Servus Zusammen
Ich hatte irgendwie keine Lust mehr bei den 109ern - ich musste mir Motivation für den Serienbau holen 8) Also was tun? Ganz einfach - ich habe oder besser hatte noch 3 unberührte Boeing Bausätze:
1 x B17G und 1 B-24H (Academy Kits) von Michi und 1 x B-24 D von Hasegawa aus meinem Fundus
Ich habe mir vorgenommen, diese bis Freitag fertig zu bauen und dann abzuliefern. nach dieser Challenge sollte ich dann reif für die 109er sein (Tobias hat ja die Messlatte hoch gesetzt :D)
Inzwischen habe ich alle 3 Bausätze in Arbeit und das in diversen Stadien. Heute habe ich mich mit Motoren und Propellern herumgeschlagen und gepinselt und gebrusht. Den Start hatte ich an einen langweiligen Samstag (die Schupfarter Airshow hat mir die Leute ferngehalten ;D) bei mir vor dem Laden - auf dem Foto sieht man für was ein Whisky Fass alles taugt :o ;D
Bei mir zu Hause im Keller fuhr ich dann fort. Michi hat mir in der B-24 noch ein altes Ätzteilset für den Bombenschacht belassen - das habe ich dann verbaut um dem Modell etwas Pep zu geben. Inzwischen ist natürlich alles gebrusht und bereit zur Endmontage.
Eines kann ich auf jeden Fall sagen, die Hasegawa B-24 ist ihr Geld nicht Wert. Der Kaufpreis ist ein gediegenes nachtessen zu Zweit mit Dessert und Wein. Gut die Gravuren sind OK aber dafür ist die Cockpitsektion klar gespritzt. Bei Academy ging das im Spritzguss und die Scheiben einzupassen war ein Kinderspiel. Bei Hasegawa heisst es innen und aussen abdecken und dann brushen. Vom Innenausbau sieht man bei geschlossenem Rumpf auch fast nichts mehr dafür ist die Dekoration originell.
Bei der B-17G wird es etwas speziell - es gibt keinen US FLieger Nöööö ich mache die B-17G des KG 200 Hihihi ;D
Hier eine Impression meines Schlachtfeldes im Bastelkeller
Hier noch ein paar Bilder der Academy B-24 (die ich höher einschätze als die Hasegawa). Die Ätzteile zu verarbeiten war ganz ok aber ich hätte mir eine Biegehilfe gewünscht...sic
Inzwischen ist sie gut im Rumpf verklebt und macht einen guten Eindruck... :D
Aha, Bomber im Multipack, kommt gut!
Noch eine Klugscheisser-Bemerkung: die B-24 Librator wurde von der Firma Consolidated Aircraft Corporation gebaut, nur die B-17 und B-29 sind von Boeing 8)
Gruss,
Hans-Juerg
Zitat von: renéM am 29. Juni 2010, 00:56:10
(Tobias hat ja die Messlatte hoch gesetzt :D)
das verstehe ich nicht geschätzter RDM, du setzt dir doch deine Messlatten selber... :) und im 109er Tread läuft doch alles ohne Zeitdruck.
und wenn dann finde ich diese Aktion hier eine hohe Messlatte... der Start war also letzten Samstag, und du baust die 3 Flieger in einer Woche zum Teil noch mit Ätzteilen :o?
Ziemlich verückt du.... :D ;).
en gruess tobias
Hallo zusammen,
Ich durfte am Sonntag einen Blick in die RDM'sche Fertigungsstrasse werfen, und war mehr als beeindruckt!
Neben einer gemeinesamen Bastelei an einer Fi 103 Reichenberg tüftelt unser René immer mal wieder an
seinen Bombern herum ;D ;D
Ich denke mal er ist einfach nur froh, wenn die Dinger vom Tisch sind! Mal abgesehen davon sehen sie saumässig
gut aus! Eine beeindruckende Flotte die da entsteht, Respekt!
Gruss, Michi
Holla die Waldfee - Danke für die Blumen ;D
Da hätte man ja fast eine Rubrick im Super Group Build aufmachen können, ich hätte mich dann noch mit einer Lancaster beteiligt ;)
Allerdings baue ich erheblich langsamer....von daher ....
