Hallo zäme

Es wäre toll, wenn sich unsere Berner Fraktion im alten Jahr noch einmal treffen könnte. Da der Kalender wohl nicht nur bei mir sehr voll aussieht, habe ich die Umfrage nicht nur auf Freitage beschränkt, sondern einen Mix an Wochentagen produziert. Und an einem Samstag könnte es doch auch mal an einem Morgen sein, damit man dann noch was vom restlichen Tag hat?

Danke für ein speditives Ausfüllen, damit wir die vielen Optionen nicht zu lange offenhalten müssen. Ich hoffe, wir finden was. Merci!

Hallo zäme
Hier die Umfrage für den nächsten Berner Höck.

Wie war euer Eindruck vom neuen Tagungsort? Ich finde Bümpliz vom Standort her mit der Nähe zu Replika optimal. Dann kann Dominik auch ohne grossen Aufwand dabei sein und man kann auch noch ein wenig im Laden schnöigge.
Contra: Der Sternen hat zwar eine gemütliche Terrasse, aber zum Austauschen über die Modelle fand ich es nicht optimal. Wobei in den kälteren Jahreszeiten es drinnen vielleicht bessere Möglichkeiten haben wird, wer weiss. Was meint ihr?

Hallo zäme

Nachdem unsere letzten Versuche eines Berner Höcks krankheits- und arbeitsbedingt ins Wasser fielen, geben wir nicht auf, sondern starten einen neuen Versuch.

Wir werden mit dem Sternen in Bümpliz ein neues Lokal ausprobieren. Wir treffen uns am Freitag, 13. Juni 2025 um 18.30 Uhr. Bitte kurz ankreuzen, wer dabei ist.

Übrigens: Replika ist ganz in der Nähe und hat zwischen 16.30 und 19.00 Uhr geöffnet. Vielleicht könnt ihr vor dem Höck bei Dominik noch das eine oder andere Goldstück erwerben? 

Hier die Umfrage für den verschobenen Frühjahreshöck.

Hallo zäme

Hie no d'Umfrag füre erscht Bärner Höck im nöiie Jahr. Wie bim letschte Mau abgmacht träffe mir üs im Restaurant National ds Burdleff. Bitte gli usfüue, dass d'Termine nid ds lang blockiert si u ig när cha reserviere. Merci!

Wünsche nech e schöni Wiehnachte u gniesset dr Schnee verusse (die wo hei )!

Also, ich versuche es noch einmal mit einer neuen Umfrage, da ich die alte nicht korrigieren konnte.

Stellt sich noch die Frage nach dem Ort. Wieder einmal im Thäli/Ittigen? Wär für mich kein Problem, ich bin aber auch offen für Neues...

Hallo zusammen
Die Zeit vergeht wie im Fluge, so dass eine neue Umfrage längere Zeit ausblieb. Ein Höck der Berner Runde sollte in diesem Jahr noch drin liegen. Wir nehmen gerne auch neue oder seltene Gäste in der Runde auf. 

Wünnsche nech es gäbigs Wuchenänd!

Tschou zäme

Wie besprochen hier die Umfrage zum nächsten Höck.

Jan-Willem hat mich auf eine Idee gebracht: Wie wäre es ausnahmsweise mal mit einem Höck bei jemandem zuhause anstelle eines Restaurants? Ihr wärt bei mir in Konolfingen herzlich willkommen! Für mich wäre es auch kein Problem, euch zu bekochen und ein Bätziwasser könnte ich auch anbieten.

Was meinet dir derzue?

Sälü zäme

Wie bereits angetönt hier die Umfrage für unseren nächsten Termin.

Wie im Thread der CH-54 von Marcel versprochen, stelle ich hier noch einige Fotos ein.
Kurz, wie es dazu kam: Ein Freund von mir möchte eine CH-54 als RC-Modell (Massstab 1:10) bauen. Auf Youtube ist er auf den Kanal von Bryan Dudas gestossen (https://www.youtube.com/@BDudasProductions). Bryan ist für die Erickson Inc. als Mechaniker tätig, welche sämtliche Rechte an den S-64 hält. Er ist immer wieder in anderen Ländern tätig, je nach dem, wo gerade Skycranes im Einsatz sind. Kurzerhand schrieb mein Bekannter Bryan an und wir hatten Glück, er war gerade in Norditalien.  Er lud uns ein, auf ein paar Fotos vorbei zu kommen, also war ein Sonntagsausflug nach Biella abgemachte Sache. Bei strahlendem Wetter konnten wir tolle Fotos schiessen und auch einen Wasserabwurf beobachten. Aber ich lasse nun die Bilder sprechen:

Hallo zäme

Wie gewünscht hier die Umfrage zur Terminfindung für den nächsten Berner Höck.

Betreffend Lokalität: Passt das Thäli noch für alle oder möchten wir uns nach einer anderen Gaststätte umsehen? Falls nicht, in welche Richtung sollte es denn gehen (Seeland, Oberaargau, Emmental Nord usw.?). Bestehen eventuell konkrete Vorschläge?

