Hoi zaeme,
Hier ist der Rollout meiner North American P-51B Mustang ,,J-900" der Schweizer Flugwaffe. Die P-51B war ein Einzelstueck welches 1944 und 1945 bei Luftkampfuebungen eingesetzt wurde.
Es handelt sich um die North American P-51B-10-NA Mustang mit der Seriennummer: 42-106438, der 4th Fighter Group, 335th Fighter Squadron, Kennzeichen WD-U. Pilot war LT. Curtiss Simpson. Die 4th Fighter Group war in Depten, UK stationiert.
Am 19. July 1944 war die 335th Fighter Squadron ein Bestandteil eines 670 grossen Begleitschutzes welche 1082 B-17 und B-24 der 8th Air Force bei ihren Angriffen in West- und Suedwest-Deutschland beschuetzten.
Beim Anflug auf Augsburg meldete Lt Simpson mit einem ueberhitzten Motor ab und nahm Kurs auf die Schweiz wo er auf dem Flugplatz Plarenga bei Ems landete.
Da es der Schweizer Luftwaffe zu riskant erschien die Maschine von der Graspiste wegzustarten, demontierte man die Mustang und schaffte sie per Bahn nach Dübendorf, wo sie wieder flugbereit gemacht wurde. Nach der Reparatur der defekten Kühlklappenbetätigung, die zur Überhitzung des Motors geführt hatte, erhielt die Mustang Schweizer Kennzeichnungen und die Martrikelnummer J-900 welche aber nie auf dem Flieger aufgebracht wurde. Am 1. August 1944 startete sie zu ihrem ersten Testflug.
Nach dem Zwischenfall vom 5. September 1944 bei dem die J-900 eine Rolle gespielt hatte wurden saemtliche Flieger der Luftwaffe mit einem auffaelligen rot-weissen Neutralitaets Streifen analog den D-Day Markierung der USAAF/RAF versehen. Auch J-900 wurde dabei nicht vergessen.
Mein Modell stellt die J-900 dar wie sie nach dem obenerwaehnten Vorfall ausgesehen hatte. Die schwarzen D-Day Streifen auf der Unterseite der Fluegel wurden belassen. Meine Unterlagen weisen auch darauf hin, dass aus einem nicht mehr bekannten Grund die die schwarze Markierungen welche die Flieger der 335th Fighter Squadron auf dem rechten Hoehensteuer beibehalten wurde. Obwohl ich kein Foto finden konnte, habe ich meine P-51 so bemalt.
Am 20. Oktober 1945 wurde die Mustang mit ihrer ursprünglichen Bemalung und Kennzeichnung nach Burtonwood in England zurückgeführt und der USAF uebergeben. Das weitere Schicksal dieser Maschine ist nicht mehr bekannt.
Die sehr guten Erfahrungen die mit der J-900 gemacht wurde hat den Entscheid 130 gebrauchte P-51D zu kaufen sicher beeinflusst.
Mein Modell enstand aus dem bekannten Tamyia Bausatz, ist mit der Ausnahme von Eduard Gurten aus der Box gebaut wurde.
Das copyright der Original Fotos liegt bei der Photo Sammlung von H. Dominik. Das copyright der Modellfotos habe ich ;).
Kritik ist ausdruecklich erwuenscht.
Gruss,
Hans-Juerg
Hoi Hans-Juerg
Meisterhafte Mustang! Die ist dir wirklich super gelungen! Gefällt mir ausgezeichnet!
Allerdings erscheinen die Bilder bei mir ein bisschen grobkörnig und verpixelt! ??? Hast du die Fotos beim Verkleinern etwas zuviel komprimiert?!
Zitat von: hans-juerg am 25. Juli 2012, 05:38:21
Die sehr guten Erfahrungen die mit der J-900 gemacht wurde hat den Entscheid 130 gebrauchte P-51D zu kaufen sicher beeinflusst.
:o Ich hoffe, du hast jetzt nicht 130 gebrauchte Tamiya-Kits gekauft! ;) ;D
Gruass Carlo
Hoi Hans-Jürg
Danke für den interessanten Hintergrund der J-900. An Deiner Mustang kann ich nichts entdecken was mich schaudern lässt :o
Perfekt wiedergegeben - ein Stück Schweizer Geschichte :D
En Gruess vom
RDM
NB: 130 Tamiya Mustang - interessante Idee - Hans-Jürg, Platz zum Aufstellen habt ihr ja in den UhEssAh genug ;) ;D
Ich finde das Modell auch sehr gut gelungen und der geschichtliche Hintergrund ist sehr interessant.
Das mit dem Verpixeln der Bilder ist mir auch aufgefallen, wie stark hast Du die jpg´s komprimmiert ?
thomas
Hoi zaeme,
Danke fuers feedback. Das mit dem verpixeln verstehe ich auch nicht. So wie die Fotos aus der Kamera kommen sind sie im Format 1024 x 768 pixels, mit 300 dots per inch, dies ergibt ein file von etwas mehr als 600 KB. Wie ueblich habe ich sie aufs Format 800 x 600 runter skaliert und normalerweise hat dann das Foto nicht so Zackenlinien. Muss mal mit den Originals rumspielen mit der Nummer von dots per inch etc.
Wer zusaetzliche Vorschlaege hat, bitte melden.
Gruss,
Hans-Juerg
Hoi Hans-Juerg
Hm, die rote Farbe könnte auch ne Rolle spielen!
Mit welchem Tool verkleinerst du denn die Fotos?
Habe mir vor langer Zeit mal den ImageResizer installiert und würde ihn nicht mehr hergeben!
http://www.modellboard.net/index.php?topic=13981.0 (http://www.modellboard.net/index.php?topic=13981.0) Gleich der oberste Beschrieb!
Unter "Advanced" kann man noch Einstellungen vornehmen unter anderem auch, ob die Originale gleich überschrieben werden, oder doch lieber Kopien dieser erstellt werden sollen. Dies finde ich Klasse.
Wenn du magst, kannst mir ja mal ein Bild in Originalgrösse per E-mail senden, dann werde ich es gerne für dich testen. :)
Gruass Carlo
Hoi Carlo,
Mein Bildbearbeitungsprogram ist Stoik Imagic Version 5.0 welche mit meiner Kamera mitgeliefert wurde. Es ist nur die einfache Ausfuehrung, vieleicht sollte ich mal auf die Profi Version upgraden.
ImageResizer laeuft auf meiner Kiste nicht, ich habe Windows 7 in der 64 bit Version installiert.
Ich habe mir nun IrfanView runtergeladen, mal schauen wie dieses Program performt.
Gruss,
Hans-Juerg
Irfan View verwende ich seit Jahren und bin sehr zufrieden damit
Hans-Jürg
Grosses Kompliment, das Ding sieht super aus, ist halt auch ein Schweizer ;) ::)
Gruss
Max
gratuliere Hans-Juerg... schön gemacht!
tobias
Danke Max und Tobias!
Zitat von: max am 27. Juli 2012, 11:22:18
...das Ding sieht super aus, ist halt auch ein Schweizer ;) ::)
Das war ein Immigrant ;D
So habe saemtliche Fotos mit IrfanView verkleinert, das Problem mit dem verpixeln sollte nun geloest sein.
Gruss,
Hans-Juerg
Hoi Hans-Juerg
Jaaaa, so kommt deine Stang richtig zur Geltung!
Danke für die neuen Bilder!
Gruass Carlo
Hallo hans juerg
Wieder ein tolles Modell von Dir! Das shading (post- und pre) hast Du total im Griff, das sieht einfach Klasse aus!
Tschüss
Claudio