Dass Du die Academy B-124 höher einschätzt als das Hase Modell wundert mich, ich kenne zwar beide nicht, hätte aber vom Gefühl her auf Hasegawa getippt.
Was ist denn am Hasegawa Modell schlechter ? Das Cockpit von dem man, wie du schriebts, hinterher eh kaum noch was sieht wirds alleine ja nicht sein, oder ?
thomas
Sieht vielversprechend aus, krass was du da vorhast. Wenn du in der kurzen Zeit ähnliches ablieferst wie bei den letzten zwei B-17 nenne ich dich Modellbaugott. Die gleiche B-24 habe ich in ähnlichem Baustadium auch noch liegen. Diese Baustelle "ruht" seit 1999 ;D ;D ;D
Grüße Hartmut
@Hans Jürg: weiss ich doch aber bei den vielen B's habe ich mir es einfach gemacht - ich bitte um Entschuldigung bei Consolidated :D
@Tobias: das war ehrlich & respektvoll gemeint, weil ich Deine Arbeit schätze und bewundere. An Genauigkeit, Recherchen und Ausführung bin ich dagegen eher ein Schluffi oder ein Baujunkie ;D ;D ;D
@all: ich setze mir manchmal Unmögliches um Druck aufzusetzen, dann läuft's bei mir auf Hochtouren und Nein ich führe im Bastelkeller noch keine Selbstgespräche ;D ;D ;D
und last but not least - ich habe die Unterstützung meiner Frau - das ist Gold Wert ;) :D
En Gruess vom RDM
Hoi René,
Zitatund Nein ich führe im Bastelkeller noch keine Selbstgespräche ;D ;D ;D
Kann man "Fluchen" nicht auch in die Kategorie Selbstgespräche einordnen??? ??? ???
Gruss, Michi
Hoi Michi
Nö - das geht dann eher unter Destruktivismus und Erleichterung der seelischen Qualen 8) ;D
(siehe nachstehender bericht über die Hase B-24 von Consolidated ;) :D)
En Gruess vom RDM
Guten Morgen Zusammen
Nachdem meine alte Digicam gestern ihren Geist definitv aufgegeben hat und ich die Digicam im Geschäft belassen habe konnte ich keine Fotos machen, war vielleicht auch gut so... ;)
Die B-17 ist gebrusht und die B-24 von Academy bereit zum brushen - die beiden sind also auf gutem Wege. Bei der B-24 hatte ich ein wenig Probleme beim Rumpf. Der Eduard Waffenschacht muss im oberen Bereich doch etwas breiter sein, denn da passten die Rumpfhälften nicht optimal aber das konnte ich beseitigen. Sekundenkleber sei dank :D
Die Hasegawa B-24 wäre gestern beinahe in der Mülltonne gelandet, mann war ich sauer und ja ich geflucht was das Zeug hält. Beim Verkleben der Rumpfteile hatte ich oben fast 2mm Luft und beim Bombenschacht 1 mm. Ich bekam die Dinger einfach nicht glatt. Die einzige Erklärung fand ich in den Noppen - dies aber erst nachdem ich die linke Rumpfhälfte etwas 'unsanft entfernt' habe. Hasegawa hat bei der B-24 keine erhabenen Positionierhilfen in den Rumpfhälften sondern hat an der Inneneinrichtung kleine Noppen angebracht (ist verwirrend beim Abtrennen vom Gussast) In den Rumpfhälften sind dafür dann kleine Löcher wo die Noppen reinmüssen. Zudem hat Hasegawa bei den Flügeln einen Holm mitgeliefert. An den Aussenseiten des Rumpfes hat es auch eine Vertiefung - die Flügel sitzen also nach Montage bombenfest.
Zurück zum Innenleben. Da ich eine Seite bereits verklebt hatte, trente ich bei der anderen Seite die Noppen ab und siehe da es passte schon besser. Ein kleiner Spalt bleib der aber mit Spannung verschlossen wurde. Hier würde ich empfehlen bei den Holmen je etwa einen halben Millimeter abzuschaben/abzuschleifen. Der sitzt zu eng am Flügelansatz. Kurzum ein Herausfordernder Bausatz der mir aber wirklich keine Freude bereitet und für mich überteuert ist. Wie es Thomas auch schon erwähnt hat bringt Revell hoffentlich eine neue B-17 Form und vielleicht auch eine B-24 heraus, da dürfte das Preis-Leistungsverhältnis stimmen. So jetzt zu den Fotos....
