GB6.WW2-1940: Messerschmitt Bf 110 C-2 - der Baubericht

[thomas]

Danke Claudio

Die Innneneinrichtung war nun soweit fertig, allerdings wurde der hintere Sitz (roter Pfeil) keine 5 Minuten nach dem Foto wieder entfernt 

Das war das einzige Teil des Cockpits das ich nicht vorher "trocken" angepasst hatte ..... und hier schlug "Murphy´s Law" dann natürlich gnadenlos zu 
Dass der Sitz nicht ganz dem Original entsprach hätte ich knapp noch so gelten lassen, aber er ist einfach zu breit......


Also wurde der kurz nach dem Verkleben des Rumpfs  kurzerhand wieder "demontiert" und wird nun durch einen Scratchbau ersetzt.

[thomas]

Hier noch der geschlossene, verschliffene und gravierte Rumpf.

Hier offenbart sich nun auch die Schwäche der Methode die Gravuren mittels Mr.Surfacer zu verfeinern, denn an den Klebestellen mußten diese Garvuren nachgearbeitet werden und macht man das so wie man es immer macht entsprächen diese nicht mehr den anderen Gravuren.
Also wurde hier extra breit und tief graviert und diese Gravuren dann so wie die originalen des Kits mittels Surfacer wieder verfeinert 

Je länger ich an diesem Kit baue desto mehr bin ich der Meinung dass das Revell/Monogram Modell doch die bessere Basis gewesen wäre 

thomas

[tobias]

Je länger ich an diesem Kit baue desto mehr bin ich der Meinung dass das Revell/Monogram Modell doch die bessere Basis gewesen wäre 

Kopf hoch, da musst du jetzt durch. Denke an Hans-Juerg mit seiner Hampden, dann geht es dir gleich besser  . Du machst das mit links  .

en gruess tobias

[hans-juerg]

Je länger ich an diesem Kit baue desto mehr bin ich der Meinung dass das Revell/Monogram Modell doch die bessere Basis gewesen wäre 

Kopf hoch, da musst du jetzt durch. Denke an Hans-Juerg mit seiner Hampden, dann geht es dir gleich besser  . Du machst das mit links  .

en gruess tobias

Sehe auch nichts was man mit nicht loesen kann .

Im Ernst Thomas dein Zerstoerer kommt gut!

Gruss,
Hans-Juerg

[thomas]

Ja stimmt, gegen Hans Juergs Hampden ist das hier nichts 

Aber ich meinte es etwas anders, der Aufwand ist so tragisch nicht, aber eben kaum geringer als wenn man das Revell/Monogram Modell auf den gleichen Standard bringt.
Und es ist eben irgendwie pervers Gravuren extra breit und tief zu machen um die dann mittels Surfacer dem Rest des Modells wieder anzupassen 

Aber ansonsten läuft das, gestern Nacht passierte noch einiges, aber davon später mehr....

thomas

[thomas]

Verglichen mit Jans Juergs Hampdon fällt meine 110 fast von alleine zusammen 

Fehlen nur noch die Seitenleitwerke, die Bauchkühler un die Motorgondeln dann kann ich mit dem Lackieren beginnen....

Viel Spachtel- und Schleifarbeiten gabs, wie erwartet nicht...

Auf dem zweiten Bild sieht man die Leistungshebel, ich zeig das jetzt, denn später wird man davon nichts mehr sehen  da ich die Kabinenhaube geschlossen darstellen werde.

thomas

[MacMeister]

Hallo Thomas

Eine Superarbeit, Kompliment!

En Gruess vom RDM

[thomas]

Danke RenéM

Inzwischen war soweit alles montiert, so dass ich heute mit dem Lackieren beginnen konnte....

Hier der grundsätzliche Lackaufbau (wiederholt sich bei den folgenden drei Farben  aber keine Angst, ich zeig das dann nicht bei jeder Farbe so ausführlich  )

Zuerst wurden grob die Bereiche die RLM71 Bereiche mit Gunzes 64 lackiert, ziemlich dünn und ungenau (was die Segmente anbetrifft)

[thomas]

Keine zehn Minuten später folgte dann eine Betonung einzelner Blechstöße mit Gunzes Tire Black #77...

(Wichtig ist mir dabei immer dass es nicht zu gleichmässig wird, also werden nicht alle Blechstöße geschwärzt, und die die Schattiert werden werden nicht gleichmässig breit- und intensiv abgedunkelt)

[thomas]

Anschließend ging es direkt "naß in naß" wieder mit RLM71 - H64 weiter....

Diese Farbe wurde nicht flächig lackiert sondern entlang der geschwärtzten Gravuren, also nicht direkt auf die Gravuren sondern daneben...

...nagut, ein wenig wurde auch rumgenebelt....solll ja nicht zu gleichmässig werden 

[thomas]

Abschließend wurden die zentralen Bereiche der Blechpaneele mit einem Gemisch von Gunzes H64 und Tamiyas XF-2 (weiß) aufgehellt und das Ganze zu guter letzt mit einem Hauch H64 pur wieder egalisiert.

[thomas]

Vermutlich sieht man, je nach Monitor nicht allzuviel von dem Ganzen (mancher wird vielleicht meinen ich hätte 4 mal das gleiche Bild eingestellt  )
Aber je nach Lichteinfall sieht man die Schattierungen mal stärker, mal schwächer - eigentlich genau so wie gewollt .... dann will ich mal hoffen dass der Klarlack davon was übrigläßt 

Womit ich (auch) sehr zufrieden bin, sind die Gravuren, diese MrSurfacer-Methode scheint für die "neuen" Airfixgravuren wie geschaffen....

[thomas]

Hier gehts gleich live weiter 

Hatte gerade etwas Zeit und hab deshalb kurzerhand die soeben lackierten Flächen abgeklebt und RLM70 lackiert, die Vorgehensweise war die gleiche wie zuvor.

Ein wenig muss leider korrigiert werden (es gab aber keine Lackablösungen durch das frühe Maskieren !!) -  dies erfolgt aber erst nach dem Lackieren der Unterseitenfarbe, vor dem Klarlack.

Das Ganze - erste Farbe RML71 lackieren, Abkleben, zweite Farbe RLM70 lackieren und demaskieren fand innerhalb von 2 Stunden statt... ich liebe Gunze 


Morgen kommt dann eventuell RLM65 für die Unterseite....mal sehen...

thomas

[hartmut]

Holla die Waldfee - du gibst ja Gas! Was man jetzt schon erkennen kann sieht gut aus.

Grüße Hartmut

[tobias]

Bemerkenswert wie schnell du voran kommst, du bist ja schon fast fertig  .
Noch mehr erstaunlich an den Gunze Farben ist, dass die von dir verwendeten Farben halbmatt sind, und trotzdem funktioniert es so gut... echt toll. Nimmt mich wunder wieviel du das noch ausreizen kannst, du klebst ja jedesmal früher ab... mal gucken wie das endet  .

en gruess tobias