modellbaufreunde.ch

Hilfe, ich bin momentan dabei eine JPS Farbe zu lackieren, und zwar ein helles GELB  RAL 1007 Chromgelb  

Das klappt aber überhaupt nicht so wie ich mir das vorstelle, die Farbe deckt einfach unheimlich schlecht   ist eher lasierend als deckend...
Da Gelb dafür aber bekannt ist habe ich mit einem matten Tamiya Weiß grundiert, daran kann es also nicht liegen.

Die Problematik liegt wohl eher am Verdünner und/oder an der Farbe (Marke).

Verdünnt habe ich mit Tamiya X-20 A Verdünner. Ich weiß laut JPS soll man Wasser nehmen, aber damit habe ich generell nicht so besonders gute Erfahrungen gemacht - da man dann noch stärker verdünnen muß, wodurch der lasierende Effekt vermutlich noch größer werden würde.
Einen Versuch mit Spiritus habe ich auch schon gemacht - ist aber eher noch schlechter als mit Tamiyas Verdünner...

Momentan bin ich jetzt echt am Überlegen was ich machen soll, weitere 2 Schichten (2 sind schon drauf) mit dem JPS Zeugs lackieren oder gleich Gunzes Gelb nehmen (dieses Gelb habe ich schon öfters verwendet und das funktioniert auch ganz ausgezeichnet) - nur passt hier der Farbton je nach Quellenlage nicht so 100%ig  

Hat jemand von euch schon mal JPS Farben verwendet und kann mir da Tipps geben ?

Dazu noch etwas: Habe momentan zu meiner Triplex nur eine 0,25mm Düse, daher muß ich die Farbe schon recht stark verdünnen... und bloß wegen diesem einen Modell will ich jetzt nicht unbedingt 30-40€ für einen 0,35er  Düsensatz ausgeben...
Alternativ könnte ich noch eine Revell IDG 750 reanimieren, die hätte eine 0,5er Düse  - aber,  mmh .... die Gravuren sollte man am Ende auch noch sehen  

thomas

Hallo,

Das Tarnmuster der britischen Flugzeuge war meines Wissens meist gleich (auf der Oberseite) und dabei kamen zwei Farbvariationen zum Einsatz, einmal grün und braun und später (?) grün und grau.
Meine Frage ist jetzt ob es bei der Grün/Grauen Version nur zwei Farbtöne gab oder ob da verschiedene Grün´s und Grau´s zum Einsatz kamen.
Speziell geht´s um eine Mosquito  Würdet ihr mir zustimmen daß ich da die gleichen Oberseitenfarben wie bei meiner Spitfire verwenden kann ? (Tamiya gibt da so komische "AS-" Farben an, mit denen ich nichts anfangen kann)

Hier nochmal der Link zu Spitfire:  http://www.modellbaufreunde.ch/index.php?topic=242.0

Das wäre dann:
statt der Tamiya AS-9 "Dark Green (RAF)" >>> Gunzes H320 Bronzegrün
und statt der Tamiya AS-10 "Ocean Grey (RAF)" >>> Gunzes H337 Blaugrau

Oder kennt jemand andere Alternativen aus dem Tamyia "XF" (zur Not auch "X")  oder dem Gunze Sortiment ?

thomas

So hier, wie angekündigt meine Grumman F6 F-5 Hellcat von Revell in 1/72

Zum Ende hin hat sich das ganze doch etwas hinausgezögert  - was aber nicht am Bausatz sondern an meinem Ungeschick lag.... 

Alles in allem ist der Bausatz so schlecht nicht  , einzig die Gravuren sind ein wenig kräftig ausgefallen – was ein glänzendes Finish ausschließt. Desweiteren stimmt der Winkel der Cockpitrückwand nicht ganz. Alles andere kann eigentlich oob gebaut werden.
Sehr schön und sauber passend sind beispielsweise die separat beiliegenden Lande-Klappen.