Viel Spass
Euer RDM
Oha.... Mein lieber Freund, da hast du dir aber wieder einmal die Kante gegeben!
Die Hase B-24 ist doch eine Neuentwicklung, oder? Ich meine sie damals beim "Händler meines Vertrauens" als
solche gesehen zu haben. Bin etwas irritiert, da ich Hasegawa aus der Zeit als ich noch gescheihte Modelle
gebaut habe als qualitativ sehr gut in Erinnerung habe.
Und sowas für 100 Stutz??? :P :P
Na ja, du wirst das Kind schon schaukeln, vergiss einfach nicht zwischendurch ein Päuschen einzulegen. Sonst muss
ich dir Schwester Mirjam zur Zwangsernährung vorbei schicken..... Und du weisst wie schmerzhaft das sein kann! ;D
Bis bald, ich denke Freitags im Fricktal
Michi
Hoi Michi
Ei verbibsch - ja nicht die kranke Schwester ::) ;D ;D
Ja die B-24 ist eine Neuentwicklung aber....
Positiv ist zu vermerken, dass die Gravuren sehr fein und stimmig sind. Die Inneneinrichtung ist soweit auch OK nur sieht man nach dem Zusammenbau nicht mehr viel davon.
Negativ ist, dass es mir nichts bringt, wenn ich weiss, das sämtliche Details nach Fertigstellung nicht mehr sichtbar sind. Und Hand aufs Herz, sind wir soweit, dass ein Zuschauer mit der Nase an's Modell muss um die Feinheiten zu sehen? Aus gesunder Distanz ist da kein grosser Unterschied zu einer Academy B-24.
Fazit = minimale Verbesserungen, feine Details aber ich bleibe bei meinem Urteil: Preis-Leistungsverhältnis ist nicht gegeben!
Freitag ist gut, ich bekomme heute noch neue Ware rein, dann können wir das Flyout begiessen (wenn mir die Hase B-24 nicht noch einen Strich durch die Rechnung macht ;))
En Gruess vom RDM
Unglaublich, Dein Tempo
Aber was ist denn dass ? :o :o
Zellenbruch oder Destruktivismus ;D ;D ;D
Darum habe ich ja geschreiben, dass die B-24 fast in der Mülltonne gelandet ist :P Ich krieg das schon wieder hin - eine Herausforderung mehr ;)
En Gruess vom RDM
Guten Morgen mein Produktiver Freund!
Wie ich sehe hast du an der Liberator noch einiges zu tun.... Der Riss im Rumpf ist bestimmt ärgerlich,
aber wenn die Gurke auch so wahnsinnig passgenau ist.... Wen wunderts!?
Das kriegst du schon in den Griff, keine Sorge! Ansonsten machst du es wie ich (von Zeit zu Zeit), einmal
quer durch die Werkstatt an die nächst beste Wand geworfen - Problem gelöst! Das funktioniert bestens,
auch wenn gerade kein Vollmond ist ;D ;D (Nach Evis Theorie...)
Gib Bescheid wenn du mich brauchst, zur Unterstützung bei was auch immer....
Gruss, Michi
Ich sage nur - ENDSPURT ;D
So jetzt gibt's ne kleine Pause
Der aktuelle Zwischenstand B-17 fertig - B-24 H zu 90% fertig (Glasteile fehlen zum Teil noch und ein dezentes Finish) - als kleines Handicap entpuppten sich die Decals - die lösten sich im Wasser auf, Scheibenkleister, sofort Lack darüber und der Rest war gerettet - Das Unglücksbild mit Rissen war die Noseart aber die konnte ich zum Glück retten...sic
B-24D - ja leckst mi... das ist wirklich ein Scheissding. Bei der Cockpitsektion musste ich Teile des Kabinenbodens wegschneiden und das Schott verschieben sonst hätte ich das nie an den Rumpf bekommen. Ich habe den Plan nochmals studiert - alles korrekt verbaut aber beim Cockpit passt es nicht - naja inzwischen klebt auch das Ding am Rumpf und ich kann dann die Decals anbringen.
