Hallo Zusammen,
Hier ist er der Link zur Bausatzpräsentation: http://www.modellbaufreunde.ch/index.php?topic=5927.0
Die Liberator ist ja allseits bekannt, da braucht es keine Historie ;)
Ich persönlich, finde den Bausatz ansprechend und für den Preis von ca. 150.- völlig in Ordnung. Der Zubehörmarkt wird sich den Detailfanatikern gerne annehmen, ich dagegen will den Vogel bauen und Spass haben. ich werde mich auf das Nötigste an Zubehör beschränken.
Meine Maschine soll die V3 + KB des KG 200 werden. Die Luftwaffe hatte einige B-24 im Angebot und nutze diese für diverse Unternehmungen. Ich möchte nicht näher darauf eingehen, das wäre zu intensiv und würde vom Bau ableiten. Mir war es wichtig eine originelle B-24J zu bauen, etwas was man nicht aller Tage sieht ;)
Angefangen habe ich mit den grossen Teilen. ich wollte Rumpf und Flügel sowie Ruder vom Tisch haben.
Es gibt etwas Anguss, ist aber nicht schlimm, das sind Alles unkritische Stellen. Toll finde ich, dass Hobby Boss dem Flügel eine Innenstruktur gegeben hat. Das erspart Eigenarbeit. Wie in der Vorstellung erwähnt, stimmt das Profil des Flügels (von Herrn Davies entworfen) nicht. Der Flügel müsste in der Seitenansicht, vom Mittelholm in einer Kurve nach unten wegfallen. Für Kernepicker ;D : von oben sieht man den Unterschied nicht, nur wenn man sich den Flieger von der Seite her, vor die Augen hält, was beim Masstab 1:32 schon eine Herausforderung ist ;D Also Thema geschlossen weiter geht's ;)
Die Ruder habe ich auch schon mal zusammengeklebt, sieht zwar etwas Spielzeugmässig aus aber zusammengesteckt, ist es stimmig :D
Also zuerst einmal alle Teile vom Gussrahmen befreit und versäubert, dauerte bei der Grösse etwas :D
Innen habe ich etwas Preshading angebracht und etwas Innenfarbe angebracht, das wird dann während des Baus noch verfeinert.
um die grossen Teile dann beiseite legen zu können, habe ich die Fahrwerkschächte in Angriff genommen. Passgenauigkeit = sehr gut, ebenso die Detaillierung. Bisher habe ich nur ein Foto gefunden, dass den Fahrwerkschacht von unten zeigt und da sehe ich auch nicht mehr, also passt! ;)
Kleines Fragezeichen: oben, wo das Fahrwerk eingesteckt wird, geht weiter innen ein Dämpfer ins Leere. Ist so nicht klar ob das Ding ans Fahrwerksbein kommt oder wie auch immer, ich werds sehen ::) ;D
Der Vogel wird schön gross, Diejenigen, welche am Januarhöck waren wissen es ;) ;D
Gestern Abend wollte ich Grundieren und musste feststellen, ich und Valleijo, nö wir werden keine Freunde. Werde die Teile wieder ablaugen und mit Gunze grundieren. 8)
Wer mag, der darf die Grundierungen gerne haben, ich nehme gerne ein Kaffe und ein grosses Panache - die Bottles sind angebraucht, ebenso die Tamiya Grundierungen, nicht viel aber eben offen. Wenn Interesse, bitte PM an mich danke :D
Gigantisch! Spendet sicher schön Schatten im Sommer 8)
Grüße Hartmut
Er kommt als Windwächter aufs Dach ;D ;D
Durfte den Bausatz ja am Höck bestaunen.... wirklich gigantisch!!
Hoi RenéDeMonster
Sehr fein! Genau mein Ding.
Ist abonniert!
Mal schauen, wie lange ich da widerstehen kann! ;)
Gruass Carlo
Die Tamiya Grundierung würde ich dir gerne abnehmen, falls noch verfügbar!
Wo stellt man das fertige Werk hin? Das ist ein echtes Problem :o.
tobias
Einfach cool das Ding, aber ich bleibe starck und bestell ihn nicht😁
Ich würde aber gerne die Vallejoprimer nehmen.
8) 8) BIG MAC Meister 8) 8)
;)
Zitat von: hartmut am 31. Januar 2019, 18:45:59
Gigantisch! Spendet sicher schön Schatten im Sommer 8)
Grüße Hartmut
Hallo Hartmut,
Schatten ja, Sonnenresistenz = eher Nein 8)
Gibt's in Deiner Gegend noch günstige Häuser mit Umschwung? Ich möchte nämlich alle Flugzeuge des KG 200 bauen ;) :o ;D ;D
en Gruess vom MacMeister
@ Cipi: Tamiya Grundierung ist gebongt :D
@ MarcelW: Nimmst Du alle Primer? Sind mal für Dich reserviert :D
@ Karsten: BigMac = der ist gut ;D
Vielleicht kannst du günstig einen Hangar mieten. Ganz in der Nähe steht einer leer ;D
Bestimmt passender wenn du vor hast das KG 200 nachzubauen.
