – Baubericht

[hans-juerg]

Die Position des Dachfenster des Bombenschuetzen musste auch noch ein paar Korrekturen erleiden. Die Aussparung in der rechten Seite war im Vergleich zur linken Rumpfhaelfte verschoben. Habe deshalb die ganze Oeffnung vergroessert und einen Plastikklotz eingeklebt. Danach alles schoen verschliffen und auf die Groesse des Fenster gebracht. Muss nun nur noch das Vacu-Teil verkleben.

[hans-juerg]

Im Uebrigen habe ich das Wochenende mit der Montage der Fluegel und den noetigen Korrekturen verbracht. Fotos habe ich im Eifer des Gefechtes vergessen zu machen. Ihr habt aber nichts verpasst den es gab ein paar haessliche Szenen :

Um es kurz zu machen, gepasst hat es weder vorne noch hinten und oben und unten auch nicht . Um der ganzen Sache noch das gewisse Etwas eines Fonderie Miniature Bausatzes zu verpassen war die rechte Fluegelwurzel laenger als die Linke und die Fluegel waren an der Klebestelle kuerzer als die linke Fluegelwurzel. Koennt Ihr mir noch folgen?

Mittels Squadron Putty, Sekundenkleber-Gel, Plastikprofilen und ein paar kraeftigen Fluechen wurde das ganze in eine annehmbare Form gebracht. Heute Morgen habe ich mit dem Schleifen angefangen. In meiner ganzen Modellbaukariere hatte ich bis jetzt noch nie 100er Schleifpapier verwendet aber hier war es noetig . Nach dem Verbrauch einer halben Dose Mr. Surfacer und einem ganzen Satz Schleifpapieren (100er, 150er, 250er, 400er und 1000er) oder so bin ich nun am gravieren.

Die Fotos zeigen die Hampden in ihrer ganzen Pracht und Haesslichkeit . Das Ding ist wirklich gross, siehe auch den Vergleich mit der F4U-1 welch auch nicht gerade ein Winzling ist.

Gruss,
Hans-Juerg

[MacMeister]

Hoi Hans Jürg

Mit grossem Interesse habe ich die letzten Tage nachgelesen. Kompliment - Du hast grosses Modellbautalent!

Cheers RDM

[hans-juerg]

- Du hast grosses Modellbautalent!

Hoi RDM,

Nehme an Du moechtest mir mitteilen, dass ich mein Talent endlich mal einsetzen soll .

Habe schon verstanden .

Habe mich heute mal mit dem Fahrwerk auseinander gesetzt, da ich keine Lust fuer die Nachgravur der Panellines hatte.
Beim Blick in die Fahrwerkschaechte habe ich bemerkt, dass die Rippen nicht dem Fluegelverlauf entsprechen. Noch schlimmer ist die Tatsache, dass der Winkel der Streben bei beiden Fluegel in die selbe Richtung weisen. Siehe dazu das Foto welche den Winkel leider nicht richtig wiedergeben. Keine Chance die Dinger rauszunehmen und zu korrigieren. Werde dies aber bei meiner naechsten Fonderie Miniature Hampden besser machen.

[hans-juerg]

Die Querverstrebung (sagt man dem so?) habe ich mittels Messingroehrchen und Plastikprofilen verlaengert. Das Design entspricht meinen Vorstellungen und es ist gut moeglich, dass es nicht dem Original entspricht. Da ich aber keine Vorlage gefunden habe, koennte es ja so ausgesehen haben.

Das ganze Fahrwerk wurde nur mal zur Probe in den Fahrwerkschacht gestellt. Noch ist nichts endgueltig eingepasst und verklebt, aber ich denke es kommt gar nicht mal so schlecht.

Feedback auch vernichtendes ist erwuenscht.

Gruss,
Hans-Juerg

[MacMeister]

Holy Cow      - it's amazing 
simply just great artwork!

cheers
RDM

[tobias]

Werde dies aber bei meiner naechsten Fonderie Miniature Hampden besser machen.