So, heute ist ja Freitag und ich liege gut im Rennen und darum gönne ich mir jetzt ein wenig Schlaf...
Gute Nacht
Zitat von: renéM am 02. Juli 2010, 02:54:13
Der aktuelle Zwischenstand B-17 fertig - B-24 H zu 90% fertig...
ich habe gerade während einer Stunde Bastelspass 4 Ätzteile abgetrennt, die Trennstellen geschliffen und 2 davon geklebt. Dann gucke ich hier rein und sehe das....
Ich bekomme die Kriese (http://www.smilies.4-user.de/include/Ugly/smilie_ugly_016.gif) (http://www.smilies.4-user.de), das ist verrückt.
en gruess tobias
Hallo zusammen,
Ich komme gerade von einem Besuch in den Boeing Werken.... Der Master Builder hatte sogar Zeit für einen gemütlichen
Brunch neben seiner Tätigkeit! Natürlich mussten seine Evi und ich ihn quasi am Tisch fest binden, sonst wäre er gleich
wieder runter in den Keller geflohen! ;D ;D
Ach René, dein übernächtigtes Gesicht hat deutliche Spuren der letzten Tage gezeigt! Du brauchst dringend eine Infusion
mit dem bewährten Gemisch aus Tamiya Kleber und Farbverdünnung, sowie ein paar Tamiya Tape Bandagen....
Sowas von liebenswert verrückt.... einfach nur ein Besessener!!!
Liebe Grüsse
Michi
Hoi Michi - Hoi Zäme
Danke für den Zuspruch - ich weiss das zu würdigen ;) :D
Hier ist die No. 3 aus dem Werk Frick - ein Monster sogar in 1:72 - für die Fotos hatte die B-24 nicht einmal richtig Platz auf dem Hintergrund.
Jetzt geht's an Eingemachte - dem Sorgenkind - Die Hasegawa B-24 aber die werde ich auch noch hinbekommen ;D
En Gruess vom RDM
Zitat
Natürlich mussten seine Evi und ich ihn quasi am Tisch fest binden, sonst wäre er gleich
wieder runter in den Keller geflohen!
Im kühlen gefällt es RDM sicher besser als auf der heissen Terasse mit lauwarmen Smalt ;D ;D ;D
@RDM
Deine drei Geflügel sehen sehr toll aus, welch Rekord in solch kurzer Zeit sowas zu bauen
Gruss
Patrick
Sali René
Du hast die Dinger so schnell gebaut, fast währe Dir der Plastik geschmolzen 8)
Sehen sehr gut aus Kompliment, grosses Kino, und dann noch in der Zeit
Gruss
Max
Pädu & Max
Danke auch Euch 2eien aber 1 habe ich noch und Einsendeschluss ist Morgen in der Frühe ;) :D
En Gruess vom RDM
Dein Tempo ist ja unglaublich :o :o
Und das Ganze sieht, bis auf die schlicht gehaltenen Innenräume, auch noch sehr gut aus !!!
Das mit den Innenräumen ist aber keine Kritik, so eine pragmatische Vorgehensweise ist bei Modellen bei denen man hinterher eh kaum noch was vom Cockpit sieht, sicher vernünftig.
thomas
Servus Zusammen
Einen hab ich leider immer noch - und bei dem ist mir die Freude wirklich vergangen aber das beiss ich jetzt noch durch 8)
Zuerst einmal das Positive: Ich habe meine 3 Fleiger abgeliefert und der Kollege hatte eine mordsmässige Freude, hätte er keine Ohren gehabt, so wäre das Lachen rundum gegangen :D
Wie es Thomas richtig bemerkt hat, habe ich kleinere Abstriche gemacht. Zum einten nur Basics in den Cockpits weil man da eh keinen grossen Einblick mehr hat und aussenrum, weil der Kollege eben auch noch den einten oder anderen Touch anbringen will.