Ich habe trotzdem ein paar Dinge zusätzlich geändert, die da wären:
Cockpit komplett scratch – außer dem Sitz und dem Instrumentenpanel
Kanonen durch Kanülen ersetzt.
Positionslichter scratch gebaut
Hydraulikleitungen am Hauptfahrwerk durch Draht dargestellt
Und ein paar Gravuren ergänzt und ein am Original nicht vorhandenes Loch auf der linken Rumpfseite verschlossen  .
Zuguterletzt habe ich den Antennendraht nicht wie vorgesehen mit ,,schwarzem Faden", sondern mit ,,gezogenen" Q-Tips erstellt 

Zuerst 4 Bilder der Bauphase:

Hallo,

scheint so als hätten sich Revell Deutschland und ihre (Mutterfirma ?)  Revell-Monogram getrennt...

http://www.itm-si.de/Texte/2006/revell_09.html

thomas

Hallo,

ich bräuchte eure Hilfe. Und zwar geht's um meinen natürlichen Feind in Sachen Modellbau, die gemeine Vakukanzel. 
Die Teile selber zu ziehen und auszuschneiden ist eigentlich kein Problem. Aber das Befestigen dieser Teile am Rumpf ! 
Womit macht ihr das ? Womit verspachtelt ihr hier eventuell auftretende Spalten ? Vor allem die schmalen Auflageflächen bereiten mir Kopfzerbrechen.
(Ich meine nicht geöffnete Kanzelteile, sondern nur die feststehenden die so ziemlich ohne Spalt nahtlos in den Rumpf übergehen sollten)

thomas

Ob das eine Alternative für Alcad II ist ??

http://www.aircraftresourcecenter.com/IndNews1/001-100/77/77.htm
http://www.hawkeyeshobbies.com/snjmodelproducts/index.htm

thomas

Hallo,

ich plane gerade den Bau einer Hellcat und finde leider keine vernünftigen Copkpitfotos im Web.

Es geht nicht primär um das Instrumentenpanel, da hab ich schon was gefunden - sondern um die Cockpitseiten und um Rückwand, also die Wand hinter dem Sitz und die Gurte (Form und Farbe)...

Gefunden habe ich bisher hierzu folgendes:
Ein Simulator Cockpit
http://www.simflight.com/modules.php?name=News&file=article&sid=7998
Ein Film, der die Bedienung der Hellcat zeigt, hier sieht man aber leider immer nur Ausschnitte aus dem Cockpit...
http://www.zenoswarbirdvideos.com/F6F.html
sowie das hier:
http://www.aeronautics.ru/archive/wwii/books/cockpit/Grumman%20F6F-3%20Hellcat.jpg
das Front Panel ist also nicht das Problem...

Kann mir da jemand helfen ?

thomas

Anbei n´ paar Bilder von dem woran ich seit fast 4 Wochen baue – wie man sieht bin ich der schnellsten Einer nicht. :-)
Werden soll´s eine P-51 D (Academy)
Im wesentlichen wird das Modell Oob gebaut, einzig das Instrumenten Panel, der große Luft-auslaß an der Rumpfunterseite und die Flächen MG´s entstanden Scratch...

Hallo Rene2,

meine Vorgehensweise:

Als Programm verwende ich IrvanView, dieses Programm ist, sofern privat genutzt, kostenlos.
http://www.irfanview.de/

Schritt 1:
Erst mal in Originalgröße belassen und den gewünschten Bildausschnitt freistellen. (Bild 1)

Schritt 2:
Dann die Bildgröße auf  700 x X  verkleinern. (Bild 2 und 3)

Schritt 3:
Anschließend als *.jpg abspeichern. (Bild 4)


Wenn nun die Datei größer als 64 kb ist, entweder den Bildausschnitt noch mal verkleinern (Schritt 1)...
oder die Größe reduzieren (z.B. 650 x X) (Schritt 2)...
oder die Bildqualität reduzieren, Standart ist hier 80 (Schritt 3)

Beste Grüße
thomas

Hier mein neuestes Werk, eine Revell Bf-109 G10 in 1/72

Über das Original sagt der Revell Bauplan folgendes: ,,IV.Gruppe / JG 27, early 1945, Berlin"

Die Bauzeit betrug relativ exakt einen Monat. Generell ist dieser Kit eigentlich recht gut, wenn auch manche Gravuren inzwischen ziemlich verwaschen sind, was ein teilweises Nachgravieren erforderte.

Drei Dinge an diesem Kit sind nicht so toll:
Zum einen ist die Spurweite, d.h. die Anschlagpunkte des Hauptfahrwerks zu groß, um das ganze korrekt darzustellen muss man also jedes der beiden Federbeine knapp 2mm nach innen  versetzen.
Der nächste Schwachpunkt des Kits ist der zu geringe Propellerdurchmesser, wobei das, wenn man´s nicht weiß, vermutlich nicht so stark auffallen würde.
Zu guter letzt ist die Kabinenhaube einteilig, dick und nicht besonders klar.