Du denkst daruber nach dir das nochmal anzutun? Hart im nehmen bist du... mal schauen ob du immer noch so denkst wenn er fertig ist, fals er fertig wird  .
Ich staune echt über dich Hans-Juerg...

en gruess tobias

[thomas]

Das Fahrwerk gefällt mir sehr gur, viel besser kann man es unter Verwendung der Kitteile wohl kaum machen, ich sehe zumindest nicht was es zu verbessern gäbe.

Über das was F.M. hier aber anbietet staune ich immer mehr, das ist jeder der vielgescholltenen Revellbausätz aus den 50´gern der zum 20ten mal neu aufgelegt wurde, besser -  überhaupt frage ich mich wie sowas passieren kann, die Leute von F.M. müssten doch zumindest einmal den Bausatz probehalber selber zusammengeklebt haben.....es hätte ja schon gereicht wenn sie die teile nur aneinandergehalten hätten...

thomas

[hans-juerg]

Werde dies aber bei meiner naechsten Fonderie Miniature Hampden besser machen.

Du denkst daruber nach dir das nochmal anzutun? Hart im nehmen bist du... mal schauen ob du immer noch so denkst wenn er fertig ist, fals er fertig wird  .
Ich staune echt über dich Hans-Juerg...

Warum nicht, habe ja auch noch ein paar Mirage Kits von F.M. an Lager. Im uebrigen, eine H.P. Hampden TB.Mk I in Dark Slate Grey / Extra Dark Sea Grey over White Ensign mit Red Ensign Markierungen sieht doch toll aus . Bei einem TB muesste man dann auch die g.......en "Porcupine Auspufftoepfe montieren . Muss es mir ernsthaft ueberlegen.

Klar mach ich das Teil fertig! Aufgeben tue ich nur bei ordinaerem RLM Gefluegel . Nein im Ernst; der Fonderie Miniature Bausatz der Hampden ist wirklich nicht das Beste was es auf dem Kit-Markt zu kaufen gibt, aber man hat dafuer ein eher seltener Vogel und ich habe echt Spass beim Bau dieses Kits. Ist ein etwas anderes Bastel-Feeling als ein Hase oder Tamyia Kit.

Gruss,
Hans-Juerg

[hans-juerg]

Das Fahrwerk gefällt mir sehr gur, viel besser kann man es unter Verwendung der Kitteile wohl kaum machen, ich sehe zumindest nicht was es zu verbessern gäbe.

Vielen Dank Thomas!

Über das was F.M. hier aber anbietet staune ich immer mehr, das ist jeder der vielgescholltenen Revellbausätz aus den 50´gern der zum 20ten mal neu aufgelegt wurde, besser -  überhaupt frage ich mich wie sowas passieren kann, die Leute von F.M. müssten doch zumindest einmal den Bausatz probehalber selber zusammengeklebt haben.....es hätte ja schon gereicht wenn sie die teile nur aneinandergehalten hätten...

Denke das hat mit dem lieben Geld zu tun. Eigentlich sind ja Hersteller wie Fonderie Miniature zu unterstuetzen weil sie sich auf eher exotische Typen speziallisiert haben und nicht einfach die 427. Bf 109 oder die 517. P-47 rausbringen. Gerade aus diesem Grunde haben sie nicht genuegend Mittel um etwelche Spritzgussformen, welche ja ziemlich teuer sind, zu korrigieren.

Was ich bis jetzt bei diesem Modell korrigiert habe ist ja eigentlich keine Hexerei, auch die Boeden der Fahrwerkschaechte waeren eigentlich ein Kinderspiel wenn ich frueher darauf geachtet haette .. Auch die grossen und etablierten Hersteller wie Hasegawa verkauft zum Teil Schrott wie zum Beispiel der zu kurze Rumpf der Spitfire Mk. IV, und solche Maengel lassen sich fuer die meisten Modellbauer ohne Rueckgriff auf After-Market Teile nicht korrigieren.