Die Übergabe erfolgte bei MW Modelle in Dagmersellen und einige 72er Cracks waren anwesend. ich habe den Jungs auch die Problematik bei der B-24 von Hasegwa erklärt und den Zuspruch erhalten, dass die Sektionsbauweise von Haseawa nicht das gelbe vom Ei ist. Ich bin gespannt ob es Modellbauer gibt, die das Ding perfekt hinbekommen und wenn ja mit was für Aufwendungen. Ich habe auf jeden Fall die Bugsektion angeklebt, gerichtet und fixiert, trotzdem haben sich die Wände verzogen und ein Absatz hat sich gebildet. Toll - ich müsste Spachteln und die ganzen Nietenreihen wegschleifen und neu aufbauen - nöööö, das werd ich definitiv nicht machen. Das Glastop ist auch so eine Sache für sich, passt - wackelt - hat Luft, Zwischenräume wo man hinsieht, das Ding war unmöglich gerade anzubringen. Die Seitenscheiben des Cockpits haben in 1:1 die Dicke von 10cm Panzerglas und sind genau so unhandlich am Modell anzubringen.
In Rücksprache mit dem Kollegen soll ich das Ding einfach optisch herrichten, das genüge ihm und ich bin froh, dass ich keine Doktorarbeit machen muss. Eine Lanze brch ich doch noch für die Hase B-24 - Fertig wird sie in ihrer Decalpracht und aus gesunder Entfernung ein gutes Bild abgeben und das zählt schlussendlich für meinen Kollegen, der sich übrigen so motiviert gefühlt hat, dasser gleich die B-29 von Academy hervorgeholt hat und mit dem Bau angefangen hat....
Die Bauteile für sich machen ja einen guten Eidruck, aber zusammen.... ??? Wenn man da anfängt zu korrigieren wird das ein Endlosprojekt. Da kann man mit wenig Aufwand nix dran machen. Ich bewundere dich das du trotzdm daran weiterbauen kannst. Wusste überhaupt nicht das Hasegawa solche Sünden im Programm hat.
Grüße Hartmut
Sodele jetzt konnte ich auch endlich die Berichte in meiner Galerie erstellen:
B-24G Aries: http://www.modellbaufreunde.ch/index.php?topic=2883.msg28277
und die B-17G KG 200: http://www.modellbaufreunde.ch/index.php?topic=2882.0
Viel Spass und en Gruess
RDM
Zitat von: hartmut am 12. Juli 2010, 14:28:53
Die Bauteile für sich machen ja einen guten Eidruck, aber zusammen.... ??? Wenn man da anfängt zu korrigieren wird das ein Endlosprojekt. Da kann man mit wenig Aufwand nix dran machen. Ich bewundere dich das du trotzdm daran weiterbauen kannst. Wusste überhaupt nicht das Hasegawa solche Sünden im Programm hat.
Grüße Hartmut
Hoi Hartmut
Ich bin halt auch ein Widder und die gehen mit dem Kopf durch die Wand ;D und ich will einfach noch was Gescheites herausholen ;)
Die Sünde von Hasegawa ist meiner meinung nach die Pass-ungenauigkeit der Teile - hier liegt der Fehler beim Bausatz!
Die Teile selbst sind sauber und fein mit Nietenreihen bestückt aber wem nützt das? der Amateur wird verzweifeln und der Profi wahrscheinlich mit der Schieblehre dahinter gehen und mit 0'10" Sheet auffüttern, schleifen, Nieten selbst herstellen und diese dann wieder anbringen... sic :-\
Danke trotzdem für deine Motivation an mich :D
En Gruess vom RDM
Widder sind immer gut 8)
Habe eine B-24 D von Hobby Craft an Lager welche auch die gleiche Rumpfaufteilung hat wie Hase. Mal schauen wie bei diesem Kit die Passgenauigkeit ist.
Gruss,
Hans-Juerg
Gutes und Neues
Die Hasegawa B-24 verlangt wirklich alles ab - ich wollte den Heckstand einpassen und irgendwie kam mir die Position etwas komisch vor - Das Seitenruder sass trotz korrekter Positionierung schief, also alles runter, Material auf der rechten Seite abnehmen, anpassen, spachteln und brushen. Heute Morgen war ich endlich fertig damit. So wie es den Anschein hat, war die linke Rumpfhälfte verzogen, d.h. das Heck hate einen Drall nach unten - Anyway, korrigiert.
