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Ta 183 Huckebein ***fertig***

Begonnen von Roger, 19. April 2016, 12:17:01

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Roger

Hallo allerseits

Eines meiner Projekte auf dem Tisch, die Ta 183 von Tamiya. Danke hier an René für den Verkauf ;)
Zusätzlich hat Tamiya ein kleines Kettenkrad in die Schachtel gelegt.

Als Zurüst wurden folgende Artikel besorgt:

Von Quickboost ein neuer Turbine Einlass mit vorderem Fahrwerkschacht, die Turbine Nozzle &Hauptfahwerkschacht mit Jumo 004 Turbine sowie Cockpit Upgrade Set von Aires.

Wenn ich die entsprechende Decals noch besorgen kann, wird das eine einmalige What If Maschine. Mehr dazu sage ich noch nicht.  8)
Wenn dein Regal mit Ungebauten zu voll wird, hol dir ein neues Regal


Meine Werke
https://www.scalemates.com/profiles/mate.php?id=27514

Roger

Hier erstmal der Vergleich Resin - Original Plastik

Der Einlass mit Fahrwerkschacht. Da beim Resin der Schacht ein Teil ist, kann viel mehr Tiefe erzeugt werden. Das Plastikteil weisst da nur eine kleine Duhle auf.
Die Turbine Nozzle spricht für sich.
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Roger

Das Hauptfahrwerkschacht kommt beim Plastik nicht mal annährend an Detail ran.
Der Jumo 004 wird schön von Quickboost wieder gegeben.
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Roger

#3
Das Cockpit ist an sich nicht schlecht, kann aber auch hier vom Resin getoppt werden. Der Originalsitz ist viel zu klein geraten und das Sitzkissen ist falsch. Eine weitere Option wäre den Sitz einer He 162 zu benützen.
Die Fussstützen aus Plastik am Sitz wurde aus Draht ersetzt, da im Original rund und nicht eckig. (Original ist übertrieben, da nur 3 Versuchsmuster gebaut wurden, wovon keiner starte. Diese sind den Russen in die Hände gefallen. Ich vergleiche den Sitz der Do 335 & der He 162)
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Roger

Die erste Passprobe ist jedoch nicht so begeistert.
Der Hauptfahrwerkschacht passt wie eine Eins und kann gleich bemalt werden.
Der Lufteinlass ist beim Giessen leider etwas geschrumpft. Hier versuche ich etwas mit Plastikkarte aufzudoppeln.
Auch die Nozzle ist geschrumpft und muss gefüllt werden.
Der Fussboden vom Cockpit und der Deckel vom Vorderen Radschacht muss bis aufs minimum geschlieffen werden, damit das Cockpit entsprechend passt.
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claudio

Oha, viel Arbeit!
Aber bis jetzt sieht es toll aus!

Tschüss
Claudio

markus

Bin überrascht, dass sich Tamiya solche Schnitzer leistet. Ist das den ein alter Bausatz aus den 70ern ?


Roger

Hi Markus

Der ist aus den 80er. Die Plastikteile passen 1A, Tamiya eben. Die Quickboost Teile sind etwas geschrumpft.
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hartmut

Tolles Projekt, da schaue ich gerne zu. Hast du Bilder von den Prototypen? Ich hab irgendwo mal ein Bild vom Testaufbau komplett in Holz gesehen - entzückend...

Grüße Hartmut
Stress haben andere...

MacMesserschmitt

Hi Roger
Tolles Flugzeug!
Der steht auch noch auf meiner "must have" Liste..
Da schaue ich Dir gerne über die Schultern.
Gruss Karsten
Am Bauen:

P51B Little Ambassador

Roger

Die einzigen Fotos die ich kenne und finde sind diese






dieses sieht aus wie eine ta 183, die Flügel sind aber zu mittig im Rumpf. Die Ta war da etwas mehr "Hochflügler", erkennt man gut am Abstand zwischen Cockpit und Flügelwurzel. Ich vermute es war eine Weiterentwicklung der Russen, bevor die Mig 15 rauskam. Auch der Schirm war nicht "original"  ???


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Roger

Es ging wieder was.
Das Cockpit ist bemalt und beendet. Die Gurte sind mit dem Upgrade Set gekommen.
Auch den Fahrwerkschacht mit der Turbine ist fertig. Bemalt wurde mit Model Color und Ölfarben.
Das Aires Cockpit ist etwas schmaler, dadurch entstand kleine Spaleten zwischen Seitenwand und Cockpit (Höhe Sitz). Da die Kanzel aber geschlossen dargestellt wird, fällt das nicht mehr auf.

Wenn dein Regal mit Ungebauten zu voll wird, hol dir ein neues Regal


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Roger

#12
Weiter gehts mit Spachteln.
Wie oben genannt, sind alle Zurüstteile von Quickboost geschrumpft. Hier wurde mit Mr Surfacer 500 aufgefüllt und am nächsten Tag wieder alles runter geschliffen.

Die Kanzel wurde abgeklebt und mit RLM66 lackiert. Den Rest der Farbe wurde die neuen Teile einhetlich lackiert. Die Farbschicht zeigte mir auch gleiche alle Unebenheiten auf. Am Turbinenauslass wurde zuviel entfernt  :-X und der Einlass hat noch kleine offene Stellen. Jetzt habe ich mit Mr Surfacer 1200 nochmals nachgeholfen und nochmals geschliffen. Wenn alles Stimmt kann morgen bereits die Grundierung aufgetragen werden.

Mal schauen wie es aussehen wird. Zusätzlich habe ich ein erstes Gesamtbild des Huckebeins vom jetztigen Stand hinzugefügt.
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claudio

Der kleine Kerl gibt ordentlich Arbeit  ;) Weiter so, das kommt gut!

thomasW

Tolle Aufwertung durch die Resine Teile!
Die Arbeit macht es definitiv wett!!!

Weiter so! und viel Spass!

LG Thomy
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ;)