Nachdems hier grad ein wenig ruhig ist dachte ich mir, ich mach mal wieder einen Baubericht ;D
Der Kit wurde hier schon vorgestellt: http://www.modellbaufreunde.ch/index.php?topic=3503.0
Hielt ich die Gravuren in der Bausatzvorstellung für gerade noch so akzeptabel oder nur grenzwertig, habe ich da meine Meinung nach Sichtung der ersten gebauten und lackierten Modelle geändert - die Gravuren sind absolut inakzeptabel 8)
Die Gravuren mit Sekundenkleber verschließen und neu gravieren wollte ich aber auch nicht unbedingt - das Modell hat einfach zuviele kleine Beulen und Details die da kaum zu retten wären.... ja und Lust hatte ich auch keine so rechte, die Spitfire ist gravurtechnisch doch recht anspruchsvoll :D
Nach Sichtung von Fotos des Originals kam ich eh zu der Ansicht dass bei der Spitfire zum einen recht sauber und zum andern offenbar sehr viel mit überlappenden Blechen gearbeitet wurde, also großartige klassische Blechstößte gibts eigentlich nur bei Wartungsklappen und an der Motorverkleidung.
http://www.primeportal.net/hangar/marc_toillie/spitfire_mk1/
http://www.thescale.info/news/uploads/spitfire-mkii.jpg
Konsequenterweise müßte der Rest dann per Nietrad gemacht werden... was dann aber auch langweilig aussehen könnte...
Darum startete ich mal wieder einen Versuch mit dem Freund MrSurfacer ;D ;D
Erst mal nur eine Rumpfseite und dann beide Rumpfseiten probelackiert:
Meiner Meinung nach sieht das so schon wesentlich besser aus, einzelne Blechstößte werden noch ein wenig mit einem Sklapell mit runder Klinge nachgeschnitten, nicht graviert (also nicht spanabhebend).
Und ja, die Nieten um die Motorverkleidung kommen auch noch dran ;D
Dem Kit hat, was die Passgenauigkeit anbetrifft, nicht den besten Ruf, zu Unrecht wie ich finde:
Auf den letzten drei Bildern sind bereits alle Gravuren mir Surfacer bearbeitet und verschliffen....
thomas
Hallo Thomas
Ich denke nach dem Power-Output der letzten Woche ist eine kleine Verschnaufpause angebracht ;D Umsomehr freue ich mich, dass Du da mit einem Brit in die Bresche springst (Ich hab's mit einer Bausatzvorstellung gemacht ;) :D).
Mir gefällt die Spitfire in der Form genausogut wie die Bf 109 in ihrer Form (allerdings sind da nur die E's im Interesse). Deinen Baubericht werde ich sicher mit Interesse verfolgen da Du ja immer Vergleiche anbringst und es haufenweise Infos gibt! Carry on ;D
En Gruess vom RDM
Hallo Thomas
Habe ich das richtig verstanden, Du hast mit Surfacer quasi die Gravuren verspachtelt? Wie hast Du es denn geschafft, dass doch noch so gleichmässige Gravuren übrig geblieben sind?
Tschüss
Claudio
Hi Thomas
Die Airfixgravuren sind schon extrem, könnten fast schon als Schützengräben durchgehen! ;)
Jetzt sieht das Ganze aber schon viiiiiiel besser aus! Ich nehme an, dass du den Surfacer durch die Airgun gejagt hast, oder?!
Gruass Carlo
So sieht es schon viel besser aus.
Grüße Hartmut
Den Surfacer habe ich mit einem Zahnstocher aufgetragen, so gleichmässig wie möglich....gewisse Unregelmässigkeiten gibt es da aber schon, aber das war am Original auch so, insofern ist das nicht tragisch...
Entfernt habe ich das Überschüssige per Schleifpapier...(400er naß)
Wegen der Unregelmässigkeiten: Ich Zweifel, denke ich ist man da allzuoft bemüht zu exakt zu arbeiten, klar - wer will sich schon nachsagen lassen geschlampt zu haben ;D ;D und masstäblich gesehen dürfte von den Unsauberkeiten des Originals am Modell auch nicht viel zu sehen sein...