Einige andere Sachen hab ich trotzdem noch geändert, man will sich´s ja nicht zu einfach machen 

Hier eine Liste aller Änderungen:
Propeller einer Heller K4.
Kabinenhaubenvorderteil, ebenfalls von Heller´s K4.
Kabinenhinterteil selbstgezogen.
Landeklappen ausgeschnitten und abgesenkt.
Kühlerklappen ausgeschnitten und abgesenkt.
Fahrwerksaufnahmen jeweils um 2mm nach innen versetzt, Schächte dementsprechend verlängert.
Ladereinlauf etwas verbessert.
Gestänge für das Seitenruder ergänzt.
Die Kanonen oberhalb des Motors wurde aus Kanülen dargestellt.
Gurte scratch, wie bei der Mossie, kann ich jetzt leicht sagen da man auf den Fotos davon nix sieht 
Alle Antennen sind scratch gebaut.

Die Farben stammen von Gunze, gealtert wurde weitgehend mit Ölfarben, nur der Bereich der Auspuffrußspuren wurde mit Kerzenruß dargestellt.
Die Decals sind aus dem Bausatz. Sonnenräder waren selbstredend nicht dabei, diese werden ggf. später mal ergänzt.

Ein Wort zum Altern ,,später" deutscher WW2 Jäger: Meiner Meinung nach muß man hier Kompromisse eingehen, denn ganz ohne Alterung sieht so ein Modell irgendwie auch unnatürlich aus, andererseits dürften diese Maschinen kaum besonders stark ,,heruntergekommen" sein, da die durchschnittliche Einsatzzeit doch recht kurz war.
Bezugnehmend zu diesem Modell, hier ist die Alterung meines Erachtens zu stark, aber aus oben genanntem Grund so gewollt.

Zuerst ein paar Bilder vom Bau, ich hoffe diese Bilder stören hier nicht, aber unter "Baustellen" passen die halt auch nicht mehr so richtig rein.

Hallo liebe ModellbaukollegInnen,

werde am Samstag in Manching sein, falls jemand irgendwelche Detailfotos der dort ausgestellten Maschinen braucht, könnt ihr mir das bis Freitag 0:00Uhr per PN, Mail oder hier mitteilen – ich werde dann schauen was ich machen kann...

Beste Grüße
thomas

Eine Frage an die Leute die mittels Pastellkreiden altern, Strukturen betonen etc.

Welche Pastellkreiden (Marke) könnt ihr da empfehlen ?

Ich hab hier einen Satz ,,Künstlerölkreiden" die aber von der Konsistenz her ganz ähnlich wie Wachsmalkreiden sind (ist vermutlich das gleiche nur das die Farbtöne nicht ganz so ,,kracherd" sind)  – und damit eher ungeeignet, da zu ölig/fettig. Wenn man versucht daraus Pigment zu gewinnen verklumpt das ganze nur und/oder setzt einem das Schleifpapier zu.

Auch liest und hört man immer wieder das manche solche Pigmente mit ,,Pril"-Wasser mischen und für Washes verwenden, hat da jemand Erfahrung ?

thomas

Hallo liebe ModellbaukollegInnen,

um nicht jedes Mal ein neues Thema eröffnen zu müssen wenn ich einen meiner Ansicht nach interessanten Link posten will, werde ich die Links in Zukunft einfach immer hier anhängen (als Antwort, nicht per Änderung)

Ich hoff das ist so o.k.

thomas

Eine Frage an die Großmodellbauer: Sind bei euren 1/48 Triebwerksgondeln auch die untenliegenden Lufteinläufe verschlossen ?
Das kann man doch unmöglich so lassen. Irgendwelche Ideen was man da machen könnte ?

Ich schwanke noch zwischen plattgedrückten Kupferröhrchen und dem Ziehen eines neuen Lufteinlaufs... das mit dem Kupfer wäre einfacher, vor allem stabiler, aber hier stören dann die dicken Wandungen, was dann auch nur eine Verschlimmbesserung wäre.

Aufbohren scheidet leider auch aus, da der Lufteinlauf in der Höhe nur einen knappen Millimeter hat, und die Öffnung soll ja nicht nur aus einem runden Loch bestehen.

Aber vielleicht hat ja jemand von euch eine zündende Idee.

thomas

Mal wieder ne Umfrage, diesmal aber nicht zum Anklicken:
Was wären eure Wunschmodelle, die es so noch nicht, oder nicht in der gewünschten Qualität oder dem gewünschten Maßstab gibt ?