Ich persönlich arbeite nicht mehr in Ittigen und bin von daher ziemlich flexibel.

Hallo zäme

Während meinem WK hatte ich die Gelegenheit, eine F/A-18 der Schweizer Luftwaffe zu fotografieren und ein wenig mit den Piloten zu plaudern. Für den Fall, dass mal jemand (oder auch ich selbst) eine F/A-18 bauen möchte, habe ich einige Fotos und auch Detailfotos geschossen.

Im Frühling wurde ich von einem Freund angefragt, die Hawker Tempest Mk. V von Pierre Clostermann zu bauen. Ich sagte zu unter dem Vorbehalt, dass ich relativ langsam baue und daher nicht unter Stress stehen will. Das war für ihn kein Problem, also habe ich das Profipack von Eduard bestellt und losgelegt.

An den Fotoätzteilen zum Cockpit bin ich schier verzweifelt, wenn man jedes Hebelchen einzeln biegen und kleben muss. Allerdings sieht das Gesamtbild am Schluss halt schon stimmig aus. Die Passgenauigkeit ist genial, insbesondere die Fahrwerkschächte sind sinnvoll und genau aufgeteilt. Einzig bei den Rumpfhälften werde ich noch spachteln müssen.

Hier mal die ersten Bilder:

Hallo zusammen

Ein Freund von mir ist Helipilot und Mechaniker und ich möchte ihm gerne mal einen Helikopter, den er selbst fliegt, bauen. Dies sind vor allem Robinson R22, R44 und Bell 505. Eigentlich weltweit sehr verbreitete Hubschrauber, aber ich finde im Netz quasi nichts. Nur einen R44-Bausatz in 1:72, hätte ich aber gerne grösser, mindestens 1:48. Weiss jemand, ob es sowas am Markt gibt oder zumindest mal gab?

Es ist schon fast anderthalb Jahre her, als mich ein Freund aus der Flugschule anfragte, ob ich eine Spitfire für ihn bauen würde. Er hat den Revell-Bausatz der Mk II von 1994 geschenkt erhalten und wünschte sich ein Diorama der Schlussszene aus dem Film Dunkirk. Meine Überzeugungskünste reichten nicht aus, um ihn zum Entscheid für einen moderneren Bausatz zu bewegen. Daher willigte ich ein, mein Bestes zu geben und zu versuchen, aus dem Oldie doch noch was zu zaubern.

Hier mal ein Link zu Schlussszene:https://www.youtube.com/watch?v=OvCX2fs8nlE

Ich versuchte, aus dem rudimentären Cockpit noch etwas herauszuholen. So Feinmalereien sind aber nicht gerade meine Stärke. Da nach Wunsch meines Kollegen die Gurte aus der Spitfire hängen sollten, habe ich mir von Eduard Papiergurte mit geätzten Schnallen besorgt. Diese einzufädeln waren schon eine buddhistische Aufgabe. 

Hallo zäme

Nach der Spitfireritis ist bei mir schon seit geraumer Zeit ein neues Projekt auf der Werkbank, eine Expedition in einen neuen Massstab und ein neues Thema. Beruflich bin ich bei einer Gemeinde tätig und dort unter anderem für das Sekretariat der Feuerwehr zuständig. Um mein Büro etwas zu verschönern muss natürlich ein passendes Modell her. Leider ist die Auswahl an Feuerwehr-Modellen in anständiger Grösse recht überschaubar. Und im Gegensatz zu Deutschland ist in der Schweiz fast jedes Feuerwehrauto ein Unikat und somit für die Hersteller der Modelle nur mässig interessant (wirtschaftlich gesehen ). Und so bin ich beim HLF 20 Varus von Schlingmann gelandet:

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Das Fahrgestell steht mittlerweile kurz vor der Vollendung, hier der Baustand vor zwei Wochen:

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Die Qualität der Bilder ist nicht berauschend, ich musste im Keller fotografieren und danach künstlich aufhellen. Die weissen Flecken, die vom Plastik noch durchscheinen, wurden inzwischen korrigiert. Der Bausatz besteht aus weissem Spritzguss, was ich nicht optimal finde. Grau ist, wie ich finde, immer noch die Farbe der Wahl. 
Bei der Bemalung habe ich auf Details verzichtet, da davon später eh nicht mehr viel zu sehen sein wird.

Da ich in der WG einen Automatiker als Mitbewohner habe, ist der Plan, das ganze mit LEDs zu verkabeln, d.h. Scheinwerfer, Blinker, Blitzlichter etc. Mal sehen, was sich machen lässt.

Nach dem Fahrgestell ist als nächstes die Kabine an der Reihe.