Dennoch - wenn man sich manche Hurricane genauer ansieht, also das Original....da könnte man schon in Versuchung kommen manche Blechstößte, überlappende Bleche durch aufspachteln am Blechstoß darzustellen - ich möchte und werde das mal ausprobieren ... ;D
thomas
Zitat von: thomas am 12. März 2012, 21:07:30
Dennoch - wenn man sich manche Hurricane genauer ansieht, also das Original....da könnte man schon in Versuchung kommen manche Blechstößte, überlappende Bleche durch aufspachteln am Blechstoß darzustellen - ich möchte und werde das mal ausprobieren ... ;D
Das wäre dann ein sehr interessanter Baubericht ;)
Ich rufe mir die Piper auf unserem Lokalflugplatz in Erinnerung, die Nieten stehen da ca. 4-5mm heraus und von den Blechstössen gar nicht zu reden aber das Ding fliegt tatsächlich ;D Aber kurzum, wir bauen ja sowieso viel zu schön, weil's eben Spass macht ;D ;D
En Gruess vom RDM
ZitatAber kurzum, wir bauen ja sowieso viel zu schön, weil's eben Spass macht ;D ;D
Jein ;D
Wir bauen auch schön weils einfacher ist, solche überstehenden Bleche u.s.w wirklich realistisch und maßstabsgerehc t nicht übertriben aber doch sichtbar darzustellen halte ich für schwerer als "schön" zu bauen.... einfach nur schlampern ists ja nicht ;)
Und.. es kommt auch aufs Ursprungsmodell an, an einem Kit wie diesem hier bin ich zu allem bereit ;D ;D Bei einem Tamigawamodell fällt einem (mir zumindest) sowas schon schwerer ;)
thomas
Endlich mal wieder eine Spit!
Schoene neue Panellines hast du hingekriegt - gefaellt mir gut. Bekommt die Spit einen weiss/schwarzen Bauch?
Gruss,
Hans-Juerg
ZitatSchoene neue Panellines hast du hingekriegt - gefaellt mir gut. ...
Danke, aber schau mer mal wie es lackiert aussieht ;)
ZitatBekommt die Spit einen weiss/schwarzen Bauch?
Ja, will ich unbedingt machen...muss da aber noch etwas recherchieren - laut Airfix sollte die Unterseite genau zweigeteilt schwarz/weiß sein - also inkl. Rumpf und Höhenleitwerk.
In der vorletzten Flugzeug Classic sieht man Bilder auf denen denen nur eine Tragfläche schwarz war, der Rest war weiß....
Aber soweit, um mir da eingehendere Gedanken machen zu müssen, bin ich eh noch lange nicht, parallel laufen ja noch die "Duke of York" und die La-250 ;)
Bin nun soweit die Rimpfteile miteinenader verkleben zu können, heute hatte ich aber keine Lust mehr dazu... ;D
Je mehr ich mich mit dem Kit befasse desto besser erscheint er mir, das Cockpit beispielsweise ist so wie zu sehen, bis auf die gescratchten Gurte absolut OOB* - und damit um Klassen besser als das Cockpit der Revell Spitfire Mk.V - was ich bisher als relativ optimal hielt.
Natürlich hätte man mit Draht und Kupferlitze noch etwas mehr machen können, da aber die Kanzel geschlossen dargestellt wird, macht hier weiteres Detaillieren keinen Sinn.
*Einzige weitere Ausnahme: Ich hab die angedeuteten Rückenlehnenpolster herausgeschliffen.
Hier noch die wunderschöne Struktur eines Kühlers...
(Die Auswerfermarke sieht man später höchstens noch per Endoskop ;) ;D - und wurde deshlab belassen)
Hallo Thomas
Sehr ansprechend! das Cockpit sieht toll aus und das OOB, Respekt! :D
En Gruess vom RDM
Lecker!
Grüße Hartmut
Verglichen mit diversen "Schiffen" und "Russen" gestaltet sich der Bau der Spitfire schon fast ein wenig langweilig ;D ;D
Wenn man es darauf anlegen würde, wäre so eine 72er Airfix Spit locker in einer Woche fertig, es passt einfach alles ohne große Schleiferei - soeben wurden die Tragflächen und Höhenleitwerke angeklebt, verschliffen geschweige denn verspachtelt ist das noch nichts ... aber außer ein wenig Surfacer wird da auch nichts mehr nötig sein.
Sogar die meist etwas trickigen Übergänge zwischen Rumpf und Tragflächen bedürfen so gut wie keiner Nacharbeit.
Wären da nicht diese Matchboxgräben, würde ich diesen Kit als so ziemlich perfekt bezeichnen.
thomas
Hallo Thomas
Wow, das Cockpit macht wirklich was her!