Hier mal meine "Wunschmodelle":

Eine MiG-23 in Hase/Revell Qualität, mit der durch eine durchdachte Aufteilung möglichst alle Versionen dieses leider von den Kit Herstellern etwas vernachlässigten Musters gebaut werden können.

Eine BAC Lightning  auch in obiger Qualität.

Eine VJ 101, der deutsche Senkrechtstarter Prototyp, siehe hier http://www.tomtom-net.de/resources/vj101/vj101.htm

Eine He-112 A, also die erste Version die damals gegen die Bf-109 antrat. Soweit mir bekannt gibt´s momentan nur die B Version, die sich optisch schon ziemlich von der A unterscheidet.

Und das alles selbstredend in 1/72   


Beste Grüße
thomas

So, nun geht´s endlich auch bei mir los...   

Probeweise um zu sehen wie alles passt und was man ggf. Verändern könnte hab ich das Cockpit mit Weisleim zusammengeklebt.
Eigentlich schade, dass man vom Cockpit später kaum noch was sieht, deswegen müssen Veränderungen im Inneraum m.E. eigentlich nicht sein – das Bausatzcockpit ist an sich schon recht schön gestaltet.

de Havilland Mosquito FB Mk.VI

RS625 NE-D  143. Squadron

Historisches
http://www.forres-net.co.uk/Aviation/AviationTrail14.html
Zur 143. Squadron:
http://www.raf.mod.uk/history/h143.html

Bausatz
Tamiya # 60747 1/72

Zubehör
Ein bisschen Draht, Tubenblech und Plastikkarte, eigentlich bau ich dieses Modell aber OOB
evt. andere Decals, das steht noch nicht fest.

Farben
innen: Gunze H312 und Gunze H77
aussen: XF-54, XF 55 ( Die Oberseitenfarbe wird evt. durch eine Gunze Farbe ersetzt und die Unterseitenfarbe muß ich erst mal Probelackieren, da erscheint mir die XF-55 ein wenig Farblos – das müsste wohl etwas mehr ins Grüne gehen)


Quelle des Bildes : http://www.forres-net.co.uk/Aviation/AviationTrail14.html

Das wär doch mal was für die "Großen"

http://www.precisemodeling.com/project_mi24.shtml

thomas

Hallo,

so nun habe ich mal zwei Fragen zur P-47, einer P-47 D Razorback Einsitzer   

Verglichen mit anderen P-47 Fragen dürften das "Peanuts" sein 

Kennt jemand Bilder des Originals der beiden Maschinen (auf dem Bild unten). Ich hab im www nichts gefunden, nur Bilder von Modellen, oder Originalen bei denen zwar das Seitenleitwerk so lackiert war wie unten links aber die gelb/schwarze Motorabdeckung sah dann anders aus, die Kennung natürlich auch.
Was mich an der Bauanleitung etwas irritiert sind zwei Dinge:
Bei der linken Maschine befindet sich das seitlich Hoheitsabzeichen ungewöhnlich weit hinten am Rumpf. So was gabs zwar aber ob das speziell bei dieser Maschine so war ?
Bei dem Flugzeug rechts im bild sind unten zwei Hoheitsabzeichen angebracht, scheint mir auch ein wenig sonderbar...

Die zweite Frage betrifft die Cockpitfarbe. Ich mein mal gelesen zu haben das bei der P-47 ein ganz spezielles Grün verwendet wurde, also nicht die gleiche Farbe wie bei der Mustang. Laut Bauanleitung wäre das Interior Green - was ohne Farbnummer rein gar nichts sagt. Die gleiche Farbe wird laut Bauanleitung auch für die Farwerksschächte und Klappen verwendet. Kann mir da jemand sagen welche Farbe von Gunze oder Tamiya diesem Interrior Green am ehesten entsprich ? Oder welche Farbe Tamiya in seinen Kits empfiehlt ?

Und noch ne kleine Farb-Frage für die es sich nicht lohnt einen extra Thread aufzumachen. Was meint ihr, entspricht das Tire Black H77 von Gunze in etwas RLM66 ? Oder würdet ihr das noch etwas aufhellen ?

Beste Grüße
thomas

Kennt jemand von euch die Bücher Luftwaffe Camouflage & Markings Part 1+2 von Merrik ?
Oder hat darüber schon Meinungen anderer gehört ?
(Die Rezension bei Amazon hab ich schon gelesen)

Ich überleg nämlich mir die beiden Bände zuzulegen, aber 74€ pro Band sind nicht gerade wenig...

thomas