Voller Freude wollte ich mit den Decals anfangen - Decals, die waren doch irgendwo ? Ich hab sie dann gefunden, in einem etwas anderen Zustand :P (Im 2. Bild der Täter, Kater Lolek unter Protest :D)
Glücklicherweise mampfte er an der Seite für die European B-24 und ich baue die MTO, dort sind die Decals nur leicht beschädigt und reparierbar. So jetzt hoffe ich, dass so schnell nichts mehr dazwischen kommt ;D
ZitatIm 2. Bild der Täter, Kater Lolek unter Protest :D
Ach René,
Kann man denn diesem Büsi böse sein?? Er wollte doch sicher nur spielen! ;D ;D
Könnte auch ein Hiferuf nach mehr Zuwendung sein..... ??? ???
Dein mitfühlender
Michi
Irgendwie mutet das Ganze eigenartig und gar nicht Hasegawatypisch an ???
Ich hab mir den Baubericht nun noch mal von Anfang an angesehen - kann es sein dass die Innenteile schuld sind - dass also dadurch der Rumpf sich verzogen hat ? Das würde auch den Spannungsriss erklären....
Wie passten denn die Rumpfhälften ohne Inneneinrichtung (Bombenschacht etc.) zusammen ?
Ich frage nicht weil ich Dir da irgendwelche Baufehler unterstellen will, sondern weil so eine B-24 sicher auch bei mir (sofern ich dieses Hobby noch solange betreibe) auf dem Plan steht- und so wie sich das hier liest frage ich mich schon ob nicht Academy die bessere Alternative wäre.
Wobei der Masochist in mir, nach diesem Baubericht, ja eher zu Hasegawa neigen würde ;D ;D
thomas
Hallo Thomas
Danke für Dein Interesse an der B-24. Nachdem Du Dich ja erneut durchgelesen hast gelingt es Dir hoffentlich das Ding besser zu bauen ;) :D
Zuerst einmal, dass war kein Spannungsriss sondern rohe Gewalt, in letzter Sekunde hielt ich mich zurück sonst hätte ich dei B-24 wie ein Telefonbuch zerissen :o ;D
Zu Deinen Fragen:
Die Rumpfhälften sind aussagelos, da sie nur sehr kleine Klebe-Flächen haben
Ein wichtiger Teil spielt das Innenleben mit den Pins und den versenkten Löchern in der Rumpfwand und nicht zu vergessen der Holm für die Flügel
Mein Tipp: Eine Seite einkleben und auf der anderen die Pins weg und vor allem am Flügelholm Material wegnehmen, ca. 1 mm und immer wieder trocken anpassen.
Der 2te Schwachpunkt ist die Cockpitsektion in Klarsichtform - gut gemeint aber nutzlos da der Querschnitt bei meiner B-24 nicht mit dem Rumpf übereinstimmte. Zudem sind nur 2 kleine Laschen zu befestigen vorhanden. Trotz justieren und fixieren hat sich der Bug bewegt. Wenn man das Obere Glasteil nachträglich aufsetzt kommt man um Spachtel oder Auffüttern mit Evergreen nicht weg. Das ist bei Klarmaterial undankbar!
Wenn ich die B-24 heute nochmals bauen würde, dann sicher anderst. Ich gebe zu, dass ich mich vom Easy-Going der Hasegawa faszinieren liess und drauflos bastelte - es passt ja alles - da wäre etwas Vorsicht angepasst gewesen.
Nochmals ein kleines Fazit: Trotz der Nietenreihen und der feinen Gravuren stimmt das Preis- Leistungsverhältnis nicht. !ber Sinn oder Unsinn von separaten Bugsektionen mögen sich die Gelehrten streiten, ich finde es unpassend und ein Fehlerquelle am Modell.
So, lieber Thomas, ich hoffe ich konnte Deinen Wissensdurst stillen und die Fragen beantworten, ansonsten einfach nachhaken ;D
En Gruess vom RDM
ZitatSo, lieber Thomas, ich hoffe ich konnte Deinen Wissensdurst stillen und die Fragen beantworten, ansonsten einfach nachhaken
Danke lieber René :-*
Zitat!ber Sinn oder Unsinn von separaten Bugsektionen mögen sich die Gelehrten streiten, ich finde es unpassend und ein Fehlerquelle am Modell.