Grüße Hartmut
Ach du riesiger Luftpott ! :o :o
wie konne ich diesen bb bisher nur übersehen?
wünsche gutes gelingen.
Gruss vom kleinflugzeugbauer ;)
Ich konnte es kaum fassen als ich die dicken Guss-stämme gesehen habe. Ein Monsters eines Fliegers und wie du sagst, für 150.- fast ein Schnäppchen... bin gespannt wie es weitergeht, vorallem wie die Konstruktion der Flügel aussehen wird, da sie ja doch recht viel Gewicht tragen müssen.
@Jonas: ach der Flieger ist doch so unscheinbar... 8)
@Dominik: ich bin gespannt ob ich die Flügel zum Transport abnehmbar gestalten kann ;) stay tuned :D
Mann oh mann.... Das Ding ist ja riesig!!!! Feine Arbeit bis jetzt, da schaue ich dir gerne über die Schulter!
Magst du mal nur so aus Spaß den Ralf zum Vergleich dazustellen? Oder isser noch nicht wieder da?
Grüße Hartmut
Hallo,
Viel hat sich nicht getan, ehrlich gesagt habe ich die Grösse der B-24 etwas unterschätzt. Ich bin immer noch an den Flaps und am hinteren Leitwerk.
Entgräten, Verleimen, Verschleifen, Grundieren, Pre-Shaden und Farbe drauf, das kostet bei dieser Grösse Zeit, Zeit beim brushen und Zeit bis die Farbe dann Griffest ist ::)
Aber Imposant ist die B-24 und das spornt mich weiter an :D
Beim Farbauftrag kam ich dann ins Stocken... Olive Drab ???
Da bemerkte ich, Informationsbedarf! ;D
Also habe ich den Samstagabend zugunsten der Recherche eingesetzt und ich bin wieder mal erstaunt, was sich Alles finden lässt.
Meine B-24 wurde tatsächlich in Olive Drab ausgeliefert und war in Südengland stationiert. Bei den gängigen Seiten über Beuteflugzeuge, heisst es lapidar, oben Grün, unten Gelb... sooo einfach ist das nicht.
Wenn ich jetzt in Adobe gut wäre würde ich was Zeichnen aber ich bin darin lausig.. :P
Die Seitenruder waren Schwarz mit einem weissen Diagonalstreifen und dem Rufbuchstaben, die Serial Nr. war an der Innenseite der Seitenruder aufgebracht. Auf der Höhe des Seitenfensters war die Staffelkennung, hier die H6, auf den S/W Fotos ist nichts davon zu Erkennen also das dies übermalt worden wäre. Also weitersuchen und siehe da ich wurde fündig ;D
Ein Farbfoto der USAAF bei der Rücknahme der B-24 in Salzburg 1945. Darauf ist zu Erkennen, dass die Seitenruder mit Farbe behandelt worden sind aber welche? RLM 70 (Schwarzgrün) , ich tippe eher auf RLM 80 (Olivgrün) um den Aufwand mit dem Olive Drab möglichst klein zu halten. Natürlich bietet sich auch hier enormer Spielraum für Interpretation, Unterlagen aus der Zeit exisitieren schlichtwegs nicht und ich werde versuchen, dem Foto so Nah wie möglich heranzukommen :D
Inzwischen habe ich mal fast Alles korrigiert, geschliffen, abgeklebt und gebrusht, jetzt heisst es trocknen lassen und damit es mir nicht zu langweilig dabei wird habe ich mir noch ein Zwischenprojekt gegönnt :o ;D
und mein Zwischenprojekt 8)
Was für ein Klopper.... ich mein die Maus natürlich ;D
Hoi René
Saubere Sache! 8)
Wann kommt denn eigentlich die B-24D raus? So was Kleines in Desert Pink wär noch was..... ;D
Gruass Carlo
Puh, da bin ich schon vom anschauen überfordert :o. Aber du packst das schon! Gibt es die Farben auch in Liter Gebinden?
Grüße Hartmut
@Cipi: B-24 ist angekündigt aber auf wann? Vielleicht April/Mai? Zumindest ist mein Hannants paket mit den Resin Reifen und dem Fahrwerk im Deutschen Postfach ;) ;D
@Hartmut: Litergebinde? Nein, Döschen und Infinity Airbrush mit o.3mm Düse ::) ;D
just cause, wie rico zu sagen pflegt: geiler vogel
;)