Consolidated P4Y-2 Privateer 1:72 Matchbox/Revell + Academy

[hartmut]

Herzlich willkommen zum BB meines Löschbombers! Zuerst mal zeige ich euch was ich am gernsten bauen würde, wo es aber vielleicht an der Bildbearbeitung für die Decals hakt     :

Tanker 125

Sonst wird es eben diese:
Tanker 127

oder diese:

Tanker 50

Nun zu dem Matchbox Bausatz:



















Etwas Zubehör war wegen der anderen Motoren und Propeller auch notwendig:







Die größte Herausforderung wird sein die Motoren an die Tragflächen anzupassen. Zum Glück habe ich noch eine seit 20 Jahren brach liegende B-24 Baustelle von Academy     . Von da plündere ich erbarmungslos Teile.

Grüße Hartmut           



 

[ThomasP]

Ooooh    Tanker 50 ist ja ein ex-FAH!!!

Hier wäre auch noch ein bunter Löschbomber:
http://www.visitingphx.com/ip12n2871g.html

[guenther]

Jo Tanker 50 wär doch cool

Ich bleib dran

Gruss
Günther

[MacMeister]

die 125 hat aber auch ne tolle Geschichte, anyway ich freu mich auf den Bau 

[Jan-Willem]

Das kann wieder interessant werden, das sehe ich so! 
Egal welche du nimmst, Säge und Spachtelmasse stehen sicherlich schon bereit.
Ich finde irgendwie den 127er mit der Alunase noch interessant. " Crashed in unknown circumstances. Crew fate unknown." steht da. Also die wissen nach bald 64 Jahre noch nicht, dass der Crew umgekommen ist. Seltsam.
Was mir auffällt ist, dass das Flugzeug etwas schwerfällig wirkt, weil es so tief auf den Rädern liegt. Als ob es beim Landen mit dem Bauch anschleifen würde. Und das unbeladen wohlgemerkt - ja ich weiss die werden auch nicht beladen landen.
Freue mich auf die nächsten Schritte!

[MacMeister]

Hoi Jan-Willem

Nebst der hohen Landegeschwindigkeit war das Bugfahrwerk ein  zweiter Schwachpunkt. Die B-24 resp. die Privateer brauchten eine Betonpiste, auf Gras oder sonstigem Boden war das nicht immer gut, ratsch mit der Nase im Dreck...

Wird spannend was Hartmut zaubern wird 

[hartmut]

Mangelnde Wartung hat auch etliche Bruchlandungen verursacht, ebenso schlechtes Sprit Management und Unwetter. Die Einsatzbedingungen als Löschflieger stelle ich mir auch haarsträubend vor und neu waren die Flieger ja auch nicht.

Hier noch eine spannende Seite mit wirklich schicken Löschflugzeugen. Unglaublich was alles zivil genutzt wurde   :
https://www.goodall.com.au/warbirds-directory-v6/fire-bombers-7/usairtankers7.html

...und eine Privateer mit Mischmotorisierung welchen ich auf dieser Seite fand:



Grüße Hartmut

[guenther]

Die Black Widow in Wespen outfit schreit doch direkt nach einen Nachbau....

Ich seh schon Hartmut, du hast dein Vorbild gefunden

Gruss
Günther

[Rudolf]

Eine tolle Auslegeordnung da gibt's wieder was zu gucken. Freue mich darauf. LG Ruedi

[Jan-Willem]

Die Black Widow in Wespen outfit schreit doch direkt nach einen Nachbau....

Genau das habe ich auch gedacht!

[hartmut]

Inzwischen habe ich mich für eine Maschine entschieden. Diese hier soll es werden:



Schwierig sich festzulegen, zumal alle weiteren Umbauten darauf basieren.

Grüße Hartmut

[guenther]

Juhui

Freu mich, mein Favorit...

Gruss
Günther

[Rudolf]

Ist auch meiner, kannst loslegen.    LG Ruedi

[MacMeister]

Gute Wahl, da wird sich auch ThomasP freuen   

[hartmut]

Supi, wenn dann alle mit der Auswahl zufrieden sind kann es ja losgehen .
Ich spoiler sicher nicht wenn ich sage das es ein emetzel wird     . Bisher am nervigsten waren die kleinen Rumpffenster. Einige mussten verschlossen werden, andere geöffnet um dann Glasbausteine hinein zu kleben. Ich habe die Klarteile mit Überstand eingeklebt um sie später besser einspachteln und bündig schleifen zu können. Zur Sicherheit habe ich alle Fensterchen innen gegen rausfallen gesichert.





Als beide Rumpfhälften meiner Vorlage entsprechend mit Fenstern versehen waren habe ich die Teile für die Frachtversion eingeklebt und auch die Bugsektion an jede Rumpfhälfte geklebt. Die Seitenteile mit den "Augen" habe ich zersägt um später damit die Gravur für das Abdeckblech am Rumpf zu machen und die Position der seitlichen Fenster bestimmen zu können.



Als dann 2 komplette Rumpfhälften vor mir lagen und ich testweise die B-24D Bugverglasung anhielt traf mich fast der Schlag:



Später ging mir bei einem Vergleich mit einem B-24D Bug auf, das der Rumpf ein Stückchen zu kurz ist. Die Blechnase der Transportversion liegt dem Matchbox Kit bei und da werde ich einen Ring absägen damit die Verglasung passt. So zumindest der Plan...

Grüße Hartmut