Auch hat man ja den grossen Vorteil, dass man waehrend des ganzen Bastlerei immer viele Gruende hat um zu jammern und zu fluchen . Noch viel besser ist, dass man am Ende saemtliche gemachten Fehler mit der schlechten Qualitaet des Kits entschuldigen kann.

In einem anderen Forum verfolge ich den Bau einer A-10 von Trumpeter und einer F-14 von Tamyia, beide im Massstab 1/32. Wenn ich sehe, wie diese beiden Typen die Fehler der Bausaetze korrigieren, muss ich mich selber als Anfaenger einstufen.

Langer Rede kurzer Sinn: Lieber mehr exotische Flieger die etwas mehr Aufwand benoetigen als die klassischen Bausaetze die man ruck-zuck zusammenkleben kann.

Gruss,
Hans-Juerg

[hartmut]

Langer Rede kurzer Sinn: Lieber mehr exotische Flieger die etwas mehr Aufwand benoetigen als die klassischen Bausaetze die man ruck-zuck zusammenkleben kann.

So ist es Bruder!  Das Fahrwerk sieht übrigens super aus.

Grüße Hartmut

[thomas]

Langer Rede kurzer Sinn: Lieber mehr exotische Flieger die etwas mehr Aufwand benoetigen als die klassischen Bausaetze die man ruck-zuck zusammenkleben kann.

Das ist sicher richtig, aber wenn eine Rumpfhäfte wesentlich kürzer ist als die andere hat das in meinen Augen nichts mit dem Korrigieren von Formen zu tun, sondern ist schlicht und einfach Schlamperei, lange bevor die Form erstellt wird.
Aber im Grunde ists egal, man hat so wenigsten mehr vom Modell  und wennn einem das liegt passt es ja 

Meine Aussage bezog sich aber auch darauf dass manche (nicht du, Hans Juerg ) die kleinsten Fehler, oder Wiederauflagen von Revell  als schier unverzeihbar beschreiben aber bei Herstellern wie F.M. wesentlich größere "Fehler" einfach so hingenommen werden .... 

Aber ich will da jetzt kein Drama draus machen, entscheiden muss das jeder für sich selbst...was er oder sie sich antun will 

thomas

[hans-juerg]

Hoi zaeme,

Der Bau meiner Hampden harzt zur Zeit!

Bin aber in der Lage gewesen die Motoren zu bemalen und zu detailieren. Die Zuendkabel habe ich mit duennem Kupferdraht nachgebildet.

Danach habe ich die Motoren in die Hauben versenkt, das Bodenstueck angebracht und an die Fluegelgondeln geklebt. Dies war schneller gesagt denn getan, weill all die ovalen Verbindungen nicht wirklich gepasst haben. Uebrigens die Verbindungen sollten kreisrund sein und nicht oval, aber eben...... . Den linken Motor habe ich nochmals demontiert, weill er doch etwas zu vorwitzig in den Himmel geschaut habe. Muss die Gondel nochmals ueberarbeiten.

[hans-juerg]

So meine Hampden ist fast fertig - brauche nur noch ein paar Decals anzubringen und that's it .

Nicht ganz! Habe eine neue Grundierung auspropiert. Es ist ein Enamel Primer von ModelMaster. Stinkt wie die Hoelle . Habe den ganzen Flieger grundiert und nachher mit Mr. Surfacer die zahlreichen Fehler verspachtelt, verschliffen und grundiert und mit Mr. Surfacer etc. etc. etc.. Das Ganze Prozedure mindest 3 mal wiederholt.

Wie ich in der Kit Vorstellung geschrieben habe, gefaellt mir das Rot der Decals nicht, es ist meiner Meinung nach zu hell. Aus diesem Grunde habe ich die Seitenleitwerke lackiert. Weiss ist ModelMaster Ensign White Acryl, Rot und Blau sind meine Hausmischungen fuer British Colors in ModelMaster Enamel.

Gruss,
Hans-Juerg

[MacMeister]

Hoi Hans Jürg

geht doch gut voran, Du hast das bestens im Griff 

En Gruess vom RDM