In der Abrams Squad #22 war ein Baubericht über den chinesischen Type 653 ARV. Der Autor hat das Fahrzeug auf der Basis des Type 69 im Eigenbau zum Recovery Fahrzeug umgebaut. In der Folge habe ich diesen Baubericht immer und immer wieder durchgelesen...und irgendwann brachte der Pöstler dann einen Type 69 II Bausatz.
Wie bereits angedeutet, ist der Type 653 ein Recovery Fahrzeug auf der Basis des Type 69. Später gebaute Versionen von Norinco wurden dann in Type 84 umbenannt. Beim Type 69 wurde der Turm entfernt und durch einen Aufbau auf der linken Fahrzeugseite ersetzt. Auf der rechten Seite befindet sich ein Kran (Type 653: 10t / Type 653A: 20t). An der Front des Fahrzeugs befindet sich ein grosses Räumschild. Der Type 653 hat eine hydraulische Winde mit einer Kapazität von 70t und 130m Seil. Rund herum hat das Fahrzeug verschiedene Kisten und Stauraum und führt neben verschiedenen Werkzeugen zahlreiche Ersatzteile mit sich. Neben China ist/war das Recovery Fahrzeug in China, Bangladesch, Irak, Pakistan und Thailand im Einsatz.
Als Basis habe ich den Type 69 II von Takom verwendet. Die Kiste ist prall gefühlt (...da wird sicher einiges in die Ersatzteilkiste wandern) und die Teile sind sauber gespritzt. Die Bauanleitung -typisch für Takom im Querformat- ist übersichtlich und klar.
Als erstes habe ich die Unter- und Oberwanne zusammengefügt und dann direkt mit dem Aufbau auf der linken Fahrzeugseite begonnen. Dazu habe ich verschiedene Referenzbilder gefunden, allerdings keine genauen Masse. Dies ist natürlich nicht ideal. Also habe ich den Aufbau zuerst aus Karton erstellt und zu sehen, ob es optisch stimmig ist. Anschliessend habe ich den Aufbau mit 0.75 Plastiksheet gebaut. Dass der Aufbau aus flachen Panzerplatten besteht, hat die Sache natürlich sehr viel einfacher gemacht. Als nächstes sind die Erhöhungen für die beiden Luken auf dem Dach des Aufbaus an der Reihe. Kreisrunde Teile selber zu bauen ist immer etwas heikel. Am besten funktioniert es mit Hilfe der "Bohrmaschinen-Drehbank".
Ooh!
WoW, dass ist doch mal ein Projekt!
Gutes Gelingen und vorallem viel Spass!
LG Thomy, der gerne zuschaut ;)
Ja wirklich ein riesen Projekt
Toller Umbau ................ gefällt
Mit Figuren?
Grüessli
Max
Danke, wahrscheinlich habe ich mir wieder einmal zu viel vorgenommen ::)
Figuren wird es keine geben. Ich überlege mir sogar, das Modell nicht zu lackieren, damit der Materialmix sichtbar bleibt.
Cooles Projekt, solche umbauten sind immer wieder intressant.
Das wird wieder viel weisses Plastik... bin dabei
Gruss
Günther
Seit dem letzten Update gibt es nicht viel sichtbaren Fortschritt. So ist das halt beim scratch bauen. In der Zwischenzeit habe ich das Dach auf den Aufbau gesetzt und die grosse Kuppel hinten auf dem Aufbau erstellt. Mache das immer so, das ich die Teile nur ungefähr zuschneide und überstehendes PS dann abschleife. Vorne und hinten habe ich mit einem gezogenen Plastikfaden noch Schweissnähte dargestellt.
Neben den Luken für den Aufbau habe ich auch mal mit dem Kranausleger angefangen. Dazu habe ich Löcher in PS gestanzt und diese dann in Form geschliffen. Dabei habe ich allerdings auch einiges an Ausschuss produziert :P
Die teile sehen sauber bearbeitet aus. wie machst du die Langlöcher so sauber?
Zitatwie machst du die Langlöcher so sauber?
Habe das mit einer kleinen Flachfeile und etwas Geduld so einigermassen hingekriegt.
aber Hallo, schöne Arbeit ;D
Ja scratch dauert.. ::) aber dafür hat man später ein Unikat. Zumindest so lange bis ein Hersteller das Teil auf den Markt wirft ;D.