Und nochmals wow, dass u schon so weit fortgeschritten bist!
Gruass Carlo
Hoi Thomas
Hast Du die Nacht durchgearbeitet? ;) - Ja, das Cockpit kommt richtig schön zur Geltung und das OOB. Die Form der Spit überzeugt halt immer noch!
En Gruess vom RDM
Hoi Thomas
Wow, Du gibst ja mächtig Gas! Sieht Klasse aus die Spit!
Tschüss
Claudio
ZitatWow, Du gibst ja mächtig Gas!
Das täuscht, eigentlich investiere ich momentan so wenig Zeit wie seit Jahren nicht mehr, in dieses Hobby :-\
Vor ein/zwei Jahren bastelte ich fast jeden Tag ein bis zwei Stunden, inzwischen ists pro Woche kaum mehr als zwei Stunden, naja vielleicht drei aber mehr nicht...momentan...
Diese Spit ist für solche Zeit aber auch ein dankbares Modell, deshalb gehts auch recht flott... ;)
thomas
Gut das man Fotos macht und diese dann, nachdem man sie ins Forum stellt, sich nochmal besieht .... :-\
Ich prüf das morgen nochmal am Modell, aber ich würde sagen die beiden Fahrwerksklappen habe ich so ca um genau 100% falsch lackiert, also die weiße schwarz und umgekehrt ..... naja.... :D
Hoi Thomas,
Verbuche die Fahrwerkklappen unter Kuenstlerpech ;) 8).
Waren die Klappen wirklich silber? Will deine Recherchen nicht anzweifeln aber ich habe dies noch nie gesehen.
Uebrigens, die Spit sieht gut aus!
Gruss,
Hans-Juerg
ZitatWaren die Klappen wirklich silber? Will deine Recherchen nicht anzweifeln aber ich habe dies noch nie gesehen.
Gute Frage....ehrlich gesagt verlies ich mich da auf die Bauanleitung - und das gleiche Modell von einem anderen Modellbauer in einem anderen (sehr kritischen) Forum, in dem die "Farbpolizei" unterwegs ist, wurde in der Hinsicht nicht bemängelt.
Dürfte aber auch schwer zu recherchieren sein, viele dieser ganz frühen Spits gabs ja nicht und Fotos davon sind auch Mangelwahre.
Also falls da jemand genaueres weiß, bitte melden, überlackiert ist das schnell....hab ja eh noch die Fahrwerksklappen (die wie sich nun herausstellte, tatsächlich falsch herum lackiert sind :-\ ;D
thomas
hallo thomas,
Ich finde deine Spit macht eine Sau-gute falle! Die Schatierungen hast du sehr gut hingekriegt. Weiss finde ich persöndlich immer sehr schwierig zum darstellen, damit es nicht langweilig, oder dann übertrieben wirkt.
Waren die Ruder Stoff bespannt? Habe keine Ahnung ob sie Wirklich in silber waren, aber möglich ist es sehr gut. Den zum Schutz vor dem Licht werden die Stoffbespannten flächen mit einem UV-Blocker bestrichen (der dann überlackiert wird). Der ist meist Silber oder Weiss....?
Gruss thomasW
ZitatWaren die Ruder Stoff bespannt? Habe keine Ahnung ob sie Wirklich in silber waren, aber möglich ist es sehr gut. Den zum Schutz vor dem Licht werden die Stoffbespannten flächen mit einem UV-Blocker bestrichen (der dann überlackiert wird). Der ist meist Silber oder Weiss....?
Danke für den Hinweis !
Der Struktur nach müssten diese Ruder stoffbespannt gewesen sein, bleibt dann aber die Frage warum man dieses UV-Blocker-Silber nicht überlackiert wurde, so wie an den Oberseiten ?
Ich denke dass ich bei der "Silber ja oder nein Recherche" ein wenig weitergekommen bin:
Zum einen scheint es so zu sein dass diese schwarz weißen Unterseiten kein Standardanstrich war der in großer Serie lackiert wurde.
Die ersten Spitfire hatten angeblich alufarbene Unterseiten. Daraus resultierend gab es da wohl mehrere Versionen, also:
- Rumpf Alu, eine Tragfläche Weiß, die andere Schwarz.
- Rumpf generell weiß und nur eine Tragfläche schwarz.
- Oder eben Rumpf und Tragflächen symetrisch schwarz weiß geteilt.