Stimmt, Hasegawas Versuch hier immer möglichst viele Varianten zu "erschlagen" führt oft zu katastrophal aufgeteilten Rümpfen....im Zweifelsfall bevorzuge ich diese Methode zumindest bei Modellen bei denen ich mehrere Varianten bauen will (F-4 Phantom z.b.) ...ansonsten erschwert es den Bau unnötig.
Wie dem auch sei, ich freu mich auf den Fortgang des Baubericht und den Rollout :)
thomas
Gestern Abend habe ich noch über 1 Stunde an den Decals für die B-24 gewerkelt. Wie schön beschrieben hat sich unser Kater am Bogen genüsslich getan und glücklicherweise die andere Variante zerkaut. Somit hatte ich nur das einte R und einige Flicke der Einschusslöcher an der Backbordseite zu beklagen. Das R konnte ich wieder zusammenfügen und die Flicke habe ich einfach gemalt.
Die De-icer Boots sind auch angebracht und somit habe ich nur noch einige kleine Markierungen, Ausbesserungen und die Alterung vor mir. Es rückt näher ;D
Hoi René,
Allen Widrigkeiten hast du erfolgreich getrotzt.... Sieht gut aus die Liberator!
Ich drücke dir die Daumen für den Endspurt! ;) ;)
Gruss, Michi
Hi René
Hm, wenn das meine Katze wäre..... Ich habe ein interessantes chinesisches Kochbuch... 8)
Was man auf dem Bild sieht würde ich meinen... sehr gut gerettet!!!
Tschüss
Claudio
Hoi Claudio
Ich hab da was von 'e Rakete ins Füdle schiebe und ab uf e Mond' gebrummelt was mir dann ein kräftiges ts ts ts und einen Blick meiner Frau eingebracht hat ::) ;D
En Gruess vom RDM
Hoi RDM,
Deine War-Bond Verkaeuferin kommt gut. Gefaellt mir!
Gruss,
Hans-Juerg
Thank's Hans Jürg & Claudio ;D
Hoi Zäme
Welch eine Überraschung, der RDM baut eine B-17 ::) :P
Eigentlich schliesst sich der Kreis mit dem dieser Thread begonnen wurde. Eine G in einer F Box ohne die richtigen Decals - so begann eine Odysee welche sogar noch zu 2 Abstechern zu Consolitated führte. Aber ich konnte noch eine F-Version der B-17 zu einem fairen Preis ergattern und habe dann im Web geschaut und bin in USA fündig geworden. Zotz Decals bietet einen 72er Bogen mit manigfaltigen B-17 an, darunter auch die berühmte Hell's Angels, die ich ja zuallererst bauen wollte.
Jetzt bin ich daran den Kreis und auch diesen zu schliessen ;) :D
En Gruess vom RDM
PS: ja, manchmal repariere ich auch die Schuhe meiner Frau 8) ;D
Die B-17 macht schon jetzt einen guten Eindruck.
Und der einzelne Schuh sieht auch nicht übel aus, ehm RDM hast Du diesen Schuh auch selbst zusammengebaut ?? ;D ;D ;D
Zitat von: patrick am 23. August 2010, 15:00:49
Die B-17 macht schon jetzt einen guten Eindruck.
Und der einzelne Schuh sieht auch nicht übel aus, ehm RDM hast Du diesen Schuh auch selbst zusammengebaut ?? ;D ;D ;D
Yep - ein Bausatz von Guess ;D ;D ;D
Moin René,
Also geht der Bomber-Wahnsinn weiter..... ;D ;D
Sehr schön, eigentlich solltest du die Diner ja schon mit verbundenen Augen zusammenbauen können.
Ich freue mich (trotz deinen häuslichen Umbauten) auf das Modell!
Gruss, Michi
Die B-17 Hell's Angels hatte ihren Fly-out und somit ist dieser Thread geschlossen. Die Fotos gibt's unter:
http://www.modellbaufreunde.ch/index.php?topic=3011.0
En Gruess vom RDM