Kommt gut was du hier zeigst!
Grüße Hartmut
Zum Thema "Baustellen abarbeiten" gehört auch dieses Modell. Nachdem ich lange beim Kran steckengeblieben bin, habe ich halt mal mit einer anderen Bausektion angefangen, das heisst, ich habe die Luken auf dem Aufbau ergänzt und die Kettenabdeckbleche hinzugefügt.
Auf der rechten Seite hat dieses Fahrzeug 4 Tanks in einer Reihe. Zum Glück enthält der Takom Bausatz für den Type 69 noch etliche Teile für den normalen T-55 und somit hatte ich genügend Tanks (... wenn auch ein einer nun nicht ganz passend ist).
Auf der linken Seiten wurden mehrere Staukisten angebracht, wobei die höher sind als im ursprünglichen Type 69. Immerhin konnte ich bei der ersten Kiste die Teile des Bausatzes aus Ausgangsbasis nehmen. Die nächste Kiste ist ein kompletter Eigenbau, ebenso wie die Seilwinde ganz vorne. Das Teil ist zwar klein, aber charakteristisch für den ARV und gab einiger mehr zu tun als erwartet.
Diese Baustelle hast du aber auch lange liegen lassen ;) Ist aber wieder ein spannendes Gerät.
Hui, lange verstaubt, ein Bangladesh UN Fahrzeug, ich denke das sieht man auch nicht oft.
Gruss
Günther
Zitat von: Zolli am 10. März 2024, 16:56:19Diese Baustelle hast du aber auch lange liegen lassen ;)
... war selbst überrascht, gefühlt waren es höchstens 2-3 Jahre :P
Wie hast du den Einstieg überhaupt wieder gefunden? LG Ruedi
Habe mich nun dem Räumschild und der Seilwinde zugewendet. Für das Räumschild habe ich ein Teil aus dem T-90 von Meng verwendet, den ich eigentlich nur deswegen gekauft hatte und durch eine glückliche Fügung danach für den Group Build verwenden konnte :P
Das ist der Fortschritt seit dem letzten Update:
Hoi Markus
Tolle Scratcharbeit und die nimmt Zeit in Anspruch. Der Wiedereinstieg bei den Shelf Queens, das kenne ich zur Genüge, meist lege ich die dann wieder weg und nehme einen neuen Bausatz 8) ;D ;D
Bitte bleib dran, ich schaue gerne weiter zu :)
Gruess
Mac
Zitat von: MacMeister am 24. März 2024, 14:23:57Der Wiedereinstieg bei den Shelf Queens, das kenne ich zur Genüge, meist lege ich die dann wieder weg und nehme einen neuen Bausatz
Ja, es gibt einerseits die Baustellen, wo man das Interesse verliert, andererseits aber auch die Baustellen, wo ich schlicht nicht mehr dazu komme weil ich in der Zwischenzeit etwas anderes angefangen habe. Darum nehme ich mir jetzt vor, Projekte konsequenter durchzuziehen. Denn eigentlich würde ich ja liebend gerne auch an meinem CHAVRE, am M113 ACAV oder am BMP-3 weitermachen ::)
Auch beim Kranausleger geht es weiter. Dieser war ja der Grund, weshalb das Modell länger liegen geblieben ist. Insbesondere beim Kransockel wollten mir einfach keine kreisrunden Scheiben gelingen. Mittlerweile ist diese Hürde überwunden.
Die Innenseiten sowie die beiden Hydraulikzylinder habe ich bereits einmal lackiert. Nach dem Zusammenbau werde ich das mit der Airbrush kaum mehr erreichen.
Rund finde ich immer als am schwierigsten. Nehme da den Zirkel und zwei Stahlstiffte und zirkel dann solange herum das es eine feine Rille gibt, dann grob mit dem Skalpell an die Rille ran das Aussen herum abschneiden und den Rest dann feilen.... Bei gleich grossen Scheiben hab ich auch schon alle in die Dremel eingespannt und den Feinschliff dann zusammen per Feile Schmirgelpapier gemacht.
Gruss
Günther
@Markus: Hammer der Ausleger und dir runden Dingens und ja, konsequenter sollte ich auch sein ;D
@Günther: wichtig ist, sich immer helfen zu wissen... ;)