Ein Freund von mir ist Fotograf und möchte auf einer Ausstellung 10 Fotos von 10 Künstlern bei der Arbeit ausstellen. Da sind z.B. Akrobaten, Maler und was weiss ich noch alles. Da es auch ein Modellbauer sein sollte, hat er mich für ein Shooting angefragt und ich sagte zu. Nach den Fotos für die Ausstellung ist das ganze dann in eine Modellfotografie ausgeartet. Dabei hat der Fotograf vor allem Lichteffekte und Schatten ausprobiert. Ich dachte, die Bilder möchte ich euch nicht vorenthalten:

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In letzter Zeit war ich hier nicht so aktiv, was mit meinem Auszug aus meinem Elternhaus begründet ist. Ich habe mit Kollegen eine Wohngemeinschaft gegründet. Die Wohnungssuche fiel uns nicht leicht, doch haben wir inzwischen ein passendes Domizil gefunden. Dass in der Miete auch ein eigener, abschliessbarer Bastelraum mit Wasseranschluss und Lüftung inbegriffen ist, haben wir erst bei der Besichtigung erfahren. Da wir alle immer etwas "umekroutere", gab dies für uns den Ausschlag.
Nach dem Einzug verbrachte ich ein Weilchen mit dem Einrichten meines neuen "Ateliers". Ich freue mich schon auf die Stunden, die ich in dieser Höhle verbringen werde. Natürlich vorwiegend bei Schlechtwetter, da kein Fenster im Raum vorhanden ist. 
Und da dachte ich, ich zeige euch ein paar Fotos, solange noch so schön aufgeräumt ist. Es ist nur eine Frage von Tagen, bis das aussieht, als ob Hunnen, Wikinger und Mongolen dort gemeinsam eingefallen wären. 

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Ein Ausblick, was im Forum noch auf euch zukommt:
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Hallo zäme
Wie am Stammtisch mal erwähnt, habe ich derzeit drei Spitfires auf dem Basteltisch, über die Mk VII habe ich ja auch einen BB erstellt. Den möchte ich nun auch für die Mk I von Eduard nachholen. Ich habe nicht von allen Bauschritten Fotos und die Qualität ist auch nicht immer berauschend (ich fotografierte z.T. spätabends und habe nur die Handykamera). Aber Hauptsache, ihr habt Spass am Mitverfolgen des Baus und vielleicht kann ja der eine oder andere etwas davon für sich mitnehmen?
Die dritte Spit baue ich ja im Auftrag (eine Mk II von Revell, die zur Mk I umgebaut wird), so dass ich mir die von Eduard als Referenz zulegte.

Wie von Thomy gewünscht, kommt hier der Baubericht der Spitfire Mk VII von ICM. Alles begann damit...

...dass mich ein Freund darum bat, aus einer Revell Spit Mk II ein Dünkirchen-Dio zu bauen. Von dem Bausatz war ich nicht sonderlich angetan, also habe ich zum Vergleich den Eduard early angeschafft. Und nun ja, was soll ich sagen... wenn schon Spit, dann gleich richtig, und so ist die ICM-Mk VII quasi als "Beifang" im Warenkorb gelandet. Dumm gelaufen. 

Der Bausatz hat seine Licht- und Schattenseiten. In einer Bausatzvorstellung wurde der Bausatz als "Swiss Army Knife of Spitfires" bezeichnet, was absolut zutrifft: Es lässt sich eine Mk VII, VIII oder IX daraus bauen mit jeder Menge angepasster Bauteile. Die Detaillierung finde ich ganz ok, aber man darf sicher nicht Eduard- oder MiniArt-Niveau erwarten. Leider liegen in keiner Form Sitzgurte bei, jedoch wollte ich für dieses "Zwischendurchprojekt" nicht noch extra Gurte kaufen. Vielleicht ergänze ich sie dann noch self made.

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Die Passgenauigkeit ist im Grossen und Ganzen ok, jedoch in der Bugsektion ein Problem. Von einem Baubericht war ich vorgewarnt und liess den (detaillierten und gut dargestellten) Motor weg. Ich vergass aber, dass das vordere Schott zu gross bemessen ist und beim Zusammenkleben des Rumpfes diesen vorn auseinander drückt. Leider war es schon zu spät, dies zu korrigieren. Dadurch passte die Haube auch nicht mehr, ich musste sie aufsägen und neu verkleben.

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Ganz vorne, wo später der Spinner sitzen wird, passte dann wieder alles ganz gut. Ich denke, mit einem zurechtgeschliffenen Schott würde alles hervorragend passen. Fazit: Trockenpassen, trockenpassen, trockenpassen...

Um die Auspuffrohre im Nachhinein doch noch anbringen zu können, klebte ich Plastikstücke in den Motorraum und verstrebte sie mit Gussast.

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Gestern klebte ich dann die Tragflächen und auch hier passte alles einigermassen und nichts perfekt.

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Noch ist die Spachtelarbeit nicht fertig, aber so sieht es im Moment aus:

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Derzeit bin ich parallel zum Spachteln am fummeligen Abkleben der Klarsichtteile, damit ich dann mit der Lackierung loslegen kann.