Aufgrund der wenigen Bilder ist da kaum was beweiß- oder widerlegbar.
Hier wird das ganz anschaulich beschrieben: http://www.hobbytalk.com/bbs1/showthread.php?t=300367
Was mich aber stutzig machte war, warum man sich, laut Airfix, die Mühe machte diese Unterseiten der Ruder abzukleben oder zumindest von der Lackierung auszunehmen.
Nun fand ich ein Bild, das recht eindeutig eine sehr frühe Spit mit Zweiblattpropeller zeigt und auf dem in meinen Augen auch klar zu sehen ist dass die Ruder separat lackiert oder ausgetauscht wurden. (rechte Tragfläche - im Bild links: anderer Farbton; Linke Tragfläche : Farbflächenversatz) - und da zu dem Zeitpunkt die Unterseitenfarbe offenbar noch nicht standarisiert war konnte auch das zu verschiedenen Farbekombinationen führen.
Einschränkend muss ich aber zugeben, dass es auch möglich ist dass dies nur bei dieser einen Maschine so war.
Was meint ihr ?
hallo thomas,
In Cosford steht eine Mk.1 mit Schwarzweisser unterseite im Museum.
http://www.google.ch/search?q=spitfire+mk1+cosford&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=de&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=eSZ4T4fFBYqohAfqsYiVDQ&biw=1280&bih=920&sei=eiZ4T-TkMZT04QTWv6zRDg (http://www.google.ch/search?q=spitfire+mk1+cosford&oe=utf-8&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=de&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=eSZ4T4fFBYqohAfqsYiVDQ&biw=1280&bih=920&sei=eiZ4T-TkMZT04QTWv6zRDg)
Vieleicht nützt dir das was?
Gruss thomasW
hoi Thomas,
die Farbe der Querruder könnte auch anders scheinen, weil die Ruder ein wenig Ausschlag haben auf dem Foto, das Licht also in einem anderen Winkel drauf fällt. Waren die Ruder Stoffbespannt? Ich denke das könnte auch einen Einfluss haben auf die Farbe.
Vom Farbflächenversatz bin ich nicht überzeugt. Meiner Meinung nach macht der Tarnverlauf kurz vor dem Ruder einen Bogen. Ich würde sogar sagen dass der dunkle Teil der Tarnung neben dem Ruder verläuft.
Ansonsten denke ich dass vielleicht nichts unmöglich ist, ähnlich wie bei der 109. Hat man keine eindeutigen Fotos des betreffenden Flugzeugs ist vieles denkbar. Vor kurzem habe ich ein Foto einer 109 gesehen, die hatte in einem Flügel den eckigen, im anderen Flügel den runden Fahrwerkschacht :o
tobias.
Die Spit ist natürlich längst fertig, seit mitte März um genau zu sein.
Arg viel zu berichten hätte es eh nicht gegeben, dieser Bausatz ist abgesehen von den Gravuren in meinen Augen nahezu perfekt, im Grunde fällt der mehr oder weniger von alleine zusammen.
Was geschah nach den letzten Bildern ?
Eine Lage Future...
die Decals (die sich unerwarteter Weise genau so verhielten wie man es will)
Antenne und Kühler verklebt
nochmals eine Schicht Future
ein wenig Washing
dann der Klarlack, diesmal Tamiya (mit Flat Base), da mir der Gunze Klarlack ausging ::)
und da mir der Glanzgrad einen Tick zu hoch war gabs nochmal eine Lage Klarlack, diesmal mit etwas mehr Flat Base
Montage der Antenne, diesmal unüblicherweise früh, aber das bot sich eben so an
Ich mache das am liebsten in einem Aufwasch, also Antennenleitung vorne und hinten verkleben und über Nacht aushärten lassen.
Hat den Vorteil oft gar nicht mehr nachgespannt werden muss und dass der Antennendraht im richtigen Winkel von der Klebestelle aus ,,wegläuft"...
A=selbsterklärend
B=Befestigung des unsichtbaren Nähgarns mittels Uhu-Tack
C=Uhu Tack um den Faden ein wenig nach unten zu drücken, vielleicht 2/10 mm
D=Hebel, mit Uhu Tack beschwert um das Modell hinten nach unten zu drücken
E=Stütze des Hecks
Hat also alles seinen Sinn ;D ;D
Weiter geht's mit dem Rollout hier:
Hoi Thomas
Cooole Antennen-Draht-Spann-Anlage ;D 8)
Tschüss
Claudio